车手们分别跟随着车队提前了三天抵达的的巴林，刚抵达赛道就被这里的阵仗给吓了一跳。
霍纳确实有提醒过他今年可能有特别的欢迎仪式，只是束龙也没想到才一下飞机就被自己巨幅的大头照给糊了一脸。
这就有点
巴林这地头确实比较特殊，束龙在小红牛出道的第一年就被王储萨勒曼点名去见了一次，后面更是拉着至今不清楚是谁的年轻王室成员跑几圈Hot laps。
再加上2020年又是在巴林发生了那出足以被F1载入史册的事故，现在当地已经流行起了一股对束龙近乎狂热的崇拜情绪。
去年因为疫情管控巴林就临时充当了一次揭幕站举办地，因为计划突兀而且束龙也暂未伤愈红牛没有官宣他的回归，所以除了颇为惊喜的欢呼声高亢一点，似乎也没有什么特别的地方。
不过去年的巴林揭幕战似乎让石油佬们尝到了甜头，今年依旧将揭幕站的资格牢牢握在手里，还花重金把赛季开始的宣传重头戏都给安排到了他们这边。
而当这份狂热的情绪被金钱所具象化，饶是素来喜欢弄大排场的红牛也不免被这番阵仗给惊了一下。
根据霍纳给出的说法，如果不是红牛这边与美孚1号的合作关系非常紧密，巴林石油公司甚至有意成为红牛全新的燃油合作伙伴。
现在确实是用不太上，不过若是吉利入场也不是没有合作的可能，不管怎么说都钱多不咬手不是？
第一轮的主要宣传当然不可能就只有这么一点点活动。
穿上赛车服，把头发打理成大人的模样，先在赛事主办方设置好的摄影棚里把片头拍好。
束龙每年最头疼的就是这件事。
拍好了之后几乎没有重补的机会，太随便了剩下的一整个赛季都会沿用这个方案，到时候有得后悔的。
太认真了他又不知道该选什么特别有代表性的姿势，又是好一阵纠结.
相比起束龙这么个老鸟，反而是新来第一年的周冠宇应对自如，一个潇洒的步行入场加双手抱胸看起来自信又有气势。
显然对片头的拍摄不仅仅只有束龙一个人头疼，大家都对怎样有逼格的展现自己有着相当程度的心理障碍，最后只能依照拍摄导演的安排按部就班。
总结一下大致的方案就是三种：双手抱胸、怼脸盯着镜头看，还有视线跟着镜头走。
这三种方案束龙都已经试过一遍了。
19年双手抱胸，有种小孩穿着大人衣服的滑稽感。
20年盯着镜头看，太呆！
21年中途加入赛季后补拍了一个，就是那种视线随着镜头微微抬起一点眼皮的感觉。
当然也有像周冠宇这样动作比较特殊的。
像阿尔本将赛车服拉链拉好有种重新出发感觉的版本啊；像歪头叔叔潇洒靠在背景墙上的啊；还有拉塞尔和诺里斯那有种娇羞女郎侧倚着墙拍写真似的款型啦。
前两个感觉还不错，但已经被别人抢注了。
后面这两位的还是算了吧，感觉拍出来真的会影响今年一整年的比赛状态。
就目前用过的这几个姿势，21年好像是目前看起来最舒服的一版，但总不能连着两年都搞相同的方案吧
“振作一点啊Shu!你可是今年世界冠军最有力的争夺者之一，眼神里再多带一点气势！”
“我试了，我真做不到！每次一看见你们把镜头凑过来我就想笑！”
“.”
导演都被某人给整无语了，嘴里滴里嘟噜地不停挠着头皮，想着想着突然用拳头捶了一下自己的手心，让人找个小台子来给束龙坐着。
“两条腿岔开一点，坐姿那么乖干嘛？还有手肘搭在膝上，身体微微朝前倾，重心放在靠前的这一边.唉，对！就是这样！”
“这样能让我不想笑吗？”
“不能，所以待会儿摄影师过来拍你的时候可以不用忍了。”
不明觉厉，但是乖乖照做，别待会儿给导演惹急了放一版最丑的上去那才叫一个蛋疼。
这一次摄影师在导演的安排下选了一个比较靠下的镜头点，大概呈仰视的角度慢慢往上拉，直到与束龙的视线齐平为止。
但还是老样子，从与镜头对视的那一刻束龙就有种难绷的冲动，特别是一想到自己正在没帅耍帅就更难顶了。
等到摄像机真的凑到自己跟前，愣是没控制住咧着嘴就嘿嘿傻乐起来，那脸部的肌肉跟特么有自己的想法一样！
导演又一次喊了“咔”，一脸严肃地盯着屏幕分析镜头。
就在束龙以为自己又要再一次补拍的时候，对方却突然特别兴奋地拍了几下巴掌，安排着现场导入素材剪出来看看效果。
“好！就是这样！太完美了！”
一键三连夸夸小连招，却给束龙整得将信将疑。
真的假的啊这么高兴，不会是拍烦了故意说点好话敷衍咱的吧？
事实就是效果真的出奇的不错。
红牛车手出场时，背后的LED屏幕选择的背景光线色调本来就是以偏冷酷红黑与深蓝居多，打在脸上又会呈现出莫名深邃的视觉效果。
坐在背光处的束龙有一半的脸都浸没在阴影里，镜头一开始的仰视视角竟将他拍出了一种端坐于高天之上，俯视渺渺众生的感觉。
镜头拉近后裁剪得又恰到好处，脸上笑意的傻气还没来得及冒出来，刚好就停留在有种微微蔑视感的那一帧。
这甚至还只是粗剪版，后续配上BGM的效果可能会更好。
就是
“我这样看起来会不会有点欠打啊？”
“没有的事！”
导演连忙挥挥手把束龙撵走，当即拍板定了下来，然后开始帮维斯塔潘设计镜头感。
结果这位爷比束龙还要难伺候！
从赢下世界冠军后将车手号码换成一号，头盔弄了个金色头盔，甚至连赛车鞋都搞成金色款式这些种种迹象，都能察觉得到Max的内心非常在意他来之不易的胜利。
至少目前来看是这样的。
此前每一年的片头他都可以说非常应付，就是抬头、抬头、转头还有盯着镜头看。
当然那会儿片头的拍摄更简易也是事实，基本全都是大头像连个全身镜头都没有。
从去年开始对片头的录制也开始加入了更多的花样，基本上会给每一个人都设置一个转镜。
去年拿下了世界冠军之后，维斯塔潘似乎在今年也想给自己来点不一样的，特别想通过画面表现出他身为世界冠军的自信和成熟出来。
但，就很难绷
此前每一年维斯塔潘拍片头的时候脸上都板着一副谁都欠他钱似的严肃表情，也没有谁告诉过导演这家伙笑起来看着会这么憨啊！
“要不你还是严肃一点吧？这样看起来会比较有冠军的气势！”
“不，我爸爸告诉我笑容是自信和强者的象征。”
“可我感觉你把嘴闭上效果会好一点！”
“这样吗？”
于是维斯塔潘给了导演一个闭着嘴的微笑。
好像稍微好一点了，但感觉还是很憨，憨之外似乎又多了点说不清道不明的慈祥。
这种感觉相当复杂，甚至比导演此时的心情还要复杂。
怪不得都说红牛的车手都是疯子，这一个二个不都是神经病嘛！谁来救救我
然而维斯塔潘却对这个镜头感觉相当满意，坚定地认为这就是他想要的那个feel！
导演重重地捂住额头发出一声叹息，力道之大让人忍不住怀疑他是不是想借助物理手法把心里的郁闷全都挤出去。
“我们还需要一个转镜，你要不要再想一个其他想用的动作？”
“我感觉Long刚才拍的那个俯视感就挺好的，但是我想站着，感觉站着比较有气势。”
然后导演又照着维斯塔潘的想法给他随手拍了一版，没有镜头设计也没有光影考量，结果人家维斯塔潘说“对对对就是这个感觉！”
好嘛，刚才还错怪他了。
这家伙虽然也挑，而且还不是一般的犟，但好在人也不懂不是？
要不是导演始终觉得那张笑脸的效果如鲠在喉，早就把维斯塔潘敷衍到一边儿去晾着了。
总比束龙这样拍的时候什么都听你的，但是怎么拍怎么感觉不对味儿的大爷好伺候多了，赶紧拉走拉走！
等片头拍摄完成，趁着大伙儿的画风还没有变得潦草起来，又陆陆续续无缝衔接至下一个片场——Grill The Grid.
也就是观众们最期待的烤格子环节。
听说一共有4到5组小游戏，会在第二轮冬测的期间陆陆续续抽空完成拍摄，刚才拍摄赛季片头时就还顺便拍了个烤格子的节目片头。
这个倒是简单，就是一个斜站着看向镜头的姿势。
烤格子由来已久，特别是自由媒体集团接手F1赛事的运营之后，就一直在推动这样拉近车手与车迷之间距离感的小互动形式。
但此前其实一直都算不上特别正式的节目，录制的时间也更分散和随意，基本形式都是赛季中找一张小桌子把同一支车队的两名车手都拉来，然后进行一系列趣味问答环节。
去年起形式向着更加正规的小型综艺转变，有专门的录制房间，精心设计的小游戏和详细统一的规则。
可惜的是束龙去年没赶上。
“Hello Shu，第一次参与这样的形式，紧张吗？”
“紧张！去年Seb的表现我也看到了，希望今年不要继续这么刁难我们，我已经不学无术好多年了.”
“可是我听说你的记忆力似乎还不错？”
“一般般吧，我超懒的。”
束龙摆出一副你不要瞎说的惊骇表情，似是为了快速转移话题一样，转头看向了一旁那块标满了类似身高尺标刻度线的板子。
虽然新的节目形式是第一次参加，但负责提问的女主持凯蒂已经是围场的老熟人了，注意到束龙的小动作也不由得感到有些好笑。
“有没有猜到我们要进行什么项目了？”
“不知道，按照身高决定我们进围场收不收门票钱吗?”
“很接近了，我们这里有一些写着所有车手名字的磁贴，所以我们会给你两分钟的时间按照高度排序，从最高到最矮。”
“哦——！有人和你们反馈过这些项目设置得很粗鲁吗？”
束龙从女主持的手里接过那一沓磁力贴，嘴上说着谴责的话，脸上却直接笑嘻了。
随便翻了两下先把角田的那一个给找了出来，然后直接给贴到了板子的最下方，接着又把自己的名字给扔到了最上面。
哈哈但是无恶意，围场今年新进来的小朋友只能说懂得都懂。
“让我们从最简单的开始.哦埃斯特班？我记得他好像比我高一丢丢？”
“不要试图用你可怜巴巴的眼神贿赂我，现在你还有1分30秒。”
束龙无所谓地耸了耸肩，开始有条不紊地按照记忆中的印象给大家排序，为了方便分辨还老老实实地把自己的名字条给拉到了和头顶差不多的高度。
围场里没有谁会闲着没事互相分享身高，所以即便是束龙也能根据自己和对方站在一起时的记忆来进行粗略的划分。
但是红牛体系的这几个他还是比较清楚的，毕竟大家时常都会聚在一起体能集训，体检的结果互相之间也看得到。
角田就先不动了吧，最矮毫无疑问，先让他在脚底下呆着。
阿尔本束龙清楚地记得对方和自己一样高，至于维斯塔潘则是比他们稍微矮了一拳，加斯利又要稍微再矮一拳。
把这些明确记得身高数据的先排布好，剩下的才是重头戏。
束龙其实觉得自己和奥康站在一起时两人差不多高，但奥康对体重的控制要比他和阿尔本都极端一点。
当然奥康本人也是不怎么长肉的体质，以至于这人看起来就非常细长，视觉上总是会稍微高挑一些。
另外拉塞尔好像也和他们差不多高，但是因为拉塞尔的脸比较长，看起来又会感觉他的身高要缩一点水。
少爷似乎和Max差不多高，不过少爷也是头大而肥的代表人物，体型也略微丰满一点，整体看着就没那么出头，于是束龙将他贴到了维斯塔潘下面一格。
再下面自然就是里卡多这个大长脖子了。
剩下的那一部分是最难划分的，因为束龙以更高的视角看过去大家都差不多，真的很难分清楚到底谁高谁低，于是他便乌漆嘛黑地全部贴做了一团。
就是轮到阿隆索时稍微纠结了一下，这位显而易见在角田到来之前就是围场第一矮，不过犹豫片刻之后将他放到了奥康的头上。
《人情世故》
“好了时间到，对自己的答案有自信吗？”
束龙瞟了一眼最上面的阿隆索，挑了挑眉毛给了女主持一个你自己去悟的眼神。
按照流程开始公布答案，除了阿隆索之外束龙的排序基本大差不差，也只有175到179这个区间有个别几个人稍有混淆。
但唯独有那么一个人的答案险些直接让他怀疑自己是不是词条失灵了！
“夏尔比丹尼尔高？！”
好吧，里卡多头小脖子长，整体给人的视觉效果确实会感觉比较高。
勒克莱尔虽然长相出众，但他的腿稍微有点短导致显矮也是客观事实，可问题是勒克莱尔的身高情况算得上束龙为数不多知道具体数据的人之一。
不管怎么说，17年在Prema跑的那一年F2也不是白跑的。
“是的，勒克莱尔官方给出的身高数据是180，而里卡多的则是179。”
“不不，不可能！我跟他做过队友，那会儿他都二十岁了还能长多少个子？我的意思是180和172一样都是一个非常微妙的数字。”
都知道吧？
172是实际身高在170以下又差的不多的人最喜欢报的数字，而180又是177到179这个范围的人又是最喜欢报的数据。
不要问为什么！
就像女生普遍喜欢把身高往矮了说，似乎这样会显得她们比较可爱一样，这也不过就是男人们一点点微不足道的好胜心罢了。
毕竟在哺乳动物这个物种区间里，雄性的体型普遍就是会比雌性更大，而雄性与雄性之间衡量实力最直观的尺度往往也就是体型。
事实上对乐扣身高发出质疑的不只有束龙一个。
阿隆索直接表示如果勒克莱尔有180那他都有178了，剩下诸如赛恩斯和维特尔这样与勒克莱尔直接做过队友的人也发出了自己的疑惑。
别说是外人，就连勒克莱尔自己在得知里卡多比自己矮，身高还报了一个老实到不能再老实的179时，那脸上的表情都是肉眼可见的慌张和心虚。
到底是自己虚报了还是别人弄错了，那估计就只有勒克莱尔自己才清楚.了？
反正束龙是没打算轻易就把这个问题给放过去，词条失灵那可是相当严肃的指控，他觉得自己有必须把这个问题给弄清楚！
就在大家一起结伴走上赛道，准备为今年拍下一张赛季初大合照的途中，他就紧紧跟在后面反复用视线丈量着勒克莱尔和里卡多的身高。
奈何勒克莱尔也是鸡贼得很，似乎也预计到了这项游戏环节过后大家都会对他的身高产生疑虑，愣是时刻与里卡多保持着一定的距离。
关键是还非常狡猾地戴上了一顶鸭舌帽！
那这目测出来的水分就大了呀，帽子与头皮之间空出1、2厘米那都是非常轻松的事情，甚至比增高鞋垫都还要阴险。
可就在束龙准备去鼓动里卡多往乐扣身边凑的时候，几乎所有人的注意力都被赛道上的那台梅赛德斯给吸引了过去。
原因无他，这辆重新恢复到银箭涂装的梅奔着实是太过于古怪了一点！
没有侧箱？！
准确的说也不是完全0侧箱，倒更像是某种超微缩直立扁侧箱的设计理念。
仔细看W13依然保留有侧箱上的进气口，但从绝大部分车队都采取的横向进气口设计转为了纵向进气口，整体迎风面积有了相当程度的缩小。
束龙没有专门去系统学习过空气动力学，但按照他常识所树立起来的世界观分析，正面迎风面积小的车它本身阻力就会更小，潜意识里就会觉得这车更快！
不妙啊.
车队在两轮冬测中会抬出截然不同的两版赛车并不是什么特别出奇的事，尤其是在预算帽的规则限制之下，对于自己设计颇为自信的车队想要借此来拖延对手车队抄袭的进度也不是不能理解。
事实上束龙之所以会认为红牛今年的争冠潜力依旧很大，就是因为梅赛德斯在第一轮测试中的表现一直不温不火的，仿佛已经在地效规则上栽了跟头一样。
但现在当他们拿出了与围场里的其他任何一辆赛车都截然不同的设计时，你真的很难去质疑这支七冠车队的研发能力。
上一次他们端出来别人都没见过的怪东西叫做DAS，也即Dual Axis Steering系统，毫无疑问这玩意儿塑造了当时举世无敌的一辆超级宇宙车。
有了这样的前车之鉴，谁又能保证梅奔这又是搞出了什么其他人都理解不了的黑科技呢？
当然不是说没侧箱就一定跑得更快，虽然没有对空气动力学有过专业的研究，但作为一个车手束龙至少还是了解过相关的基础知识。
侧箱这玩意儿可不仅仅起到为水箱散热器引入气流的作用，其本身的结构和造型也是空气动力学套件的一部分，同样能起到疏导乱流和提供部分下压力的作用。
可就是因为一知半解才让束龙觉得不妙。
偏偏今年的地效车，又是最不强调赛车表面空力套件所提供下压力的一代规则，赛车的下压力有超过70%的部分由底板提供。
甚至若是不考虑强度和底板的碰撞损耗，光是一个文丘里效应都能提供接近80%的整车下压力。
目前所有赛车曝光的设计都只有赛车表面的这一部分，大家的底板可都是严防死守的部分，谁都不清楚对手都在这个部分做了什么猫腻。
若是梅赛德斯真的找到了某种“超级底板”方案，那么他们这个肉眼可见低阻的“零侧箱”或许又将成为杀死所有比赛的大杀器.
霍纳确实有提醒过他今年可能有特别的欢迎仪式，只是束龙也没想到才一下飞机就被自己巨幅的大头照给糊了一脸。
这就有点
巴林这地头确实比较特殊，束龙在小红牛出道的第一年就被王储萨勒曼点名去见了一次，后面更是拉着至今不清楚是谁的年轻王室成员跑几圈Hot laps。
再加上2020年又是在巴林发生了那出足以被F1载入史册的事故，现在当地已经流行起了一股对束龙近乎狂热的崇拜情绪。
去年因为疫情管控巴林就临时充当了一次揭幕站举办地，因为计划突兀而且束龙也暂未伤愈红牛没有官宣他的回归，所以除了颇为惊喜的欢呼声高亢一点，似乎也没有什么特别的地方。
不过去年的巴林揭幕战似乎让石油佬们尝到了甜头，今年依旧将揭幕站的资格牢牢握在手里，还花重金把赛季开始的宣传重头戏都给安排到了他们这边。
而当这份狂热的情绪被金钱所具象化，饶是素来喜欢弄大排场的红牛也不免被这番阵仗给惊了一下。
根据霍纳给出的说法，如果不是红牛这边与美孚1号的合作关系非常紧密，巴林石油公司甚至有意成为红牛全新的燃油合作伙伴。
现在确实是用不太上，不过若是吉利入场也不是没有合作的可能，不管怎么说都钱多不咬手不是？
第一轮的主要宣传当然不可能就只有这么一点点活动。
穿上赛车服，把头发打理成大人的模样，先在赛事主办方设置好的摄影棚里把片头拍好。
束龙每年最头疼的就是这件事。
拍好了之后几乎没有重补的机会，太随便了剩下的一整个赛季都会沿用这个方案，到时候有得后悔的。
太认真了他又不知道该选什么特别有代表性的姿势，又是好一阵纠结.
相比起束龙这么个老鸟，反而是新来第一年的周冠宇应对自如，一个潇洒的步行入场加双手抱胸看起来自信又有气势。
显然对片头的拍摄不仅仅只有束龙一个人头疼，大家都对怎样有逼格的展现自己有着相当程度的心理障碍，最后只能依照拍摄导演的安排按部就班。
总结一下大致的方案就是三种：双手抱胸、怼脸盯着镜头看，还有视线跟着镜头走。
这三种方案束龙都已经试过一遍了。
19年双手抱胸，有种小孩穿着大人衣服的滑稽感。
20年盯着镜头看，太呆！
21年中途加入赛季后补拍了一个，就是那种视线随着镜头微微抬起一点眼皮的感觉。
当然也有像周冠宇这样动作比较特殊的。
像阿尔本将赛车服拉链拉好有种重新出发感觉的版本啊；像歪头叔叔潇洒靠在背景墙上的啊；还有拉塞尔和诺里斯那有种娇羞女郎侧倚着墙拍写真似的款型啦。
前两个感觉还不错，但已经被别人抢注了。
后面这两位的还是算了吧，感觉拍出来真的会影响今年一整年的比赛状态。
就目前用过的这几个姿势，21年好像是目前看起来最舒服的一版，但总不能连着两年都搞相同的方案吧
“振作一点啊Shu!你可是今年世界冠军最有力的争夺者之一，眼神里再多带一点气势！”
“我试了，我真做不到！每次一看见你们把镜头凑过来我就想笑！”
“.”
导演都被某人给整无语了，嘴里滴里嘟噜地不停挠着头皮，想着想着突然用拳头捶了一下自己的手心，让人找个小台子来给束龙坐着。
“两条腿岔开一点，坐姿那么乖干嘛？还有手肘搭在膝上，身体微微朝前倾，重心放在靠前的这一边.唉，对！就是这样！”
“这样能让我不想笑吗？”
“不能，所以待会儿摄影师过来拍你的时候可以不用忍了。”
不明觉厉，但是乖乖照做，别待会儿给导演惹急了放一版最丑的上去那才叫一个蛋疼。
这一次摄影师在导演的安排下选了一个比较靠下的镜头点，大概呈仰视的角度慢慢往上拉，直到与束龙的视线齐平为止。
但还是老样子，从与镜头对视的那一刻束龙就有种难绷的冲动，特别是一想到自己正在没帅耍帅就更难顶了。
等到摄像机真的凑到自己跟前，愣是没控制住咧着嘴就嘿嘿傻乐起来，那脸部的肌肉跟特么有自己的想法一样！
导演又一次喊了“咔”，一脸严肃地盯着屏幕分析镜头。
就在束龙以为自己又要再一次补拍的时候，对方却突然特别兴奋地拍了几下巴掌，安排着现场导入素材剪出来看看效果。
“好！就是这样！太完美了！”
一键三连夸夸小连招，却给束龙整得将信将疑。
真的假的啊这么高兴，不会是拍烦了故意说点好话敷衍咱的吧？
事实就是效果真的出奇的不错。
红牛车手出场时，背后的LED屏幕选择的背景光线色调本来就是以偏冷酷红黑与深蓝居多，打在脸上又会呈现出莫名深邃的视觉效果。
坐在背光处的束龙有一半的脸都浸没在阴影里，镜头一开始的仰视视角竟将他拍出了一种端坐于高天之上，俯视渺渺众生的感觉。
镜头拉近后裁剪得又恰到好处，脸上笑意的傻气还没来得及冒出来，刚好就停留在有种微微蔑视感的那一帧。
这甚至还只是粗剪版，后续配上BGM的效果可能会更好。
就是
“我这样看起来会不会有点欠打啊？”
“没有的事！”
导演连忙挥挥手把束龙撵走，当即拍板定了下来，然后开始帮维斯塔潘设计镜头感。
结果这位爷比束龙还要难伺候！
从赢下世界冠军后将车手号码换成一号，头盔弄了个金色头盔，甚至连赛车鞋都搞成金色款式这些种种迹象，都能察觉得到Max的内心非常在意他来之不易的胜利。
至少目前来看是这样的。
此前每一年的片头他都可以说非常应付，就是抬头、抬头、转头还有盯着镜头看。
当然那会儿片头的拍摄更简易也是事实，基本全都是大头像连个全身镜头都没有。
从去年开始对片头的录制也开始加入了更多的花样，基本上会给每一个人都设置一个转镜。
去年拿下了世界冠军之后，维斯塔潘似乎在今年也想给自己来点不一样的，特别想通过画面表现出他身为世界冠军的自信和成熟出来。
但，就很难绷
此前每一年维斯塔潘拍片头的时候脸上都板着一副谁都欠他钱似的严肃表情，也没有谁告诉过导演这家伙笑起来看着会这么憨啊！
“要不你还是严肃一点吧？这样看起来会比较有冠军的气势！”
“不，我爸爸告诉我笑容是自信和强者的象征。”
“可我感觉你把嘴闭上效果会好一点！”
“这样吗？”
于是维斯塔潘给了导演一个闭着嘴的微笑。
好像稍微好一点了，但感觉还是很憨，憨之外似乎又多了点说不清道不明的慈祥。
这种感觉相当复杂，甚至比导演此时的心情还要复杂。
怪不得都说红牛的车手都是疯子，这一个二个不都是神经病嘛！谁来救救我
然而维斯塔潘却对这个镜头感觉相当满意，坚定地认为这就是他想要的那个feel！
导演重重地捂住额头发出一声叹息，力道之大让人忍不住怀疑他是不是想借助物理手法把心里的郁闷全都挤出去。
“我们还需要一个转镜，你要不要再想一个其他想用的动作？”
“我感觉Long刚才拍的那个俯视感就挺好的，但是我想站着，感觉站着比较有气势。”
然后导演又照着维斯塔潘的想法给他随手拍了一版，没有镜头设计也没有光影考量，结果人家维斯塔潘说“对对对就是这个感觉！”
好嘛，刚才还错怪他了。
这家伙虽然也挑，而且还不是一般的犟，但好在人也不懂不是？
要不是导演始终觉得那张笑脸的效果如鲠在喉，早就把维斯塔潘敷衍到一边儿去晾着了。
总比束龙这样拍的时候什么都听你的，但是怎么拍怎么感觉不对味儿的大爷好伺候多了，赶紧拉走拉走！
等片头拍摄完成，趁着大伙儿的画风还没有变得潦草起来，又陆陆续续无缝衔接至下一个片场——Grill The Grid.
也就是观众们最期待的烤格子环节。
听说一共有4到5组小游戏，会在第二轮冬测的期间陆陆续续抽空完成拍摄，刚才拍摄赛季片头时就还顺便拍了个烤格子的节目片头。
这个倒是简单，就是一个斜站着看向镜头的姿势。
烤格子由来已久，特别是自由媒体集团接手F1赛事的运营之后，就一直在推动这样拉近车手与车迷之间距离感的小互动形式。
但此前其实一直都算不上特别正式的节目，录制的时间也更分散和随意，基本形式都是赛季中找一张小桌子把同一支车队的两名车手都拉来，然后进行一系列趣味问答环节。
去年起形式向着更加正规的小型综艺转变，有专门的录制房间，精心设计的小游戏和详细统一的规则。
可惜的是束龙去年没赶上。
“Hello Shu，第一次参与这样的形式，紧张吗？”
“紧张！去年Seb的表现我也看到了，希望今年不要继续这么刁难我们，我已经不学无术好多年了.”
“可是我听说你的记忆力似乎还不错？”
“一般般吧，我超懒的。”
束龙摆出一副你不要瞎说的惊骇表情，似是为了快速转移话题一样，转头看向了一旁那块标满了类似身高尺标刻度线的板子。
虽然新的节目形式是第一次参加，但负责提问的女主持凯蒂已经是围场的老熟人了，注意到束龙的小动作也不由得感到有些好笑。
“有没有猜到我们要进行什么项目了？”
“不知道，按照身高决定我们进围场收不收门票钱吗?”
“很接近了，我们这里有一些写着所有车手名字的磁贴，所以我们会给你两分钟的时间按照高度排序，从最高到最矮。”
“哦——！有人和你们反馈过这些项目设置得很粗鲁吗？”
束龙从女主持的手里接过那一沓磁力贴，嘴上说着谴责的话，脸上却直接笑嘻了。
随便翻了两下先把角田的那一个给找了出来，然后直接给贴到了板子的最下方，接着又把自己的名字给扔到了最上面。
哈哈但是无恶意，围场今年新进来的小朋友只能说懂得都懂。
“让我们从最简单的开始.哦埃斯特班？我记得他好像比我高一丢丢？”
“不要试图用你可怜巴巴的眼神贿赂我，现在你还有1分30秒。”
束龙无所谓地耸了耸肩，开始有条不紊地按照记忆中的印象给大家排序，为了方便分辨还老老实实地把自己的名字条给拉到了和头顶差不多的高度。
围场里没有谁会闲着没事互相分享身高，所以即便是束龙也能根据自己和对方站在一起时的记忆来进行粗略的划分。
但是红牛体系的这几个他还是比较清楚的，毕竟大家时常都会聚在一起体能集训，体检的结果互相之间也看得到。
角田就先不动了吧，最矮毫无疑问，先让他在脚底下呆着。
阿尔本束龙清楚地记得对方和自己一样高，至于维斯塔潘则是比他们稍微矮了一拳，加斯利又要稍微再矮一拳。
把这些明确记得身高数据的先排布好，剩下的才是重头戏。
束龙其实觉得自己和奥康站在一起时两人差不多高，但奥康对体重的控制要比他和阿尔本都极端一点。
当然奥康本人也是不怎么长肉的体质，以至于这人看起来就非常细长，视觉上总是会稍微高挑一些。
另外拉塞尔好像也和他们差不多高，但是因为拉塞尔的脸比较长，看起来又会感觉他的身高要缩一点水。
少爷似乎和Max差不多高，不过少爷也是头大而肥的代表人物，体型也略微丰满一点，整体看着就没那么出头，于是束龙将他贴到了维斯塔潘下面一格。
再下面自然就是里卡多这个大长脖子了。
剩下的那一部分是最难划分的，因为束龙以更高的视角看过去大家都差不多，真的很难分清楚到底谁高谁低，于是他便乌漆嘛黑地全部贴做了一团。
就是轮到阿隆索时稍微纠结了一下，这位显而易见在角田到来之前就是围场第一矮，不过犹豫片刻之后将他放到了奥康的头上。
《人情世故》
“好了时间到，对自己的答案有自信吗？”
束龙瞟了一眼最上面的阿隆索，挑了挑眉毛给了女主持一个你自己去悟的眼神。
按照流程开始公布答案，除了阿隆索之外束龙的排序基本大差不差，也只有175到179这个区间有个别几个人稍有混淆。
但唯独有那么一个人的答案险些直接让他怀疑自己是不是词条失灵了！
“夏尔比丹尼尔高？！”
好吧，里卡多头小脖子长，整体给人的视觉效果确实会感觉比较高。
勒克莱尔虽然长相出众，但他的腿稍微有点短导致显矮也是客观事实，可问题是勒克莱尔的身高情况算得上束龙为数不多知道具体数据的人之一。
不管怎么说，17年在Prema跑的那一年F2也不是白跑的。
“是的，勒克莱尔官方给出的身高数据是180，而里卡多的则是179。”
“不不，不可能！我跟他做过队友，那会儿他都二十岁了还能长多少个子？我的意思是180和172一样都是一个非常微妙的数字。”
都知道吧？
172是实际身高在170以下又差的不多的人最喜欢报的数字，而180又是177到179这个范围的人又是最喜欢报的数据。
不要问为什么！
就像女生普遍喜欢把身高往矮了说，似乎这样会显得她们比较可爱一样，这也不过就是男人们一点点微不足道的好胜心罢了。
毕竟在哺乳动物这个物种区间里，雄性的体型普遍就是会比雌性更大，而雄性与雄性之间衡量实力最直观的尺度往往也就是体型。
事实上对乐扣身高发出质疑的不只有束龙一个。
阿隆索直接表示如果勒克莱尔有180那他都有178了，剩下诸如赛恩斯和维特尔这样与勒克莱尔直接做过队友的人也发出了自己的疑惑。
别说是外人，就连勒克莱尔自己在得知里卡多比自己矮，身高还报了一个老实到不能再老实的179时，那脸上的表情都是肉眼可见的慌张和心虚。
到底是自己虚报了还是别人弄错了，那估计就只有勒克莱尔自己才清楚.了？
反正束龙是没打算轻易就把这个问题给放过去，词条失灵那可是相当严肃的指控，他觉得自己有必须把这个问题给弄清楚！
就在大家一起结伴走上赛道，准备为今年拍下一张赛季初大合照的途中，他就紧紧跟在后面反复用视线丈量着勒克莱尔和里卡多的身高。
奈何勒克莱尔也是鸡贼得很，似乎也预计到了这项游戏环节过后大家都会对他的身高产生疑虑，愣是时刻与里卡多保持着一定的距离。
关键是还非常狡猾地戴上了一顶鸭舌帽！
那这目测出来的水分就大了呀，帽子与头皮之间空出1、2厘米那都是非常轻松的事情，甚至比增高鞋垫都还要阴险。
可就在束龙准备去鼓动里卡多往乐扣身边凑的时候，几乎所有人的注意力都被赛道上的那台梅赛德斯给吸引了过去。
原因无他，这辆重新恢复到银箭涂装的梅奔着实是太过于古怪了一点！
没有侧箱？！
准确的说也不是完全0侧箱，倒更像是某种超微缩直立扁侧箱的设计理念。
仔细看W13依然保留有侧箱上的进气口，但从绝大部分车队都采取的横向进气口设计转为了纵向进气口，整体迎风面积有了相当程度的缩小。
束龙没有专门去系统学习过空气动力学，但按照他常识所树立起来的世界观分析，正面迎风面积小的车它本身阻力就会更小，潜意识里就会觉得这车更快！
不妙啊.
车队在两轮冬测中会抬出截然不同的两版赛车并不是什么特别出奇的事，尤其是在预算帽的规则限制之下，对于自己设计颇为自信的车队想要借此来拖延对手车队抄袭的进度也不是不能理解。
事实上束龙之所以会认为红牛今年的争冠潜力依旧很大，就是因为梅赛德斯在第一轮测试中的表现一直不温不火的，仿佛已经在地效规则上栽了跟头一样。
但现在当他们拿出了与围场里的其他任何一辆赛车都截然不同的设计时，你真的很难去质疑这支七冠车队的研发能力。
上一次他们端出来别人都没见过的怪东西叫做DAS，也即Dual Axis Steering系统，毫无疑问这玩意儿塑造了当时举世无敌的一辆超级宇宙车。
有了这样的前车之鉴，谁又能保证梅奔这又是搞出了什么其他人都理解不了的黑科技呢？
当然不是说没侧箱就一定跑得更快，虽然没有对空气动力学有过专业的研究，但作为一个车手束龙至少还是了解过相关的基础知识。
侧箱这玩意儿可不仅仅起到为水箱散热器引入气流的作用，其本身的结构和造型也是空气动力学套件的一部分，同样能起到疏导乱流和提供部分下压力的作用。
可就是因为一知半解才让束龙觉得不妙。
偏偏今年的地效车，又是最不强调赛车表面空力套件所提供下压力的一代规则，赛车的下压力有超过70%的部分由底板提供。
甚至若是不考虑强度和底板的碰撞损耗，光是一个文丘里效应都能提供接近80%的整车下压力。
目前所有赛车曝光的设计都只有赛车表面的这一部分，大家的底板可都是严防死守的部分，谁都不清楚对手都在这个部分做了什么猫腻。
若是梅赛德斯真的找到了某种“超级底板”方案，那么他们这个肉眼可见低阻的“零侧箱”或许又将成为杀死所有比赛的大杀器.
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