“这个嘛，当然是利用了一些机密的技术。”秦淼说道：“我们哈工大虽然没有车辆工程，但是，这车辆，也不过就是机械而已，我们的机械系，那在全国都是顶呱呱的存在……”
一通大吹海螺，其他人也倒没啥感觉，只要别喝酒了就行，喝啤酒，也不是你那么喝的啊！一口一杯，再喝下去，真受不了。
“具体呢？能给我们介绍一下吗？”
“也没什么，想要让发动机输出的动力更强，那就鼓进去更多的空气，喷更多的燃料，前者需要高性能的涡轮增压器，后者需要高性能的油泵，其实，柴油机发展到现在，机械泵已经到了极限，这电控泵才是未来……”
所有的德国佬都睁大了眼睛，终于说到正题了！
现在柴油机，用的是柱塞泵，简单来说就是个活塞，活塞到顶的时候，柴油压力最大，但是……活塞也有其他状态啊，所以，这高压油管里的燃油压力是时刻变化的，并不能保证需要的时候，就正好是最大压力。
这个问题不解决，柴油机的性能就提升不上去！
“咱们哈工大正在研究共轨技术，简单来说，不再是每气缸一个油泵，而是所有气缸共用一个油泵，把高压柴油压到一根油管里，这根油管里一直维持高压，这样，进入喷油嘴的油压是一定的。”
“没错，没错，这是个不错的思路！”
“同时，喷油嘴上，集成我们的电控元件，由电脑来控制燃油喷射，这样一来，就不会出现喷油过量导致冒黑烟的情况，既环保，又节省燃油……”
“这思路……绝了啊！”
秦淼说的，就是柴油机的高压共轨技术，这是后世九十年代，国三柴油机才开始采用的技术，初期因为油品不过关，导致出现了很多柴油机的故障，但是，到了国四国五之后，这种高压共轨，就成为了最常见的存在了。
你就算是油门踩到底，电脑判断不需要那么多燃料，也不会喷进去太多燃油，什么环保之类的是次要的，关键的是真省油！
这个时代，载重五吨的老解放和老东风，百公里油耗都在二十升以上，到后世，载重四十吨的重卡，百公里油耗才三十多升！这就是技术的进步！
而这种技术，是在八十年代才开始研发的，行业大能就是德国的博世，现在这公司还在做基础研究，而秦淼，完全可以靠重生前掌握的技术，一下子就把高压共轨系统推进到第三代。
现在说这些基本思路没用，关键还是详细设计，高压油泵如何打造，电控的喷油嘴内部结构如何，这些，不经过多年的研究，是找不到最优解的，秦淼却可以直接到达技术的终点！
“你们有这种技术？能让我们看看吗？”
秦淼笑了笑：“对不起，暂时不能，毕竟……我们也不是合作伙伴啊。”
“好吧，对了，我们还听说，你们有一种自动变速箱的设计，能和手动挡变速箱一样省油可靠……”
“没错。”秦淼点头：“其实也很简单，就是在手动变速箱的基础上，增加电控元件，改造成AMT变速箱。”
说起自动挡来，很多砖家的嘴里，AT就是王道，其他都是渣渣，而到了后世，双离合，也就DCT变速箱的装车量，很快就超过了AT。
双离合，可以理解为两套手动挡变速箱，这样来回变换档位，切换速度快，而且还没有液力变矩器的能量损失，省油效率高，至于死亡闪烁……不是双离合的锅，而是干式双离合的锅。
除了这些，还有CVT，全靠一根钢带传递动力，无级变速，好处一大堆，缺点就是承受不了高扭矩，开着开着钢带断了，就是要命的。
这些都是轿车上常见的，而重卡上，主流的自动变速箱就一种：AMT，MT是手动挡，在前面加个A，就是加一套自动变速元件，改成电控机械自动变速箱，改装容易，成本低廉，但是换挡会顿挫，只有老司机才能用好。
要说在这种技术基础上的探索，奔驰还真是走在了先例。
1985年，奔驰在NG系列重卡上使用了Electronic power shift技术，也就是“电子动力换挡”，简称EPS。这种技术还只是很原始的计算机辅助换挡技术，仅仅是减少人工换挡操作的。
这样磨合了十年，到了1996年，奔驰第一代阿斯托克终于搭载了Telligent智能换挡程序的变速箱，使用换挡杆控制气动系统换挡，依旧还是半自动的，甚至早期还保留着离合器踏板，起步的时候，还得司机亲自控制。
现在，奔驰内部肯定已经开始研究这种技术了，秦淼说出来，那就是英雄所见略同啊！
“好啊，这技术路线，和我们的一样！”阿道夫-维斯弗洛格兴奋地说道：“你们打算用什么电控元件，程序逻辑如何？有没有样机？”
秦淼笑了笑，看来，这个家伙就是负责自动变速箱项目的啊。
“当然有，不过……很抱歉，不能说太详细，毕竟，我们还不是合作伙伴啊。”
“秦先生，我们今晚就回去，我会把在这里的见闻，向公司高管汇报，希望我们接下来有合作的机会！”卡尔-肯斯佩尔下定了决心。
如果能和哈工大在这些领域里展开合作的话……那出口NG80重卡，也不是不可能的！
“嗯，那我期待你们的好消息！”秦淼点头。
饵再次放出去，而自己的工作……也更多了！今天只是吹嘘，下次，他们就得看实物了啊！
如果没拿得出手的东西，他们会以为咱们是在吹牛，到时候，就不好继续合作了！
唉，真是劳碌命啊，这段时间，就留在哈工大校办工厂好了，先加工出来样品，编写初期的程序，多少能运行了再说，下次德国佬过来，就得让他们看到成果！
大家伙都在忙，就只能自己亲自干了！
送走了德国人，袁教授才终于开口：“三水，你这样忽悠，是要引进奔驰了？那斯太尔的合作……”
“斯太尔当然不影响，德国佬的行动，没那么快的，说起来，也不知道黄河厂的王厂长，有没有挨板砖……”
一通大吹海螺，其他人也倒没啥感觉，只要别喝酒了就行，喝啤酒，也不是你那么喝的啊！一口一杯，再喝下去，真受不了。
“具体呢？能给我们介绍一下吗？”
“也没什么，想要让发动机输出的动力更强，那就鼓进去更多的空气，喷更多的燃料，前者需要高性能的涡轮增压器，后者需要高性能的油泵，其实，柴油机发展到现在，机械泵已经到了极限，这电控泵才是未来……”
所有的德国佬都睁大了眼睛，终于说到正题了！
现在柴油机，用的是柱塞泵，简单来说就是个活塞，活塞到顶的时候，柴油压力最大，但是……活塞也有其他状态啊，所以，这高压油管里的燃油压力是时刻变化的，并不能保证需要的时候，就正好是最大压力。
这个问题不解决，柴油机的性能就提升不上去！
“咱们哈工大正在研究共轨技术，简单来说，不再是每气缸一个油泵，而是所有气缸共用一个油泵，把高压柴油压到一根油管里，这根油管里一直维持高压，这样，进入喷油嘴的油压是一定的。”
“没错，没错，这是个不错的思路！”
“同时，喷油嘴上，集成我们的电控元件，由电脑来控制燃油喷射，这样一来，就不会出现喷油过量导致冒黑烟的情况，既环保，又节省燃油……”
“这思路……绝了啊！”
秦淼说的，就是柴油机的高压共轨技术，这是后世九十年代，国三柴油机才开始采用的技术，初期因为油品不过关，导致出现了很多柴油机的故障，但是，到了国四国五之后，这种高压共轨，就成为了最常见的存在了。
你就算是油门踩到底，电脑判断不需要那么多燃料，也不会喷进去太多燃油，什么环保之类的是次要的，关键的是真省油！
这个时代，载重五吨的老解放和老东风，百公里油耗都在二十升以上，到后世，载重四十吨的重卡，百公里油耗才三十多升！这就是技术的进步！
而这种技术，是在八十年代才开始研发的，行业大能就是德国的博世，现在这公司还在做基础研究，而秦淼，完全可以靠重生前掌握的技术，一下子就把高压共轨系统推进到第三代。
现在说这些基本思路没用，关键还是详细设计，高压油泵如何打造，电控的喷油嘴内部结构如何，这些，不经过多年的研究，是找不到最优解的，秦淼却可以直接到达技术的终点！
“你们有这种技术？能让我们看看吗？”
秦淼笑了笑：“对不起，暂时不能，毕竟……我们也不是合作伙伴啊。”
“好吧，对了，我们还听说，你们有一种自动变速箱的设计，能和手动挡变速箱一样省油可靠……”
“没错。”秦淼点头：“其实也很简单，就是在手动变速箱的基础上，增加电控元件，改造成AMT变速箱。”
说起自动挡来，很多砖家的嘴里，AT就是王道，其他都是渣渣，而到了后世，双离合，也就DCT变速箱的装车量，很快就超过了AT。
双离合，可以理解为两套手动挡变速箱，这样来回变换档位，切换速度快，而且还没有液力变矩器的能量损失，省油效率高，至于死亡闪烁……不是双离合的锅，而是干式双离合的锅。
除了这些，还有CVT，全靠一根钢带传递动力，无级变速，好处一大堆，缺点就是承受不了高扭矩，开着开着钢带断了，就是要命的。
这些都是轿车上常见的，而重卡上，主流的自动变速箱就一种：AMT，MT是手动挡，在前面加个A，就是加一套自动变速元件，改成电控机械自动变速箱，改装容易，成本低廉，但是换挡会顿挫，只有老司机才能用好。
要说在这种技术基础上的探索，奔驰还真是走在了先例。
1985年，奔驰在NG系列重卡上使用了Electronic power shift技术，也就是“电子动力换挡”，简称EPS。这种技术还只是很原始的计算机辅助换挡技术，仅仅是减少人工换挡操作的。
这样磨合了十年，到了1996年，奔驰第一代阿斯托克终于搭载了Telligent智能换挡程序的变速箱，使用换挡杆控制气动系统换挡，依旧还是半自动的，甚至早期还保留着离合器踏板，起步的时候，还得司机亲自控制。
现在，奔驰内部肯定已经开始研究这种技术了，秦淼说出来，那就是英雄所见略同啊！
“好啊，这技术路线，和我们的一样！”阿道夫-维斯弗洛格兴奋地说道：“你们打算用什么电控元件，程序逻辑如何？有没有样机？”
秦淼笑了笑，看来，这个家伙就是负责自动变速箱项目的啊。
“当然有，不过……很抱歉，不能说太详细，毕竟，我们还不是合作伙伴啊。”
“秦先生，我们今晚就回去，我会把在这里的见闻，向公司高管汇报，希望我们接下来有合作的机会！”卡尔-肯斯佩尔下定了决心。
如果能和哈工大在这些领域里展开合作的话……那出口NG80重卡，也不是不可能的！
“嗯，那我期待你们的好消息！”秦淼点头。
饵再次放出去，而自己的工作……也更多了！今天只是吹嘘，下次，他们就得看实物了啊！
如果没拿得出手的东西，他们会以为咱们是在吹牛，到时候，就不好继续合作了！
唉，真是劳碌命啊，这段时间，就留在哈工大校办工厂好了，先加工出来样品，编写初期的程序，多少能运行了再说，下次德国佬过来，就得让他们看到成果！
大家伙都在忙，就只能自己亲自干了！
送走了德国人，袁教授才终于开口：“三水，你这样忽悠，是要引进奔驰了？那斯太尔的合作……”
“斯太尔当然不影响，德国佬的行动，没那么快的，说起来，也不知道黄河厂的王厂长，有没有挨板砖……”
为更好的阅读体验，本站章节内容基于百度转码进行转码展示，如有问题请您到源站阅读, 转码声明。
圣墟小说网邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读重回1980，我考上了哈工大,重回1980，我考上了哈工大最新章节,重回1980，我考上了哈工大 圣墟小说网！
圣墟小说网邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读重回1980，我考上了哈工大,重回1980，我考上了哈工大最新章节,重回1980，我考上了哈工大 圣墟小说网！