片刻后，红旗轿车缓缓停稳，一名西装笔挺的中年人率先下车，绕到车后拉开了后排左侧的车门。
“咔哒”一声轻响！
一只油光锃亮的皮鞋先落了地，接着是黑色西裤的裤脚。
最后，一位看上去五十出头的中年男人走了下来，上身穿着一件浅灰色夹克，拉链悬在胸前，露出里面平整的白衬衫。
鼻梁上架着一副眼镜，眉宇间带着久居高位者的沉稳，目光深邃锐利，仿佛透着一股看穿人心的力量。
两鬓上隐约有些许白发，若非陈延森视力远超常人，几乎难以察觉。
深城中枢司负责人袁瑞理小跑着上前，刻意落后半步，陪在那中年男人的身旁，一同往前走。
李青松！
陈延森淡淡一笑，大步流星地迎了上去，礼貌问候道：“李先生，欢迎您来深蓝科技指导工作。”
他在观察李青松。
而李青松也在打量着眼前的年轻人。
三年时间，狂赚一千亿美币。
虽说互联网领域向来不缺奇迹，但陈延森的表现也实在太过耀眼。
隔壁灯塔国的扎克伯格够天才了吧？
28岁就坐拥两百多亿美币的巨额财富，已是举世公认的商业奇才。
可跟陈延森一比，瞬间就显得黯淡无光了。
陈延森的成功，无疑在向世界证明，华国的经济发展路线是成功的，否则，又怎么能孕育出一家估值超千亿美币的商业帝国？
这是华国最鲜亮的一张企业家名片！
森联资本旗下的电商、外卖、团购、快递、网约车和手机业务固然重要，却远不及天工 A100芯片与深蓝电池的分量。
这两项技术，前者夯实了国产芯片的技术根基，后者则重塑了全球锂电池行业的格局，让华国拥有了实现弯道超车的坚实底气。
更重要的是，陈延森和森联资本全凭自身能力发展，基本没接受过外部技术支持。
这一点，尤其令人惊叹。
李青松微微一笑，看向陈延森的眼神里，满满都是欣赏之意。
“你做的很好。”
李青松开口说道。
“全靠深城为深蓝科技提供了宽松的研发条件以及充足的人才储备。”
陈延森谦虚地回应道。
“我说的可不止深蓝电池，还有天工 A100，华为和华科协会花了十几年，在高端芯片设计上都没能取得突破性进展，没想到居然被你短短几年就啃下了这块硬骨头。
这不仅是技术上的跨越，更是给整个行业打了剂强心针，以前总有人说我们在核心技术上绕不开别人的专利壁垒，现在你用实打实的成果证明，这条路我们也能走得通，而且能走得更稳、更快。”
李青松表现得很随和，对陈延森也满是夸赞之词。
“芯片设计还只是开始，更难的是芯片制造相关的设备、封装、试剂等技术环节。”陈延森轻蹙着眉，不紧不慢地说道。
“你还打算涉足芯片制造行业？”李青松抬眼反问，眼中闪过一丝明显的惊讶。
“有想法，但缺设备和技术。”
陈延森耸了耸肩道。
从硅晶圆制造，到靶材、CMP材料、光刻胶、光罩等环节，涉及的专利技术多达数百项。
即便愿意花钱采购，也得对接几十家供应商才行。
更别提光刻机了！
受灯塔国限制，阿斯麦最先进的EUV光刻机，人家根本不卖。
国内能买到的，大多是用于成熟工艺芯片制造的中低端设备，比如NXT 1950i浸没式光刻机。
这已是五年前的老款，与英特尔、山星、台积电当下使用的设备相比，技术上足足差了两到三代，仅在光源、分辨率、数值孔径和平台技术这几个核心指标上，就存在巨大差距。
“慢慢来，不着急。”
李青松笑着宽慰道。
他给天工科技的定位是芯片设计大厂，而非芯片制造大厂。
芯片制造与芯片设备生产的任务，将交由华芯国际与华微公司来承担。
他顿了顿又问：“陈总，你知道上面为什么如此重视深蓝科技吗？”
“小日子在搞固态电池，灯塔国押注锂金属阳极技术，说到底，大家都想寻找一种更为可持续的能源，而华国在燃油车方面的技术底蕴稍显薄弱，但电能就不同了。”
陈延森条理清晰地回答道。
他亲身经历过新能源汽车的发展盛况。
到2026年时，新能源汽车保有量已突破5000万辆，占汽车总量的13.8%，其中纯电动汽车占比高达73.1%。
“你倒是看得通透，难怪你会把精力放在锂硫电池的研发上。”
李青松一边说，一边伸出了右手。
陈延森见状，这才握住了对方的右手，正式打完招呼。
“李先生，请！”
陈延森面带微笑，领着李青松、袁瑞理等人朝着生产基地里走去。
一行人浩浩荡荡，走进了深蓝科技的二号工厂。
央视和《国民日报》的记者紧随左右，负责全程拍摄记录。
在李青松的身边及其四周，安排了十几名面色冷峻的安保人员。
曾吉文走在陈延森的右侧，为众人介绍厂区的布局和功能区。
第一站是深蓝科技的十万级无尘车间，透过钢化玻璃，能够看到全自动生产线正在组装电池单元。
机械臂精准地抓取硫碳复合正极材料，在氩气保护环境下完成迭片工作。
李青松不时驻足，凑近观察设备运行细节，陈延森在一旁低声讲解，曾吉文则适时补充深蓝电池的技术细节。
跟在身后的记者，将这些画面，用镜头清晰地捕捉下来，打算作为今晚的新闻素材。
短短四个月，深蓝电池在全球范围内，累计拿到了130亿美币的订单，外加三枚诺贝尔化学奖金牌，以及对新能源汽车、消费电子、储能电池行业的恐怖影响力。
哪怕给予再高的报道规格，也完全合情合理。
李青松亲自来参加投产仪式，说白了，也是想为深蓝科技站台。
陈延森指着显示屏说道：“这是深蓝科技独创的多孔硫载体技术，可通过纳米级碳骨架固定活性硫，将体积膨胀率控制在2%以内，从而保证电池的循环稳定性、容量保持率和使用寿命。”
“这个黑色颗粒是什么？”
李青松伸手点了点屏幕，侧身问道。
“氧化石墨烯涂层，可以抑制多硫化物的穿梭效应，增强电极导电性。”
陈延森不假思索地回答道。
废话！
这玩意的技术方案，99%都是他提供的。
曾吉文不过是拿着他的技术文档，把实验室数据在常温环境下，进行复现而已。
“如果我没记错，你学的好像是新闻专业。”
李青松顿感诧异，下意识地追问道。
“自家的产品，当然要做到了如指掌。”陈延森丝毫不慌，一副理所当然的表情。
“我听说，深蓝科技和北汽、上汽、长城、江淮都签署了供货合同，以一号和二号工厂的产能，需要多久才能交货？”李青松继续问道。
“这两家生产基地的总产能是每年15吉瓦时，也就是1500万千瓦时，按订单先后顺序，估计要等到2015年才能全部生产完。
但我和宁德时代、比亚迪都签了代工协议，等他们把中东的储能订单交付后，便开始着手生产汽车所需的动力电池。”
陈延森缓缓解释道。
“你把第一批货给了特斯拉？”李青松又问。
“马斯克签了15亿美币的订单。”
陈延森很直白地回答道。
言外之意，特斯拉给的太多了。
更何况，动力电池的采购量大，特斯拉在北美地区经营多年，储备了一大批韭菜。
尽管马斯克把Model S LR的价格定在15.9万美币一辆，照样都卖了1.4万辆。
放在国内，以2013年的汽车厂商实力，谁敢打包票，能把15.9万美币一辆的纯电汽车，卖到一万辆？
包括汪传福都没这个底气。
原因也很简单，供应链有局限，充电桩等基础设施近乎空白，全国仅有1.4万个。
产业链协同不足，电池厂、车企、充电运营商各自为战，未能形成“电池→充电→整车”的生态闭环。
李青松笑了笑，并未深究。
单是陈延森将锂硫电池的专利授权给各个大区的军方研究所这一点，他就挑不出对方任何毛病。
说到底，深蓝科技是一家民营企业，虽然有一定比例的国资持股，但企业终究要盈利，用来给员工发工资、持续投入研发。
随后，众人穿过洁净的走廊，进入核心实验室。
一块银灰色的电池单元静静躺在测试台上，电极材料泛着清冷的金属光泽。
“这是我们的第二代锂硫电池样品，实测能量密度为每公斤620瓦时，与第一代相比，看上去变化不大，但它的能量使用率和循环寿命都提升了15%以上。”
陈延森轻轻一笑道。
“你们的技术迭代速度这么快？”李青松吃惊地问道。
“步步领先，才有资格制定行业规则。”
陈延森回道。
李青松稍一思索，颇为认可地点了点头。
接下来，陈延森又带着李青松等人，相继参观了电解液调配室、老化测试区等功能实验室。
直到中午十二点，李青松留下一份文件，才乘车离开了深蓝科技的二号工厂。
等李青松走后，曹达华才笑嘻嘻地凑过来问道：“老板，我看还有央视的记者，咱们该不会都要上今晚的七点新闻吧？”
“不一定。”
陈延森摇了摇头。
闻言，曹达华脸上的神色一滞，心想：那明天十二点的午间新闻也行。
陈延森瞥了他一眼，笑着调侃道：“也许是明晚的七点新闻。”
不过，他这一次猜错了。
李青松亲自站台，十几名央视和国民日报的记者跟着，又怎么会把报道放在明天或后天。
当天晚上七点，新闻开播后没多久，画面一转就来到了深蓝科技工厂。
陈延森也算是第二次登上了七点新闻！
曹达华站在他的身后，足足有三秒的完整镜头。
老曹兴奋得不得了，把手机录下来的视频片段，先发给了家人，接着又发给了唐青山。
富贵不还乡，犹如锦衣夜行。
而老曹的性格便是，该装就得装！
远在春申的陈国宾，在第二天看新闻时，才知道陈延森又上了晚间七点新闻。
这次的阵仗更大，连李青松都去参观了。
一时间，深蓝电池在国内、在海外的名气愈发响亮了。
“咔哒”一声轻响！
一只油光锃亮的皮鞋先落了地，接着是黑色西裤的裤脚。
最后，一位看上去五十出头的中年男人走了下来，上身穿着一件浅灰色夹克，拉链悬在胸前，露出里面平整的白衬衫。
鼻梁上架着一副眼镜，眉宇间带着久居高位者的沉稳，目光深邃锐利，仿佛透着一股看穿人心的力量。
两鬓上隐约有些许白发，若非陈延森视力远超常人，几乎难以察觉。
深城中枢司负责人袁瑞理小跑着上前，刻意落后半步，陪在那中年男人的身旁，一同往前走。
李青松！
陈延森淡淡一笑，大步流星地迎了上去，礼貌问候道：“李先生，欢迎您来深蓝科技指导工作。”
他在观察李青松。
而李青松也在打量着眼前的年轻人。
三年时间，狂赚一千亿美币。
虽说互联网领域向来不缺奇迹，但陈延森的表现也实在太过耀眼。
隔壁灯塔国的扎克伯格够天才了吧？
28岁就坐拥两百多亿美币的巨额财富，已是举世公认的商业奇才。
可跟陈延森一比，瞬间就显得黯淡无光了。
陈延森的成功，无疑在向世界证明，华国的经济发展路线是成功的，否则，又怎么能孕育出一家估值超千亿美币的商业帝国？
这是华国最鲜亮的一张企业家名片！
森联资本旗下的电商、外卖、团购、快递、网约车和手机业务固然重要，却远不及天工 A100芯片与深蓝电池的分量。
这两项技术，前者夯实了国产芯片的技术根基，后者则重塑了全球锂电池行业的格局，让华国拥有了实现弯道超车的坚实底气。
更重要的是，陈延森和森联资本全凭自身能力发展，基本没接受过外部技术支持。
这一点，尤其令人惊叹。
李青松微微一笑，看向陈延森的眼神里，满满都是欣赏之意。
“你做的很好。”
李青松开口说道。
“全靠深城为深蓝科技提供了宽松的研发条件以及充足的人才储备。”
陈延森谦虚地回应道。
“我说的可不止深蓝电池，还有天工 A100，华为和华科协会花了十几年，在高端芯片设计上都没能取得突破性进展，没想到居然被你短短几年就啃下了这块硬骨头。
这不仅是技术上的跨越，更是给整个行业打了剂强心针，以前总有人说我们在核心技术上绕不开别人的专利壁垒，现在你用实打实的成果证明，这条路我们也能走得通，而且能走得更稳、更快。”
李青松表现得很随和，对陈延森也满是夸赞之词。
“芯片设计还只是开始，更难的是芯片制造相关的设备、封装、试剂等技术环节。”陈延森轻蹙着眉，不紧不慢地说道。
“你还打算涉足芯片制造行业？”李青松抬眼反问，眼中闪过一丝明显的惊讶。
“有想法，但缺设备和技术。”
陈延森耸了耸肩道。
从硅晶圆制造，到靶材、CMP材料、光刻胶、光罩等环节，涉及的专利技术多达数百项。
即便愿意花钱采购，也得对接几十家供应商才行。
更别提光刻机了！
受灯塔国限制，阿斯麦最先进的EUV光刻机，人家根本不卖。
国内能买到的，大多是用于成熟工艺芯片制造的中低端设备，比如NXT 1950i浸没式光刻机。
这已是五年前的老款，与英特尔、山星、台积电当下使用的设备相比，技术上足足差了两到三代，仅在光源、分辨率、数值孔径和平台技术这几个核心指标上，就存在巨大差距。
“慢慢来，不着急。”
李青松笑着宽慰道。
他给天工科技的定位是芯片设计大厂，而非芯片制造大厂。
芯片制造与芯片设备生产的任务，将交由华芯国际与华微公司来承担。
他顿了顿又问：“陈总，你知道上面为什么如此重视深蓝科技吗？”
“小日子在搞固态电池，灯塔国押注锂金属阳极技术，说到底，大家都想寻找一种更为可持续的能源，而华国在燃油车方面的技术底蕴稍显薄弱，但电能就不同了。”
陈延森条理清晰地回答道。
他亲身经历过新能源汽车的发展盛况。
到2026年时，新能源汽车保有量已突破5000万辆，占汽车总量的13.8%，其中纯电动汽车占比高达73.1%。
“你倒是看得通透，难怪你会把精力放在锂硫电池的研发上。”
李青松一边说，一边伸出了右手。
陈延森见状，这才握住了对方的右手，正式打完招呼。
“李先生，请！”
陈延森面带微笑，领着李青松、袁瑞理等人朝着生产基地里走去。
一行人浩浩荡荡，走进了深蓝科技的二号工厂。
央视和《国民日报》的记者紧随左右，负责全程拍摄记录。
在李青松的身边及其四周，安排了十几名面色冷峻的安保人员。
曾吉文走在陈延森的右侧，为众人介绍厂区的布局和功能区。
第一站是深蓝科技的十万级无尘车间，透过钢化玻璃，能够看到全自动生产线正在组装电池单元。
机械臂精准地抓取硫碳复合正极材料，在氩气保护环境下完成迭片工作。
李青松不时驻足，凑近观察设备运行细节，陈延森在一旁低声讲解，曾吉文则适时补充深蓝电池的技术细节。
跟在身后的记者，将这些画面，用镜头清晰地捕捉下来，打算作为今晚的新闻素材。
短短四个月，深蓝电池在全球范围内，累计拿到了130亿美币的订单，外加三枚诺贝尔化学奖金牌，以及对新能源汽车、消费电子、储能电池行业的恐怖影响力。
哪怕给予再高的报道规格，也完全合情合理。
李青松亲自来参加投产仪式，说白了，也是想为深蓝科技站台。
陈延森指着显示屏说道：“这是深蓝科技独创的多孔硫载体技术，可通过纳米级碳骨架固定活性硫，将体积膨胀率控制在2%以内，从而保证电池的循环稳定性、容量保持率和使用寿命。”
“这个黑色颗粒是什么？”
李青松伸手点了点屏幕，侧身问道。
“氧化石墨烯涂层，可以抑制多硫化物的穿梭效应，增强电极导电性。”
陈延森不假思索地回答道。
废话！
这玩意的技术方案，99%都是他提供的。
曾吉文不过是拿着他的技术文档，把实验室数据在常温环境下，进行复现而已。
“如果我没记错，你学的好像是新闻专业。”
李青松顿感诧异，下意识地追问道。
“自家的产品，当然要做到了如指掌。”陈延森丝毫不慌，一副理所当然的表情。
“我听说，深蓝科技和北汽、上汽、长城、江淮都签署了供货合同，以一号和二号工厂的产能，需要多久才能交货？”李青松继续问道。
“这两家生产基地的总产能是每年15吉瓦时，也就是1500万千瓦时，按订单先后顺序，估计要等到2015年才能全部生产完。
但我和宁德时代、比亚迪都签了代工协议，等他们把中东的储能订单交付后，便开始着手生产汽车所需的动力电池。”
陈延森缓缓解释道。
“你把第一批货给了特斯拉？”李青松又问。
“马斯克签了15亿美币的订单。”
陈延森很直白地回答道。
言外之意，特斯拉给的太多了。
更何况，动力电池的采购量大，特斯拉在北美地区经营多年，储备了一大批韭菜。
尽管马斯克把Model S LR的价格定在15.9万美币一辆，照样都卖了1.4万辆。
放在国内，以2013年的汽车厂商实力，谁敢打包票，能把15.9万美币一辆的纯电汽车，卖到一万辆？
包括汪传福都没这个底气。
原因也很简单，供应链有局限，充电桩等基础设施近乎空白，全国仅有1.4万个。
产业链协同不足，电池厂、车企、充电运营商各自为战，未能形成“电池→充电→整车”的生态闭环。
李青松笑了笑，并未深究。
单是陈延森将锂硫电池的专利授权给各个大区的军方研究所这一点，他就挑不出对方任何毛病。
说到底，深蓝科技是一家民营企业，虽然有一定比例的国资持股，但企业终究要盈利，用来给员工发工资、持续投入研发。
随后，众人穿过洁净的走廊，进入核心实验室。
一块银灰色的电池单元静静躺在测试台上，电极材料泛着清冷的金属光泽。
“这是我们的第二代锂硫电池样品，实测能量密度为每公斤620瓦时，与第一代相比，看上去变化不大，但它的能量使用率和循环寿命都提升了15%以上。”
陈延森轻轻一笑道。
“你们的技术迭代速度这么快？”李青松吃惊地问道。
“步步领先，才有资格制定行业规则。”
陈延森回道。
李青松稍一思索，颇为认可地点了点头。
接下来，陈延森又带着李青松等人，相继参观了电解液调配室、老化测试区等功能实验室。
直到中午十二点，李青松留下一份文件，才乘车离开了深蓝科技的二号工厂。
等李青松走后，曹达华才笑嘻嘻地凑过来问道：“老板，我看还有央视的记者，咱们该不会都要上今晚的七点新闻吧？”
“不一定。”
陈延森摇了摇头。
闻言，曹达华脸上的神色一滞，心想：那明天十二点的午间新闻也行。
陈延森瞥了他一眼，笑着调侃道：“也许是明晚的七点新闻。”
不过，他这一次猜错了。
李青松亲自站台，十几名央视和国民日报的记者跟着，又怎么会把报道放在明天或后天。
当天晚上七点，新闻开播后没多久，画面一转就来到了深蓝科技工厂。
陈延森也算是第二次登上了七点新闻！
曹达华站在他的身后，足足有三秒的完整镜头。
老曹兴奋得不得了，把手机录下来的视频片段，先发给了家人，接着又发给了唐青山。
富贵不还乡，犹如锦衣夜行。
而老曹的性格便是，该装就得装！
远在春申的陈国宾，在第二天看新闻时，才知道陈延森又上了晚间七点新闻。
这次的阵仗更大，连李青松都去参观了。
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