“他不仅要一个懂技术、能管研发的负责人，更要一个能深刻理解制造业数字化转型、具备顶级产品战略思维，并且有能力打造一个能与世界级玩家抗衡的软件产品和生态的‘帅才’。
这已经不是找一个CTO或者研发总裁那么简单了，这简直是要找一个能重新定义国产工业软件格局的‘创业者’。”
她开始具体描述遇到的困境：
“之前咱们BU副总裁赵坤总，确实非常支持，力荐了两位内部候选人。
第一位，王总，在ERP领域深耕十五年，是解决系统并发和稳定性问题的顶级专家，华兴内部几次大的系统崩溃都是他带队救回来的，技术威望极高。
我们都觉得，以他对华兴业务的理解和技术底蕴，应该很有希望。”
蔺珊珊模仿起陈默当时那种平静的语气，仿佛陈默就坐在对面：
“‘王总的技术功底和应急能力，毋庸置疑，是公司的瑰宝。
但是，’他话锋一转，‘PLM不仅仅是另一个大型内部系统。
它要求的是产品化的思维，是从客户视角出发定义产品rOadmap（路线图）的能力，是构建开发者生态和合作伙伴体系的格局。
王总过去的经验更多集中在“支撑”和“保障”内部业务，在从0到1打造一个有市场竞争力的商业化软件产品方面，视野和经验有所欠缺。
我们需要的是一个能“打出去”的将军，而不是一个完美的“守城官”。’”
她叹了口气，继续道：
“第二位候选人，李总，背景更偏向战略和合作，曾在企业BG负责过大型解决方案的销售与交付，对外部市场很敏感，人也非常精明强干。
赵总认为他能弥补纯技术背景的不足，带来市场视角。”
“结果呢？”康蕙听得入神，忍不住追问。
“陈总认可李总的市场洞察力和商务能力，”蔺珊珊摊了摊手。
“但他认为李总对底层技术的理解不够深刻，尤其是对PLM涉及的CAD/CAM/CAE（计算机辅助设计/制造/工程）集成、复杂BOM（物料清单）管理、数字化仿真这些核心技术栈的深度和演进趋势，缺乏足够的判断力。
他说，‘PLM的竞争，归根结底是技术深度和产品架构的前瞻性竞争。
一个对技术底层缺乏敬畏和深刻理解的负责人，很容易在战略决策上被竞争对手误导，或者为了短期市场利益牺牲产品的长期竞争力。’”
“我的天......”康蕙喃喃道。
“这要求也太立体、太全面了。
既要懂技术底层，又要有产品战略和市场视野，还得有生态思维和创业精神？
这简直是寻找创业成功的老板呢。”
“谁说不是呢！”蔺珊珊得到闺蜜的共鸣，倾诉欲更强了。
“赵总被连续否了两次得力干将，面子也有点挂不住，私下跟我叹气，说‘陈老板这是要按照他自己的模子来找人啊，可这世上能有几个陈默？’
但他也理解，这个位置太关键了，关系到数字技术BU能否成功打开工业软件这片蓝海，不敢有丝毫凑合。”
“所以现在压力全到你这儿了？”董浩关切地问，手在桌下轻轻握了握蔺珊珊的手。
“是啊，”蔺珊珊回握住男友的手，寻求一丝支撑。
“赵总让我双线并进，一边继续在内部挖潜，看看有没有隐藏的、具备这种复合能力的人才，哪怕职级稍低一点，但有潜力可以培养；
另一边，全力在外部市场搜寻。
我这两个月，几乎把国内外所有顶级PLM厂商、相关领域的知名软件公司，甚至一些在制造业数字化转型方面做得成功的巨头公司，都筛了一遍。”
她开始细数外部搜寻的挑战：
“西门子、达索、PTC这些外企的华人高管，技术和管理能力都很强，但要么对加盟一家华国公司心存疑虑，尤其是我们这种看似以通信和消费电子为主的企业；
要么就是天价薪酬，而且对我们能否真正在工业软件领域取得成功持观望态度。
国内几家做PLM的上市公司，核心人物要么是创始人动不了，要么其经验更多集中在特定行业，比如机械装备或者航空航天，像华兴业务这么复杂、对软件要求这么极致的场景，他们未必能驾驭。”
“我还接触了几个在硅谷顶级SaaS公司负责过大型企业级产品线的大牛。”蔺珊珊揉了揉太阳穴，显得有些头疼。
“他们对云原生、敏捷开发、用户体验的理解非常超前，这是他们的优势。
但一谈到深度的制造业KnOW-HOW（技术诀窍）、复杂的供应链协同、与自动化设备和MES（制造执行系统）的深度集成，就显得有些隔阂了。
陈总特别强调，我们的PLM不能是‘空中楼阁’，必须能‘扎进泥土里’，真正解决工厂里的实际问题。”
“感觉就像是在做一个几乎不可能完成的任务拼图，”蔺珊珊总结道，语气中带着沮丧。
“需要把‘顶级技术架构能力’、‘深厚制造业背景’、‘商业化产品思维’、‘全球化市场视野’和‘创业家精神’这几块最难的拼板，完美地组合在一个人身上。
而这个人，还得认同华兴文化，愿意接受挑战......
有时候半夜醒来，脑子里都在过各种简历和人物画像，感觉自己快魔怔了。”
康蕙深有同感地猛点头，夹了一筷子冰烧三层肉塞进嘴里，含糊不清地说：
“谁说不是呢！
忙？谁不忙啊姐姐！
我们车BG这边更夸张，‘启界M5’还在保交付的关键期，生产线跟上了发条一样，恨不得三班倒连轴转。
这边交付压力还没缓解呢，去年Q3立项的新车‘S5’的进度又压上来了！”
她眼中闪烁着兴奋的光芒：
“这可不是M5的FaCelift（中期改款）或者简单升级。
这是真正要向高端市场冲击的战略车型。
定位中大型纯电轿车，对标的是特斯拉的MOdel S、蔚来还没正式发布的ET7，还有宝马i4这些狠角色。
徐总、姚总，特别是陈老板，对它的期望值拉满了。”
这已经不是找一个CTO或者研发总裁那么简单了，这简直是要找一个能重新定义国产工业软件格局的‘创业者’。”
她开始具体描述遇到的困境：
“之前咱们BU副总裁赵坤总，确实非常支持，力荐了两位内部候选人。
第一位，王总，在ERP领域深耕十五年，是解决系统并发和稳定性问题的顶级专家，华兴内部几次大的系统崩溃都是他带队救回来的，技术威望极高。
我们都觉得，以他对华兴业务的理解和技术底蕴，应该很有希望。”
蔺珊珊模仿起陈默当时那种平静的语气，仿佛陈默就坐在对面：
“‘王总的技术功底和应急能力，毋庸置疑，是公司的瑰宝。
但是，’他话锋一转，‘PLM不仅仅是另一个大型内部系统。
它要求的是产品化的思维，是从客户视角出发定义产品rOadmap（路线图）的能力，是构建开发者生态和合作伙伴体系的格局。
王总过去的经验更多集中在“支撑”和“保障”内部业务，在从0到1打造一个有市场竞争力的商业化软件产品方面，视野和经验有所欠缺。
我们需要的是一个能“打出去”的将军，而不是一个完美的“守城官”。’”
她叹了口气，继续道：
“第二位候选人，李总，背景更偏向战略和合作，曾在企业BG负责过大型解决方案的销售与交付，对外部市场很敏感，人也非常精明强干。
赵总认为他能弥补纯技术背景的不足，带来市场视角。”
“结果呢？”康蕙听得入神，忍不住追问。
“陈总认可李总的市场洞察力和商务能力，”蔺珊珊摊了摊手。
“但他认为李总对底层技术的理解不够深刻，尤其是对PLM涉及的CAD/CAM/CAE（计算机辅助设计/制造/工程）集成、复杂BOM（物料清单）管理、数字化仿真这些核心技术栈的深度和演进趋势，缺乏足够的判断力。
他说，‘PLM的竞争，归根结底是技术深度和产品架构的前瞻性竞争。
一个对技术底层缺乏敬畏和深刻理解的负责人，很容易在战略决策上被竞争对手误导，或者为了短期市场利益牺牲产品的长期竞争力。’”
“我的天......”康蕙喃喃道。
“这要求也太立体、太全面了。
既要懂技术底层，又要有产品战略和市场视野，还得有生态思维和创业精神？
这简直是寻找创业成功的老板呢。”
“谁说不是呢！”蔺珊珊得到闺蜜的共鸣，倾诉欲更强了。
“赵总被连续否了两次得力干将，面子也有点挂不住，私下跟我叹气，说‘陈老板这是要按照他自己的模子来找人啊，可这世上能有几个陈默？’
但他也理解，这个位置太关键了，关系到数字技术BU能否成功打开工业软件这片蓝海，不敢有丝毫凑合。”
“所以现在压力全到你这儿了？”董浩关切地问，手在桌下轻轻握了握蔺珊珊的手。
“是啊，”蔺珊珊回握住男友的手，寻求一丝支撑。
“赵总让我双线并进，一边继续在内部挖潜，看看有没有隐藏的、具备这种复合能力的人才，哪怕职级稍低一点，但有潜力可以培养；
另一边，全力在外部市场搜寻。
我这两个月，几乎把国内外所有顶级PLM厂商、相关领域的知名软件公司，甚至一些在制造业数字化转型方面做得成功的巨头公司，都筛了一遍。”
她开始细数外部搜寻的挑战：
“西门子、达索、PTC这些外企的华人高管，技术和管理能力都很强，但要么对加盟一家华国公司心存疑虑，尤其是我们这种看似以通信和消费电子为主的企业；
要么就是天价薪酬，而且对我们能否真正在工业软件领域取得成功持观望态度。
国内几家做PLM的上市公司，核心人物要么是创始人动不了，要么其经验更多集中在特定行业，比如机械装备或者航空航天，像华兴业务这么复杂、对软件要求这么极致的场景，他们未必能驾驭。”
“我还接触了几个在硅谷顶级SaaS公司负责过大型企业级产品线的大牛。”蔺珊珊揉了揉太阳穴，显得有些头疼。
“他们对云原生、敏捷开发、用户体验的理解非常超前，这是他们的优势。
但一谈到深度的制造业KnOW-HOW（技术诀窍）、复杂的供应链协同、与自动化设备和MES（制造执行系统）的深度集成，就显得有些隔阂了。
陈总特别强调，我们的PLM不能是‘空中楼阁’，必须能‘扎进泥土里’，真正解决工厂里的实际问题。”
“感觉就像是在做一个几乎不可能完成的任务拼图，”蔺珊珊总结道，语气中带着沮丧。
“需要把‘顶级技术架构能力’、‘深厚制造业背景’、‘商业化产品思维’、‘全球化市场视野’和‘创业家精神’这几块最难的拼板，完美地组合在一个人身上。
而这个人，还得认同华兴文化，愿意接受挑战......
有时候半夜醒来，脑子里都在过各种简历和人物画像，感觉自己快魔怔了。”
康蕙深有同感地猛点头，夹了一筷子冰烧三层肉塞进嘴里，含糊不清地说：
“谁说不是呢！
忙？谁不忙啊姐姐！
我们车BG这边更夸张，‘启界M5’还在保交付的关键期，生产线跟上了发条一样，恨不得三班倒连轴转。
这边交付压力还没缓解呢，去年Q3立项的新车‘S5’的进度又压上来了！”
她眼中闪烁着兴奋的光芒：
“这可不是M5的FaCelift（中期改款）或者简单升级。
这是真正要向高端市场冲击的战略车型。
定位中大型纯电轿车，对标的是特斯拉的MOdel S、蔚来还没正式发布的ET7，还有宝马i4这些狠角色。
徐总、姚总，特别是陈老板，对它的期望值拉满了。”
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