人防工程第二阶段之后，还有第三阶段，也就是持续到现在还在进行的现代人防工程。
现代人防工程在建设前都经过了可行性论证，既考虑到战时防空的需要，又考虑到平时经济建设、城市建设和人民生活的需要，具有平战双重功能。
许多大中型人防工程成为城市的重点工程，比如哈市的奋斗路地下商业街、沈市的北新客站地下城、浦江的人民广场地下停车场、荥阳的火车站广场地下商场等等。
有很多地下人防工程是以其他名义建造的，比如全国各地城市的地铁网络，地下综合管廊舱（内含电力线缆、通信线缆、给排水管、再生水管等）
还有很多小型人防工程其实就围绕在我们身边。
比如你家小区的地下停车场，各个大厦的地下楼层，公园里的避难所，工厂的地下车间、地下仓库，路口的地下过街通道等等。
你天天从那里走过，可能都没想过，那些地方其实都是按照人防要求建造的，必要的时候就是战时通道和避难所。
现在城市建造的新建筑都有人防要求：
10层以上或者基础埋深3米以上的民用建筑，需要按地面首层建筑面积修建抗力等级6级以上的防空地下室。
采用桩基且桩基承台顶面埋置深度小于3米，或者因地质条件不适于修建防空地下室的，建设单位可以申请易地建设防空地下室。
除上述规定以外的其他民用建筑，根据地面总建筑面积的一定比例修建防空地下室。
具体比例为：一类国家人防重点城市为4%-5%，二类为3%-4%，三类为2%-3%，县城为2%。
防空地下室的用途包括人员掩蔽、医疗救护、物资储备等，具体由人民防空主管部门负责组织修建。
这些设施，内部都有统一的标识，平时自然是单位或者私人使用，战时会一律转为公用。
所以，大家都要注意，自家附近都有哪些地方是人防工程，还要知道人防标识的含义，说不定就有用到的一天。
这些未来的人防工程，孙志伟是一时享受不到了，现在他正带着老师员工和家属们在挖土。
早年他就是个挖土好手，现在又正直壮年，挖起土来一个顶十个。
如果不是众目睽睽，这么个小小的地窖工程，他一个人一天都用不到，就全干完了。
但这是大家的事情，也要让所有人都有点参与感，所以，他就只开了个头，算是奠基，剩下的就交给其他人来干了。
到了月底，报纸上登了个新闻，听着挺有意思的。
说是马上就要迎来国庆二十周年的华诞了，为了庆祝祖国的生日，将南京长江大桥这份大礼献给祖国，也在国际上彰显新中国的力量。
南京长江大桥搞了个工程验收仪式，许将军要亲自检测南京长江大桥的质量是否过关。
检测方式也是别开生面的，将军直接调来118辆重达32吨的重型坦克。
让这118辆重型坦克每辆之间相隔50米，一字排开，依次从南京长江大桥的桥面上陆续通过。
2小时之后，这118辆重型坦克已全部开过了南京长江大桥。
大桥依然骄傲地屹立在原地，桥身完好无损，为中国桥梁建设工程争了一口气。
咱们用重型坦克来检验桥梁工程质量是否过关的做法也震惊了世界，许多国家也想借鉴咱们的这种做法。
就在明年，老杰克为了庆祝他们国家建造的，全长600米的鲁斯尔赖大桥竣工，决定效仿咱们的壮举。
他们还召集了大量的记者和群众，准备让他们一起目睹重型坦克过桥检测桥梁质量。
当天，他们调来的120辆重达35吨的T-55坦克（比咱们还多两辆，这是多有信心啊）。
结果，坦克刚开上桥面，仅仅往前开了5分钟，鲁斯尔赖大桥的桥身就出现了12条大裂缝，技术人员赶紧叫停了前进的坦克。
听说，他们后来维修大桥，又花了10个亿，东施效颦，贻笑大方矣。
时间很快来到十月，京城第一条地铁通车了，它全长23.6公里，连接西山的部队驻地和BJ站，设有17座车站。
但是，因为备战要求，今年地铁并没有投入运营。
孙志伟想着，现在这么先进的东西，趁着现在还没开放，如果不能让孩子们提前见识一下，那就太遗憾了。
这也是提高孩子们民族自豪感的有效办法，都说中国好，好在哪里呢，看看地铁就知道了。
他立即打了个申请报了上去，希望能开放地铁给孩子们见识见识。
孙志伟对这次申请很有信心，北海毕竟跟其他学校不一样，优先培养的权限在那里。
这种带孩子们涨见识的事情，他觉得应该没有人会反对。
果不其然，三天后通知就下来了，上面定了5号开放地铁给他们参观和试乘坐。
为了孩子们的安全，从幼儿园到最近的地铁站和平门站这几公里的路段，上面还调来10辆军卡送孩子们过去。
孙志伟对这次外出也十分重视，中班大班的孩子一共200人都要去，每辆卡车安排20个孩子4个老师。
5号当天一早吃过早饭，老师们就带着孩子上了门口的卡车，一路叽叽喳喳的来到地铁站。
从进了地下通道开始，娃娃们就兴奋的不得了，把几十个老师忙的团团转。
等看到地铁站站台那粗大的支撑柱，宽阔的大厅，娃娃们的惊叹就没有停过。
这时，地铁车道上已经停着国内第一辆地铁，方方正正的形状，看着有股子特别的工业美。
车站负责接待的工作人员是一个班的乘务员，全部身着军装，她们分散到每个班级的队伍里，开始给孩子们讲解地铁的知识。
参观完地铁站，大家在乘务员的引导下上了崭新的地铁，之后一路开了19个站，到达了军区。
孩子们在军区停留了几个小时，参观军区的训练和打靶，又吃了午饭才由原路返回。
现代人防工程在建设前都经过了可行性论证，既考虑到战时防空的需要，又考虑到平时经济建设、城市建设和人民生活的需要，具有平战双重功能。
许多大中型人防工程成为城市的重点工程，比如哈市的奋斗路地下商业街、沈市的北新客站地下城、浦江的人民广场地下停车场、荥阳的火车站广场地下商场等等。
有很多地下人防工程是以其他名义建造的，比如全国各地城市的地铁网络，地下综合管廊舱（内含电力线缆、通信线缆、给排水管、再生水管等）
还有很多小型人防工程其实就围绕在我们身边。
比如你家小区的地下停车场，各个大厦的地下楼层，公园里的避难所，工厂的地下车间、地下仓库，路口的地下过街通道等等。
你天天从那里走过，可能都没想过，那些地方其实都是按照人防要求建造的，必要的时候就是战时通道和避难所。
现在城市建造的新建筑都有人防要求：
10层以上或者基础埋深3米以上的民用建筑，需要按地面首层建筑面积修建抗力等级6级以上的防空地下室。
采用桩基且桩基承台顶面埋置深度小于3米，或者因地质条件不适于修建防空地下室的，建设单位可以申请易地建设防空地下室。
除上述规定以外的其他民用建筑，根据地面总建筑面积的一定比例修建防空地下室。
具体比例为：一类国家人防重点城市为4%-5%，二类为3%-4%，三类为2%-3%，县城为2%。
防空地下室的用途包括人员掩蔽、医疗救护、物资储备等，具体由人民防空主管部门负责组织修建。
这些设施，内部都有统一的标识，平时自然是单位或者私人使用，战时会一律转为公用。
所以，大家都要注意，自家附近都有哪些地方是人防工程，还要知道人防标识的含义，说不定就有用到的一天。
这些未来的人防工程，孙志伟是一时享受不到了，现在他正带着老师员工和家属们在挖土。
早年他就是个挖土好手，现在又正直壮年，挖起土来一个顶十个。
如果不是众目睽睽，这么个小小的地窖工程，他一个人一天都用不到，就全干完了。
但这是大家的事情，也要让所有人都有点参与感，所以，他就只开了个头，算是奠基，剩下的就交给其他人来干了。
到了月底，报纸上登了个新闻，听着挺有意思的。
说是马上就要迎来国庆二十周年的华诞了，为了庆祝祖国的生日，将南京长江大桥这份大礼献给祖国，也在国际上彰显新中国的力量。
南京长江大桥搞了个工程验收仪式，许将军要亲自检测南京长江大桥的质量是否过关。
检测方式也是别开生面的，将军直接调来118辆重达32吨的重型坦克。
让这118辆重型坦克每辆之间相隔50米，一字排开，依次从南京长江大桥的桥面上陆续通过。
2小时之后，这118辆重型坦克已全部开过了南京长江大桥。
大桥依然骄傲地屹立在原地，桥身完好无损，为中国桥梁建设工程争了一口气。
咱们用重型坦克来检验桥梁工程质量是否过关的做法也震惊了世界，许多国家也想借鉴咱们的这种做法。
就在明年，老杰克为了庆祝他们国家建造的，全长600米的鲁斯尔赖大桥竣工，决定效仿咱们的壮举。
他们还召集了大量的记者和群众，准备让他们一起目睹重型坦克过桥检测桥梁质量。
当天，他们调来的120辆重达35吨的T-55坦克（比咱们还多两辆，这是多有信心啊）。
结果，坦克刚开上桥面，仅仅往前开了5分钟，鲁斯尔赖大桥的桥身就出现了12条大裂缝，技术人员赶紧叫停了前进的坦克。
听说，他们后来维修大桥，又花了10个亿，东施效颦，贻笑大方矣。
时间很快来到十月，京城第一条地铁通车了，它全长23.6公里，连接西山的部队驻地和BJ站，设有17座车站。
但是，因为备战要求，今年地铁并没有投入运营。
孙志伟想着，现在这么先进的东西，趁着现在还没开放，如果不能让孩子们提前见识一下，那就太遗憾了。
这也是提高孩子们民族自豪感的有效办法，都说中国好，好在哪里呢，看看地铁就知道了。
他立即打了个申请报了上去，希望能开放地铁给孩子们见识见识。
孙志伟对这次申请很有信心，北海毕竟跟其他学校不一样，优先培养的权限在那里。
这种带孩子们涨见识的事情，他觉得应该没有人会反对。
果不其然，三天后通知就下来了，上面定了5号开放地铁给他们参观和试乘坐。
为了孩子们的安全，从幼儿园到最近的地铁站和平门站这几公里的路段，上面还调来10辆军卡送孩子们过去。
孙志伟对这次外出也十分重视，中班大班的孩子一共200人都要去，每辆卡车安排20个孩子4个老师。
5号当天一早吃过早饭，老师们就带着孩子上了门口的卡车，一路叽叽喳喳的来到地铁站。
从进了地下通道开始，娃娃们就兴奋的不得了，把几十个老师忙的团团转。
等看到地铁站站台那粗大的支撑柱，宽阔的大厅，娃娃们的惊叹就没有停过。
这时，地铁车道上已经停着国内第一辆地铁，方方正正的形状，看着有股子特别的工业美。
车站负责接待的工作人员是一个班的乘务员，全部身着军装，她们分散到每个班级的队伍里，开始给孩子们讲解地铁的知识。
参观完地铁站，大家在乘务员的引导下上了崭新的地铁，之后一路开了19个站，到达了军区。
孩子们在军区停留了几个小时，参观军区的训练和打靶，又吃了午饭才由原路返回。
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