目前，奔驰NG80重卡主打两款发动机，10.96升的V6发动机，型号为OM441，输出功率三百马力，14.6升的V8发动机，型号OM442，输出功率二百九十马力。
等等，后者输出功率更低？
这当然是因为奔驰刚刚给V6发动机装上了增压器，发动机功率自然就上来了，而V8发动机，还停留在自然吸气阶段。
这个时间点，奔驰正计划给V8发动机装增压器，功率提升到四百马力应该没问题，但是，要进一步提升到五百马力，还是有难度的。
除了这些之外，奔驰还有一款排量18.3升的V10发动机，同样带涡轮增压器，输出功率高达五百马力，普通货车是用不上的，但是在大件车领域里，这款发动机就是顶梁柱！
不仅仅功率五百马力，扭矩也高达两千牛米，这动力输出，绝对够强悍！
可以说，把它塞进59坦克的屁股后面，动力输出都比原装的34升排量的V12发动机强，而且寿命还强！
不过……
这也只是八十年代初期的技术而已。
在后世，公路上跑的重卡，功率超过五百马力的一大堆，解放锡柴生产的奥威6DN1，12.53升的排量，就有五百马力和两千三百牛米的扭矩输出，玉柴的YK11系列，10.98升的排量，照样是同等的马力和扭矩！
现在才八十年代，让奔驰的V6发动机输出五百马力是强人所难，但是V8发动机，输出五百马力还不是轻轻松松？
这不是秦淼吹牛，毕竟，斯太尔的WD615发动机，已经输出到三百五十马力以上了，现在要给奔驰配套，也同样不难！
更何况，历史上，九十年代奔驰重卡用的OM442发动机，功率就强化到了503马力和2020牛米的扭矩。
“如果V8能输出五百马力，那V10岂不是能输出七百马力？”一同过来的卡尔-肯斯佩尔兴奋起来。
秦淼点头：“没错，奔驰重卡，必须得有动力之王。”
劳伊特深深地呼吸了一口气：“好，如果能把V8动力提升到五百马力，那我们的奔驰重卡装什么发动机和变速箱，都随便你们！”
这诱惑太大了！奔驰重卡吹着自己世界第一，但是，MAN、斯堪尼亚这些，都在后面追赶着呢！
V8五百马力，V10七百马力，那奔驰的牌子，依旧就是最响的，把七百马力的车子推出，足以亮瞎所有人的眼！
张万和松了口气，三水，以后你要怎么折腾，能提前说一下吗？老子后背都出汗了！
“秦先生，我们原本只打算出口整车技术的，考虑到在发动机领域里您给提供的帮助，我们愿意把发动机生产线也出口给你们，只需要两亿美元，连技术带生产线，都能交给你们。”
这些德国佬，不是一般的黑啊！张万和的心又揪了起来。
重卡的引进费用还没谈呢，仅仅一个配套发动机费用，就这么高！
秦淼摇头：“不用。”
“为什么？”
“您要听真话还是假话？”
“当然是真话！”
“我们看不上贵方的发动机。”
在场的德国人，差点没一口老血喷出来，这还是第一次有人看不上奔驰发动机！
张万和倒是清楚，这不是看不上，而是一次性全部引进，价格太贵！所以，秦淼之前才会提出用斯太尔的动力链，这当然是为了降低国产化价格的重要手段！
既然国产的奔驰要搭配斯太尔的发动机，这发动机倒是真没必要立刻进口，两亿美元？我的乖乖，清山厂也负担不起的啊！
“我们的发动机，哪里不好了？”劳伊特几乎是强压下心中怒火，向秦淼问道，你要是说不出来个一二三，我还是要让司机扭头回机场的！
“V型发动机的时代已经过去了，我们认为，直列六缸布局才是王道。”
这一句话，就让奔驰来客们沉默了。
由于历史原因，奔驰重卡的发动机都是V型的，两侧气缸布局，缸体结构复杂，曲轴复杂，还得两套配气机构，两套气缸盖……所以，这种发动机的成本比直列六缸多。
客户选择昂贵的奔驰，是为了性能，但是，如果直列六缸和V6具有同样性能的话，很明显是直列六缸更好啊。
其实，奔驰内部已经有这种声音了，一部分人希望在开发下一代发动机的时候，切换到直列六缸布局，而这个成果，就是后来的OM471发动机。
“我们认为，12升左右的排量是重卡的黄金排量，按照这个排量来开发一款全新的直列六缸发动机，配合全新的非对称涡轮增压器和高压共轨系统，发动机输出功率可以从三百五十马力起步，后期也能扩展到五百马力，既省油，动力还强劲……”
秦淼开启了吹嘘模式，后世OM471上用的技术，别管现在能否做到，先吹嘘了再说！
“还有尾气排放，我们知道，现在欧洲的环保共识已经越来越清晰了，卡车的尾气排放，也要不断降低污染物才行，我们还可以用先进的技术，来降低排放，造福世界……我们毕竟只有一个地球。”
张万和感觉像是在听天书，现在，发展经济才是第一位的，有谁会在乎污染？
不过，很显然，欧洲人很看重！
“请问……你们用什么技术来降低尾气排放？”
“咳咳，这个嘛，抱歉，不能说，除非……”
“如果我们奔驰，和你们一起，合作开发一款重卡发动机呢？就按照您刚刚说的那些指标？”
从进口奔驰发动机，到合作研发，这是巨大的跨越啊！张万和惊呆了，没想到，德国人居然会如此放低姿态！
秦淼也惊呆了。
降低尾气排放很容易，开始是EGR技术，就是把尾气送回发动机继续烧，再后来是高压共轨，然后就是加尿素，没锁，在排气管上喷尿……素，尾气中的一些有害物质就会被分解。
这些都是九十年代之后汽车工程师们研究的内容，现在没一个人能想到这些，秦淼拿出来的哪怕只是概念，也能把德国佬唬住。
他只是想要吹嘘一番，没想到，德国佬居然要合作，一起研发发动机？
片刻的惊愕之后，他有些为难地开口：“这个嘛，我们用手头的技术入股，就折价五千万美元，你们再出五千万美元的现金，我们组成一个发动机研发结构，共同研制这款全新的发动机，如何？”
好机会啊，把握住，不仅仅要拉德国人入伙，还得让他们出钱！
等等，后者输出功率更低？
这当然是因为奔驰刚刚给V6发动机装上了增压器，发动机功率自然就上来了，而V8发动机，还停留在自然吸气阶段。
这个时间点，奔驰正计划给V8发动机装增压器，功率提升到四百马力应该没问题，但是，要进一步提升到五百马力，还是有难度的。
除了这些之外，奔驰还有一款排量18.3升的V10发动机，同样带涡轮增压器，输出功率高达五百马力，普通货车是用不上的，但是在大件车领域里，这款发动机就是顶梁柱！
不仅仅功率五百马力，扭矩也高达两千牛米，这动力输出，绝对够强悍！
可以说，把它塞进59坦克的屁股后面，动力输出都比原装的34升排量的V12发动机强，而且寿命还强！
不过……
这也只是八十年代初期的技术而已。
在后世，公路上跑的重卡，功率超过五百马力的一大堆，解放锡柴生产的奥威6DN1，12.53升的排量，就有五百马力和两千三百牛米的扭矩输出，玉柴的YK11系列，10.98升的排量，照样是同等的马力和扭矩！
现在才八十年代，让奔驰的V6发动机输出五百马力是强人所难，但是V8发动机，输出五百马力还不是轻轻松松？
这不是秦淼吹牛，毕竟，斯太尔的WD615发动机，已经输出到三百五十马力以上了，现在要给奔驰配套，也同样不难！
更何况，历史上，九十年代奔驰重卡用的OM442发动机，功率就强化到了503马力和2020牛米的扭矩。
“如果V8能输出五百马力，那V10岂不是能输出七百马力？”一同过来的卡尔-肯斯佩尔兴奋起来。
秦淼点头：“没错，奔驰重卡，必须得有动力之王。”
劳伊特深深地呼吸了一口气：“好，如果能把V8动力提升到五百马力，那我们的奔驰重卡装什么发动机和变速箱，都随便你们！”
这诱惑太大了！奔驰重卡吹着自己世界第一，但是，MAN、斯堪尼亚这些，都在后面追赶着呢！
V8五百马力，V10七百马力，那奔驰的牌子，依旧就是最响的，把七百马力的车子推出，足以亮瞎所有人的眼！
张万和松了口气，三水，以后你要怎么折腾，能提前说一下吗？老子后背都出汗了！
“秦先生，我们原本只打算出口整车技术的，考虑到在发动机领域里您给提供的帮助，我们愿意把发动机生产线也出口给你们，只需要两亿美元，连技术带生产线，都能交给你们。”
这些德国佬，不是一般的黑啊！张万和的心又揪了起来。
重卡的引进费用还没谈呢，仅仅一个配套发动机费用，就这么高！
秦淼摇头：“不用。”
“为什么？”
“您要听真话还是假话？”
“当然是真话！”
“我们看不上贵方的发动机。”
在场的德国人，差点没一口老血喷出来，这还是第一次有人看不上奔驰发动机！
张万和倒是清楚，这不是看不上，而是一次性全部引进，价格太贵！所以，秦淼之前才会提出用斯太尔的动力链，这当然是为了降低国产化价格的重要手段！
既然国产的奔驰要搭配斯太尔的发动机，这发动机倒是真没必要立刻进口，两亿美元？我的乖乖，清山厂也负担不起的啊！
“我们的发动机，哪里不好了？”劳伊特几乎是强压下心中怒火，向秦淼问道，你要是说不出来个一二三，我还是要让司机扭头回机场的！
“V型发动机的时代已经过去了，我们认为，直列六缸布局才是王道。”
这一句话，就让奔驰来客们沉默了。
由于历史原因，奔驰重卡的发动机都是V型的，两侧气缸布局，缸体结构复杂，曲轴复杂，还得两套配气机构，两套气缸盖……所以，这种发动机的成本比直列六缸多。
客户选择昂贵的奔驰，是为了性能，但是，如果直列六缸和V6具有同样性能的话，很明显是直列六缸更好啊。
其实，奔驰内部已经有这种声音了，一部分人希望在开发下一代发动机的时候，切换到直列六缸布局，而这个成果，就是后来的OM471发动机。
“我们认为，12升左右的排量是重卡的黄金排量，按照这个排量来开发一款全新的直列六缸发动机，配合全新的非对称涡轮增压器和高压共轨系统，发动机输出功率可以从三百五十马力起步，后期也能扩展到五百马力，既省油，动力还强劲……”
秦淼开启了吹嘘模式，后世OM471上用的技术，别管现在能否做到，先吹嘘了再说！
“还有尾气排放，我们知道，现在欧洲的环保共识已经越来越清晰了，卡车的尾气排放，也要不断降低污染物才行，我们还可以用先进的技术，来降低排放，造福世界……我们毕竟只有一个地球。”
张万和感觉像是在听天书，现在，发展经济才是第一位的，有谁会在乎污染？
不过，很显然，欧洲人很看重！
“请问……你们用什么技术来降低尾气排放？”
“咳咳，这个嘛，抱歉，不能说，除非……”
“如果我们奔驰，和你们一起，合作开发一款重卡发动机呢？就按照您刚刚说的那些指标？”
从进口奔驰发动机，到合作研发，这是巨大的跨越啊！张万和惊呆了，没想到，德国人居然会如此放低姿态！
秦淼也惊呆了。
降低尾气排放很容易，开始是EGR技术，就是把尾气送回发动机继续烧，再后来是高压共轨，然后就是加尿素，没锁，在排气管上喷尿……素，尾气中的一些有害物质就会被分解。
这些都是九十年代之后汽车工程师们研究的内容，现在没一个人能想到这些，秦淼拿出来的哪怕只是概念，也能把德国佬唬住。
他只是想要吹嘘一番，没想到，德国佬居然要合作，一起研发发动机？
片刻的惊愕之后，他有些为难地开口：“这个嘛，我们用手头的技术入股，就折价五千万美元，你们再出五千万美元的现金，我们组成一个发动机研发结构，共同研制这款全新的发动机，如何？”
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