拉夫黑德上将当然听懂了弦外之音。
钱的问题在国会支持的前提下相对好解决，但朱姆沃尔特并非由一家总承包商负责，而是来自通用、雷神、波音等公司的共同成果。
协调多家巨头公司的效率问题让他皱眉。
“由罗罗去分别对接通用、雷神、波音……这听起来会是一个漫长而繁琐的过程，效率恐怕难以保证。”
埃尔金布里奇也恢复了公式化的笑容：“那维持原始设计也没问题的，正如我刚才所说，保障系统稳定性的核心是凝水控制模块。”
显然，他以为这一关已经过去了
然而，拉夫黑德在略作思考之后，却提出了一个解决方案：
“我建议，由你们罗尔斯·罗伊斯牵头，联合通用动力、雷神公司和波音公司，在北美成立一个专门的‘联合设计协调委员会’，这个委员会的核心任务，就是专门负责评估和实施朱姆沃尔特Flight II型动力舱的优化设计方案，确保各系统无缝对接，提高工作效率，海军可以派代表参与协调。”
埃尔金布里奇脸上笑容，凝固了。
一股接近被电击的酥麻感沿着脊背升起。
成立联合委员会意味着深度介入设计流程，需要共享核心设计文档、进行频繁的技术交底和联合评审。
而问题的核心在于б时至今日，罗尔斯·罗伊斯仍未获得凝水控制模块的完整设计资料和技术授权。
所谓“设计”过程，其实是外包给华夏航空动力集团进行的——
由后者负责核心的凝水控制算法、关键传感器设计及系统集成，罗罗提供接口要求和安装支持。
这件事已经跑出去了点风声，但目前还是处在“业内传说”的程度。
并没有传到甲方耳朵里。
也无论如何不能放到台面上来。
尤其不能在和海军深度合作的项目里暴露。
“这个……成立专门的联合委员会，恐怕并非最佳选择！”
埃尔金布里奇的反应异常迅速，语气带着一丝不易察觉的急切，但立刻被他用专业的分析掩盖过去：
“实际上，MT30燃气轮机已经在伊丽莎白女王级航母上得到了应用……尤其是二号舰威尔士亲王号，在建造时就已应用了与邓肯号类似优化理念的新式动力舱设计……”
他努力让自己的声音听起来充满信心：
“虽然朱姆沃尔特级的船体结构、吨位和内部布局与航母或45型驱逐舰都不同，无法完全照搬，但其核心的燃气轮机安装、进排气优化、散热风道设计原则是相通的，我们已经积累了行档的工程经验和接口数据，实际需要与通用、雷神、波音协调的工作量，可能远低于您目前的预期。”
埃尔金布里奇顿了顿，加重了说服的筹码：
“成立一个多方的联合委员会，不可避免地会引入额外的行政流程、会议协调和文件审批环节，反而可能拖慢整体进度，增加不必要的管理成本。在时间紧迫的情况下，由我们罗罗与三家承包商进行点对点的技术对接，效率反而会更高。”
拉夫黑德仔细听着埃尔金布里奇的解释。
他冥冥中感觉好像有哪里不太对劲，但对方关于航母应用经验和避免官僚拖累的说辞听起来合情合理。
况且，罗尔斯·罗伊斯的技术实力确实值得信任，而且眼下最紧迫的是推动Flight II型尽快上马，政治窗口期不等人。
“嗯…你说的也有道理。”拉夫黑德上将缓缓点头，似乎被说服了，“效率优先是当前的要务。”
他显然想不到罗尔斯·罗伊斯会玩这么大，遂不再坚持成立联合委员会的想法。
埃尔金布里奇心中一块巨石终于落地，暗自庆幸总算搪塞了过去。
“感谢您的理解，上将阁下。我们会立刻启动相关工作，尽快拿出适配朱姆沃尔特Flight II型的动力舱优化初步方案。”
“很好，时间是我们最大的敌人。Flight II型能否顺利诞生并形成战斗力，很大程度上取决于你们动力系统的表现和进度。”拉夫黑德站起身，准备结束这次会面，“演习还在继续，我得回去了……”
“……”
……
一星期后。
京城，航空动力集团。
常浩南正在自己的总规划师办公室里，查看着由科技委和工建委共同汇总的技术进展报告。
其中有几项让他相当感兴趣。
尤其是材料学领域的。
在连海化物所那台MTA-01设备投入应用之后，材料学确实迎来了意料之中的井喷。
虽然喷的地方基本上是随机，但只要基数足够大，总归会有些真正有用的东西。
比如一种结合力超强，且耐高温的金属表面涂层，就很有潜力用在双模态冲压发动机上面。
只是还需要一些具体的改进。
这个时候，门口突然传来一阵敲门声。
常浩南抬起头，发现外面站着综合二处一位新的副处长，熊淮江。
于是招手示意他进来。
原本综合二处负责跟总规划师对接的章亮平已经升职到总办当了办公室主任，而熊淮江则是接替他的人。
“常总，镐发集团的报告，跟MT30燃气轮机项目有关。”
后者来到办公桌前，汇报道。
“间冷回热燃机的事情，不是已经把权限下放给镐发集团了么？”常浩南继续紧盯着屏幕上的金属晶体结构，“就算有什么新情况，直接给外联办打报告就行了吧？”
“嗯……但这次的情况有些特殊。”熊淮江还是把文件夹放在了常浩南桌上，“BAE系统公司的意思是，希望我们能参与朱姆沃尔特级的第二阶段改进工作……”
常浩南手上的动作停下了。
目光也缓缓从电脑显示器转移到桌上的文件夹。
语气中满是难以置信，以及些许自我怀疑：
“要干啥？”
这个反问，把熊淮江都给搞得有点不自信了：
“呃……至少英方在明面上表达出来的意思，是希望我们能帮助他们改进朱姆沃尔特级。”
常浩南深吸一口气，带着“太阳从西边出来”的荒谬感，把桌角的文件夹拽到自己眼前。
内容果然如对方所说。
华夏技术人员实际上相当深度地参与了对邓肯号，以及威尔士亲王号动力舱的设计改进。
按照原本双方达成的协议，后续其它舰艇的同类工作将会逐步交给罗尔斯·罗伊斯单独完成。
但因为协议中关键的适航互认并不顺利，所以技术文件的转移以及专利授权流程都还没开始。
换句话说，英国人仍然没有单独完成改进的能力。
还真是赶巧了。
眼见常浩南久久不开口回应，熊淮江试探着问道。
“您看这件事……”
在蓝星这个牌桌上，英国实际上早就是路边一条，就算再怎么合作，本质上也不会跟华夏的核心利益产生正面冲突。
但直接给美国人设计军舰这种事，总归还是有点敏感。
所以报告才直接打到了航空动力集团总部。
然而，常浩南考虑的则是另一个方向——
就算华夏不帮忙，美国人也不会真的停止造舰计划。
最多就是把朱姆沃尔特换成伯克3。
一方面，这个变化未见得是好事，反而更加切合实际。
另一方面，如果能让美国人继续选择朱姆沃尔特作为未来主力，而朱姆沃尔特又需要华夏提供的核心部件。
那这次何止是卡住了美国人的脖子？
甚至还抓住了对方的**！
钱的问题在国会支持的前提下相对好解决，但朱姆沃尔特并非由一家总承包商负责，而是来自通用、雷神、波音等公司的共同成果。
协调多家巨头公司的效率问题让他皱眉。
“由罗罗去分别对接通用、雷神、波音……这听起来会是一个漫长而繁琐的过程，效率恐怕难以保证。”
埃尔金布里奇也恢复了公式化的笑容：“那维持原始设计也没问题的，正如我刚才所说，保障系统稳定性的核心是凝水控制模块。”
显然，他以为这一关已经过去了
然而，拉夫黑德在略作思考之后，却提出了一个解决方案：
“我建议，由你们罗尔斯·罗伊斯牵头，联合通用动力、雷神公司和波音公司，在北美成立一个专门的‘联合设计协调委员会’，这个委员会的核心任务，就是专门负责评估和实施朱姆沃尔特Flight II型动力舱的优化设计方案，确保各系统无缝对接，提高工作效率，海军可以派代表参与协调。”
埃尔金布里奇脸上笑容，凝固了。
一股接近被电击的酥麻感沿着脊背升起。
成立联合委员会意味着深度介入设计流程，需要共享核心设计文档、进行频繁的技术交底和联合评审。
而问题的核心在于б时至今日，罗尔斯·罗伊斯仍未获得凝水控制模块的完整设计资料和技术授权。
所谓“设计”过程，其实是外包给华夏航空动力集团进行的——
由后者负责核心的凝水控制算法、关键传感器设计及系统集成，罗罗提供接口要求和安装支持。
这件事已经跑出去了点风声，但目前还是处在“业内传说”的程度。
并没有传到甲方耳朵里。
也无论如何不能放到台面上来。
尤其不能在和海军深度合作的项目里暴露。
“这个……成立专门的联合委员会，恐怕并非最佳选择！”
埃尔金布里奇的反应异常迅速，语气带着一丝不易察觉的急切，但立刻被他用专业的分析掩盖过去：
“实际上，MT30燃气轮机已经在伊丽莎白女王级航母上得到了应用……尤其是二号舰威尔士亲王号，在建造时就已应用了与邓肯号类似优化理念的新式动力舱设计……”
他努力让自己的声音听起来充满信心：
“虽然朱姆沃尔特级的船体结构、吨位和内部布局与航母或45型驱逐舰都不同，无法完全照搬，但其核心的燃气轮机安装、进排气优化、散热风道设计原则是相通的，我们已经积累了行档的工程经验和接口数据，实际需要与通用、雷神、波音协调的工作量，可能远低于您目前的预期。”
埃尔金布里奇顿了顿，加重了说服的筹码：
“成立一个多方的联合委员会，不可避免地会引入额外的行政流程、会议协调和文件审批环节，反而可能拖慢整体进度，增加不必要的管理成本。在时间紧迫的情况下，由我们罗罗与三家承包商进行点对点的技术对接，效率反而会更高。”
拉夫黑德仔细听着埃尔金布里奇的解释。
他冥冥中感觉好像有哪里不太对劲，但对方关于航母应用经验和避免官僚拖累的说辞听起来合情合理。
况且，罗尔斯·罗伊斯的技术实力确实值得信任，而且眼下最紧迫的是推动Flight II型尽快上马，政治窗口期不等人。
“嗯…你说的也有道理。”拉夫黑德上将缓缓点头，似乎被说服了，“效率优先是当前的要务。”
他显然想不到罗尔斯·罗伊斯会玩这么大，遂不再坚持成立联合委员会的想法。
埃尔金布里奇心中一块巨石终于落地，暗自庆幸总算搪塞了过去。
“感谢您的理解，上将阁下。我们会立刻启动相关工作，尽快拿出适配朱姆沃尔特Flight II型的动力舱优化初步方案。”
“很好，时间是我们最大的敌人。Flight II型能否顺利诞生并形成战斗力，很大程度上取决于你们动力系统的表现和进度。”拉夫黑德站起身，准备结束这次会面，“演习还在继续，我得回去了……”
“……”
……
一星期后。
京城，航空动力集团。
常浩南正在自己的总规划师办公室里，查看着由科技委和工建委共同汇总的技术进展报告。
其中有几项让他相当感兴趣。
尤其是材料学领域的。
在连海化物所那台MTA-01设备投入应用之后，材料学确实迎来了意料之中的井喷。
虽然喷的地方基本上是随机，但只要基数足够大，总归会有些真正有用的东西。
比如一种结合力超强，且耐高温的金属表面涂层，就很有潜力用在双模态冲压发动机上面。
只是还需要一些具体的改进。
这个时候，门口突然传来一阵敲门声。
常浩南抬起头，发现外面站着综合二处一位新的副处长，熊淮江。
于是招手示意他进来。
原本综合二处负责跟总规划师对接的章亮平已经升职到总办当了办公室主任，而熊淮江则是接替他的人。
“常总，镐发集团的报告，跟MT30燃气轮机项目有关。”
后者来到办公桌前，汇报道。
“间冷回热燃机的事情，不是已经把权限下放给镐发集团了么？”常浩南继续紧盯着屏幕上的金属晶体结构，“就算有什么新情况，直接给外联办打报告就行了吧？”
“嗯……但这次的情况有些特殊。”熊淮江还是把文件夹放在了常浩南桌上，“BAE系统公司的意思是，希望我们能参与朱姆沃尔特级的第二阶段改进工作……”
常浩南手上的动作停下了。
目光也缓缓从电脑显示器转移到桌上的文件夹。
语气中满是难以置信，以及些许自我怀疑：
“要干啥？”
这个反问，把熊淮江都给搞得有点不自信了：
“呃……至少英方在明面上表达出来的意思，是希望我们能帮助他们改进朱姆沃尔特级。”
常浩南深吸一口气，带着“太阳从西边出来”的荒谬感，把桌角的文件夹拽到自己眼前。
内容果然如对方所说。
华夏技术人员实际上相当深度地参与了对邓肯号，以及威尔士亲王号动力舱的设计改进。
按照原本双方达成的协议，后续其它舰艇的同类工作将会逐步交给罗尔斯·罗伊斯单独完成。
但因为协议中关键的适航互认并不顺利，所以技术文件的转移以及专利授权流程都还没开始。
换句话说，英国人仍然没有单独完成改进的能力。
还真是赶巧了。
眼见常浩南久久不开口回应，熊淮江试探着问道。
“您看这件事……”
在蓝星这个牌桌上，英国实际上早就是路边一条，就算再怎么合作，本质上也不会跟华夏的核心利益产生正面冲突。
但直接给美国人设计军舰这种事，总归还是有点敏感。
所以报告才直接打到了航空动力集团总部。
然而，常浩南考虑的则是另一个方向——
就算华夏不帮忙，美国人也不会真的停止造舰计划。
最多就是把朱姆沃尔特换成伯克3。
一方面，这个变化未见得是好事，反而更加切合实际。
另一方面，如果能让美国人继续选择朱姆沃尔特作为未来主力，而朱姆沃尔特又需要华夏提供的核心部件。
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