陕北的飞机生产线在优先进行了第二次升级之後，现在飞机的生产进度变得更快了。
不只是出口飞机的生产进度，就连换装了最新型大功率发动机的金雕乙型战斗机、换装了最新型双排星型发动机的鲲鹏乙型运输机。
和刚刚完成定型的虎头雕战斗轰炸机的整体生产速度也在成倍的提升，甚至是几倍的提升，这就是经济刺激的动能。
老话说钱是英雄胆，对於一个国家来说也一样，没有钱是真的能难倒英雄汉的。
而现在因为大量资金的涌入，整个陕北工业的发展步伐也开始进入了快车道。
在空军上，除了各型飞机的产能在爆发之外，更多新型的飞机也在开始定型。
比如今天陈常在要看的一架新型飞机，这架新型飞机并不是哪款飞机的改进型，而是全新开发出来的一架对地强击机。
其实这架强击机的开发计划已经有很长时间了，不过在1941年初的时候，在卢鹤绅半路加入了强击机研发计划之後，他对於正在研发阶段的强击机提出了全面推倒原设计，重新设计的提议。
他认为现在陕北最新型的，2400马力双排18缸风冷星型发动机眼看着就要成功了，却仍然用之前不到一千五百马力的星型发动机作为动力进行机身设计，这是完全不合理的。
哪怕是後期再进行改进，但因为原始设计的局限性，它的改进空间也是非常狭窄的。
强击机不是运输机，运输机可以通过一些局部的修改提升运载量和空中性能。
但是强击机不行，如果要给它更换更好性能的发动机，那对於飞机整体布局需要修改的地方可是太多了。
哪怕是进行这种大改，也无法完全发挥出来新发动机的全部性能，所以在有更好发动机的情况下，最好的办法就是冒上一些险，完全以即将成型的新发动机的性能来重新设计新飞机。
对於卢鹤绅的建议，陈常在也非常心动，而负责星型发动机研发的裘永真对於卢鹤绅的说法也是比较赞同的。
他也认为，如果按他设计的老发动机去设计新飞机，确实是对於新发动机性能的浪费。
而对於新型的双排大功率，能够达到2400马力以上的星型发动机，他还是非常有把握的。
至於原来负责强击机计划的，陈常在的学生毕成，对於用重新推翻他们原先的设计，按照新发动机来重新设计新型的强击机，虽然感觉心中很是不舍，但是能够有更好的飞机出现在自己的手里他也是愿意冒险的。
而且他在和卢鹤绅接触了一段时间之後，他也认为自己的能力相比较卢鹤绅确实是有一定的差距。
虽然卢鹤绅的实际操作能力可能不如自己，但是卢鹤绅在飞机设计的思维上却有着一种天马行空的感觉。
这种思维上的活跃不是通过努力学习就能学来的，这是一种天分中的东西。
尤其是卢鹤绅对於飞机气动外形的理解，更是有很多让人感觉很奇怪却完全能够实现的奇思妙想。
毕成每每和卢鹤绅交流的时候总会获得很多的启发，这也让毕成获益匪浅。
所以毕成在当时的那次会议之後，对陈常在说：「老师，我觉得我们之前设计的飞机确实保守了，而且我感觉卢鹤绅在飞机整体气动布局设计上，确实是有着他特有的一些想法，而且他的想法我也认为是可行的。
所以我想这次重新设计强击机，是不是可以由卢鹤绅来作为这架强击机整体气动布局的总设计师，而我作为辅助来帮助他完成这架新型的强击机。」
对於毕成的态度，陈常在其实一开始非常犹豫，但当他和整个强击机设计小组的成员们交流之後，发现大家也并不反对由卢鹤绅来担任新飞机的整体气动总设计师。
既然同志们都同意由卢鹤绅来担任总设计师，那麽陈常在也就放心了。
他其实最担心的就是他的这些学生们对卢鹤绅有排斥情绪，这并不是说他的这些学生们有什麽坏心思，这不过就是人之常情而已。
现在他的学生们既然能够看到卢鹤绅的长处，想让他来主持这架新飞机的整体机身气动布局的设计工作，那麽陈常在也就要看看卢鹤绅的意见了。
卢鹤绅在听陈常在说由他来主持新飞机的整体机身气动布局设计工作之後，他还是感到非常惊讶的。
他在和毕成他们设计团队交流之後发现，这些从来都没有出国留学过的飞机设计师们，他们的水平其实是非常高的，尤其是在实际设计经验上自己是完全无法比拟的。
自己现在的能力可以说只是在纸上谈兵，虽然他也去过一些美国的飞机制造公司参观过，但是他的实际操作经验几乎为零。
但是今天这些真正在一线战斗的老战士们，不但非常认同他的想法，还说愿意协助他完成他设想中的新飞机，这就让卢鹤绅非常感动了。
本来他的父亲卢老先生，在听说他刚来不久就大放厥词的认为陕北这边设计的一款新飞机不行，就对他训斥了一顿。
说他「不知天高地厚，不懂天外有天，人外有人，认为自己喝了两天洋墨水就小看了天下英雄，更是让他现在就向那些飞机设计师们道歉。」
他虽然对於父亲说的话很不服气，可也不敢忤逆，可还没等说出来道歉的话呢，陈常在就对他说让他来重新主持设计新飞机，这一下即让他感动，就激起了他的雄心。
他毕竟也只是一个二十多岁的年轻人，而且他还是一个有着真才实学的年轻人。
在面对这种挑战的时候，只能让他生起来一种无法抑制的挑战欲，於是他在稍稍思考了之後就答应下来了这个任务。
卢老先生在知道了自己的二儿子刚来没多久，就担任了新飞机的总设计师之後，只是轻声说道：「这里心胸宽阔之人何其多也，天下归心矣。」
於是卢老先生就再也不管他二儿子的事情了，反而是全心全意地和他的那些老朋友们投入到了整个陕北和河套地区的铁路建设上面去了。
而卢鹤绅也没有让陈常在和毕成他们失望，在经过了半年的努力後，他就拿出来了一个让所有人都感觉非常惊艳的强击机。
在飞机制造厂的一个独立车间中，一架和之前陕北战斗机截然不同的飞机正停在它的安装工位上，等待着所有人的品评。
这架飞机的机头和机身，
相对於之前的海东青和金雕战斗机都要粗壮了许多。
这是因为它使用的发动机并不是V型液冷发动机，而是风冷星型发动机。
因为两种发动机的分布形式的不同，所以星型发动机的飞机机头，天然就会比液冷发动机的机头要粗壮了许多，因为这两种发动机的截面积就差的非常多。
不过这架飞机的头部和机身虽然粗壮，却也给人了一种非常灵活的感觉。
虽然它的主要工作是对地攻击，但感觉它要是对上那些国外的空优战斗机，也并不是没有一战之力。
甚至可能它的空战性能，还要比一些国外的战斗机性能还要好上那麽一些。
陈常在围着眼前的这架已经做完了上下迷彩涂装的战斗转了一圈，然後轻轻地点了点头。
「鹤绅，你们在给这架强击机做静力试验的时候我的事情比较多就没有过去，你们试验还顺利吗？」陈常在对跟在他身边的卢鹤绅问道。
卢鹤绅说道：「陈院长，我们这架飞机的静力试验非常顺利，它的载荷被锁定在了1.5的黄金区间边缘。
因为它的战斗环境和战斗机不同，所以它的载荷冗余稍大了一些。
这样它完全能够应付更复杂的战场环境，在受到重伤的时候，它也会有着极强的生存能力。
我们在设计这架飞机的时候，为了保证它的安全性，要求它在战场上破损百分之五十也能够飞回机场，或是在我方区域迫降才算是合格。
而裘教授的发动机完全能够满足我们设计时的这种要求，裘教授设计的这款发动机不管是在它的动力性上，还是在它的生存性上，全都是无可挑剔的。
所以在这款发动机上，我们设计出来了这架生存能力极强的强击机也是必然的。」
听了卢鹤绅的话後，陈常在点了点头，然後说道：「这架飞机是完全达到了你们设计时的数据要求了吗？」
卢鹤绅说道：「是的陈院长，这架飞机已经完全达到了我们当初的设计要求。
听了卢鹤绅的话後，陈常在点了点头，然後说道：「这架飞机是完全达到了你们设计时的数据要求了吗？」
卢鹤绅说道：「是的陈院长，这架飞机已经完全达到了我们当初的设计要求。
它采用了单飞行员，下单翼加常规布局加前三点可收放起落架的总体设计。
它采用了直径3.7米的四叶三元恒速变矩螺旋桨。
它的翼展为11米。
机长为9.5米。
机高为3.2米。
机翼面积为24.2平方米。
我们采用的机翼平面形状是小梯形平直翼，以降低翼尖诱导阻力、提升效率。
它整体机翼的後掠角为5度。
翼型为相对厚度为14%的厚翼型。
展弦比为6.1。
安装角为2度。
下反角为3度。
这种翼型设计能够极大地提高它低空低速的稳定性，让它在对地攻击的时候能够有更好的攻击稳定性。
而且这种翼型设计还能够提升它的低空缠斗能力，至少它在面对现在世界上现役飞机的时候，它的低空缠斗性能是绝对不会落於下风的。
这架飞机的空重是3.6吨，不含外挂的起飞重量为5.4吨，外挂满载起飞重量为6.9吨。
它的自带武器是机身左右两侧的两门最新研发的37毫米航炮，每门航炮备弹50发，总共100发37毫米航炮炮弹。
因为这两门航炮是在机身两侧，所以它的射界是桨毂射界，准确率相当高。
它们的主要目标是地面的坦克装甲车、地面堡垒等坚固的目标。
它在500米的距离，在45度倾角上可以击穿30毫米厚的均质装甲钢板，等效接近43毫米均质装甲钢。
现在世界各国所装备的坦克和装甲车的顶部和侧後装甲，想要防住这两门37毫米航炮的攻击，基本上都是不可能的。
地面上只要是被它盯上的坦克和装甲车，除了被它给打成废铁之外，就没有任何逃生的可能。
除了这两门机炮之外，在它的机翼上还有六挺12.7毫米航空机枪，这六挺机枪每挺备弹1000发，六挺备弹总共6000发，它们的位置是每侧机翼3挺机枪。
这六挺12.7毫米航空机枪的主要目标是地面轻装甲目标，比如装甲运兵车、卡车、简易堡垒、火炮阵地、无装甲步兵等。
在面对这些目标时，它会充分发挥其大载弹量和密集弹雨的威力。
除了这些机身自带的武器之外，它在机翼上还有四个外挂点，每个外挂点可以悬挂一个内装19枚火箭弹的火箭发射巢，四个发射巢就是76枚75毫米的，对地或是对空的火箭弹。
而在翼根和机腹部位还有6个挂点。这6个挂点是两排前後布置的，每个挂点可以悬挂一枚两百公斤级的航空炸弹，也可以悬挂三枚四百公斤的航空炸弹或是轻型鱼雷。
这样的打击火力是非常强大的，至少现在世界上的对地强击机中，还没有那款飞机在火力上是它的对手。
而且我们这架强击机的装甲也是最厚重的，它飞行员正面的装甲是16毫米的特种装甲钢，底部和侧面是14毫米特种装甲钢。
整架飞机在飞行员、油箱等重点部位是全防护装甲，而且在装甲内部同样也采用了咱们成熟的双层空隙装甲防护的布局，这些部位可以完全免疫12.7毫米穿甲弹的攻击。
即便是25毫米的防空炮，想要击穿它们也不是那麽容易的，按照我们的计算，这架飞机挨上3-5发25毫米的防空炮弹依然可以战斗。
只要不是直接命中要害，那麽它挨8发25毫米炮弹之後还是能飞回来的。
但不要看它这麽重，可它的速度却并不慢，它最大平飞速度为570公里每小时。
巡航速度为400公里每小时。
实用升限最高可以到9500米。
它的爬升率为15～17米\/秒。
起飞滑跑距离为375米。
航程为1600公里。
它的起降特性极其优秀，起飞降落时它的前三点起落架不抬头不甩尾。」
在听着卢鹤绅的介绍时，陈常在的脸上慢慢地爬满了笑容。最後他笑着说道：「非常好，这就是一架在空中飞行的坦克啊！」
不只是出口飞机的生产进度，就连换装了最新型大功率发动机的金雕乙型战斗机、换装了最新型双排星型发动机的鲲鹏乙型运输机。
和刚刚完成定型的虎头雕战斗轰炸机的整体生产速度也在成倍的提升，甚至是几倍的提升，这就是经济刺激的动能。
老话说钱是英雄胆，对於一个国家来说也一样，没有钱是真的能难倒英雄汉的。
而现在因为大量资金的涌入，整个陕北工业的发展步伐也开始进入了快车道。
在空军上，除了各型飞机的产能在爆发之外，更多新型的飞机也在开始定型。
比如今天陈常在要看的一架新型飞机，这架新型飞机并不是哪款飞机的改进型，而是全新开发出来的一架对地强击机。
其实这架强击机的开发计划已经有很长时间了，不过在1941年初的时候，在卢鹤绅半路加入了强击机研发计划之後，他对於正在研发阶段的强击机提出了全面推倒原设计，重新设计的提议。
他认为现在陕北最新型的，2400马力双排18缸风冷星型发动机眼看着就要成功了，却仍然用之前不到一千五百马力的星型发动机作为动力进行机身设计，这是完全不合理的。
哪怕是後期再进行改进，但因为原始设计的局限性，它的改进空间也是非常狭窄的。
强击机不是运输机，运输机可以通过一些局部的修改提升运载量和空中性能。
但是强击机不行，如果要给它更换更好性能的发动机，那对於飞机整体布局需要修改的地方可是太多了。
哪怕是进行这种大改，也无法完全发挥出来新发动机的全部性能，所以在有更好发动机的情况下，最好的办法就是冒上一些险，完全以即将成型的新发动机的性能来重新设计新飞机。
对於卢鹤绅的建议，陈常在也非常心动，而负责星型发动机研发的裘永真对於卢鹤绅的说法也是比较赞同的。
他也认为，如果按他设计的老发动机去设计新飞机，确实是对於新发动机性能的浪费。
而对於新型的双排大功率，能够达到2400马力以上的星型发动机，他还是非常有把握的。
至於原来负责强击机计划的，陈常在的学生毕成，对於用重新推翻他们原先的设计，按照新发动机来重新设计新型的强击机，虽然感觉心中很是不舍，但是能够有更好的飞机出现在自己的手里他也是愿意冒险的。
而且他在和卢鹤绅接触了一段时间之後，他也认为自己的能力相比较卢鹤绅确实是有一定的差距。
虽然卢鹤绅的实际操作能力可能不如自己，但是卢鹤绅在飞机设计的思维上却有着一种天马行空的感觉。
这种思维上的活跃不是通过努力学习就能学来的，这是一种天分中的东西。
尤其是卢鹤绅对於飞机气动外形的理解，更是有很多让人感觉很奇怪却完全能够实现的奇思妙想。
毕成每每和卢鹤绅交流的时候总会获得很多的启发，这也让毕成获益匪浅。
所以毕成在当时的那次会议之後，对陈常在说：「老师，我觉得我们之前设计的飞机确实保守了，而且我感觉卢鹤绅在飞机整体气动布局设计上，确实是有着他特有的一些想法，而且他的想法我也认为是可行的。
所以我想这次重新设计强击机，是不是可以由卢鹤绅来作为这架强击机整体气动布局的总设计师，而我作为辅助来帮助他完成这架新型的强击机。」
对於毕成的态度，陈常在其实一开始非常犹豫，但当他和整个强击机设计小组的成员们交流之後，发现大家也并不反对由卢鹤绅来担任新飞机的整体气动总设计师。
既然同志们都同意由卢鹤绅来担任总设计师，那麽陈常在也就放心了。
他其实最担心的就是他的这些学生们对卢鹤绅有排斥情绪，这并不是说他的这些学生们有什麽坏心思，这不过就是人之常情而已。
现在他的学生们既然能够看到卢鹤绅的长处，想让他来主持这架新飞机的整体机身气动布局的设计工作，那麽陈常在也就要看看卢鹤绅的意见了。
卢鹤绅在听陈常在说由他来主持新飞机的整体机身气动布局设计工作之後，他还是感到非常惊讶的。
他在和毕成他们设计团队交流之後发现，这些从来都没有出国留学过的飞机设计师们，他们的水平其实是非常高的，尤其是在实际设计经验上自己是完全无法比拟的。
自己现在的能力可以说只是在纸上谈兵，虽然他也去过一些美国的飞机制造公司参观过，但是他的实际操作经验几乎为零。
但是今天这些真正在一线战斗的老战士们，不但非常认同他的想法，还说愿意协助他完成他设想中的新飞机，这就让卢鹤绅非常感动了。
本来他的父亲卢老先生，在听说他刚来不久就大放厥词的认为陕北这边设计的一款新飞机不行，就对他训斥了一顿。
说他「不知天高地厚，不懂天外有天，人外有人，认为自己喝了两天洋墨水就小看了天下英雄，更是让他现在就向那些飞机设计师们道歉。」
他虽然对於父亲说的话很不服气，可也不敢忤逆，可还没等说出来道歉的话呢，陈常在就对他说让他来重新主持设计新飞机，这一下即让他感动，就激起了他的雄心。
他毕竟也只是一个二十多岁的年轻人，而且他还是一个有着真才实学的年轻人。
在面对这种挑战的时候，只能让他生起来一种无法抑制的挑战欲，於是他在稍稍思考了之後就答应下来了这个任务。
卢老先生在知道了自己的二儿子刚来没多久，就担任了新飞机的总设计师之後，只是轻声说道：「这里心胸宽阔之人何其多也，天下归心矣。」
於是卢老先生就再也不管他二儿子的事情了，反而是全心全意地和他的那些老朋友们投入到了整个陕北和河套地区的铁路建设上面去了。
而卢鹤绅也没有让陈常在和毕成他们失望，在经过了半年的努力後，他就拿出来了一个让所有人都感觉非常惊艳的强击机。
在飞机制造厂的一个独立车间中，一架和之前陕北战斗机截然不同的飞机正停在它的安装工位上，等待着所有人的品评。
这架飞机的机头和机身，
相对於之前的海东青和金雕战斗机都要粗壮了许多。
这是因为它使用的发动机并不是V型液冷发动机，而是风冷星型发动机。
因为两种发动机的分布形式的不同，所以星型发动机的飞机机头，天然就会比液冷发动机的机头要粗壮了许多，因为这两种发动机的截面积就差的非常多。
不过这架飞机的头部和机身虽然粗壮，却也给人了一种非常灵活的感觉。
虽然它的主要工作是对地攻击，但感觉它要是对上那些国外的空优战斗机，也并不是没有一战之力。
甚至可能它的空战性能，还要比一些国外的战斗机性能还要好上那麽一些。
陈常在围着眼前的这架已经做完了上下迷彩涂装的战斗转了一圈，然後轻轻地点了点头。
「鹤绅，你们在给这架强击机做静力试验的时候我的事情比较多就没有过去，你们试验还顺利吗？」陈常在对跟在他身边的卢鹤绅问道。
卢鹤绅说道：「陈院长，我们这架飞机的静力试验非常顺利，它的载荷被锁定在了1.5的黄金区间边缘。
因为它的战斗环境和战斗机不同，所以它的载荷冗余稍大了一些。
这样它完全能够应付更复杂的战场环境，在受到重伤的时候，它也会有着极强的生存能力。
我们在设计这架飞机的时候，为了保证它的安全性，要求它在战场上破损百分之五十也能够飞回机场，或是在我方区域迫降才算是合格。
而裘教授的发动机完全能够满足我们设计时的这种要求，裘教授设计的这款发动机不管是在它的动力性上，还是在它的生存性上，全都是无可挑剔的。
所以在这款发动机上，我们设计出来了这架生存能力极强的强击机也是必然的。」
听了卢鹤绅的话後，陈常在点了点头，然後说道：「这架飞机是完全达到了你们设计时的数据要求了吗？」
卢鹤绅说道：「是的陈院长，这架飞机已经完全达到了我们当初的设计要求。
听了卢鹤绅的话後，陈常在点了点头，然後说道：「这架飞机是完全达到了你们设计时的数据要求了吗？」
卢鹤绅说道：「是的陈院长，这架飞机已经完全达到了我们当初的设计要求。
它采用了单飞行员，下单翼加常规布局加前三点可收放起落架的总体设计。
它采用了直径3.7米的四叶三元恒速变矩螺旋桨。
它的翼展为11米。
机长为9.5米。
机高为3.2米。
机翼面积为24.2平方米。
我们采用的机翼平面形状是小梯形平直翼，以降低翼尖诱导阻力、提升效率。
它整体机翼的後掠角为5度。
翼型为相对厚度为14%的厚翼型。
展弦比为6.1。
安装角为2度。
下反角为3度。
这种翼型设计能够极大地提高它低空低速的稳定性，让它在对地攻击的时候能够有更好的攻击稳定性。
而且这种翼型设计还能够提升它的低空缠斗能力，至少它在面对现在世界上现役飞机的时候，它的低空缠斗性能是绝对不会落於下风的。
这架飞机的空重是3.6吨，不含外挂的起飞重量为5.4吨，外挂满载起飞重量为6.9吨。
它的自带武器是机身左右两侧的两门最新研发的37毫米航炮，每门航炮备弹50发，总共100发37毫米航炮炮弹。
因为这两门航炮是在机身两侧，所以它的射界是桨毂射界，准确率相当高。
它们的主要目标是地面的坦克装甲车、地面堡垒等坚固的目标。
它在500米的距离，在45度倾角上可以击穿30毫米厚的均质装甲钢板，等效接近43毫米均质装甲钢。
现在世界各国所装备的坦克和装甲车的顶部和侧後装甲，想要防住这两门37毫米航炮的攻击，基本上都是不可能的。
地面上只要是被它盯上的坦克和装甲车，除了被它给打成废铁之外，就没有任何逃生的可能。
除了这两门机炮之外，在它的机翼上还有六挺12.7毫米航空机枪，这六挺机枪每挺备弹1000发，六挺备弹总共6000发，它们的位置是每侧机翼3挺机枪。
这六挺12.7毫米航空机枪的主要目标是地面轻装甲目标，比如装甲运兵车、卡车、简易堡垒、火炮阵地、无装甲步兵等。
在面对这些目标时，它会充分发挥其大载弹量和密集弹雨的威力。
除了这些机身自带的武器之外，它在机翼上还有四个外挂点，每个外挂点可以悬挂一个内装19枚火箭弹的火箭发射巢，四个发射巢就是76枚75毫米的，对地或是对空的火箭弹。
而在翼根和机腹部位还有6个挂点。这6个挂点是两排前後布置的，每个挂点可以悬挂一枚两百公斤级的航空炸弹，也可以悬挂三枚四百公斤的航空炸弹或是轻型鱼雷。
这样的打击火力是非常强大的，至少现在世界上的对地强击机中，还没有那款飞机在火力上是它的对手。
而且我们这架强击机的装甲也是最厚重的，它飞行员正面的装甲是16毫米的特种装甲钢，底部和侧面是14毫米特种装甲钢。
整架飞机在飞行员、油箱等重点部位是全防护装甲，而且在装甲内部同样也采用了咱们成熟的双层空隙装甲防护的布局，这些部位可以完全免疫12.7毫米穿甲弹的攻击。
即便是25毫米的防空炮，想要击穿它们也不是那麽容易的，按照我们的计算，这架飞机挨上3-5发25毫米的防空炮弹依然可以战斗。
只要不是直接命中要害，那麽它挨8发25毫米炮弹之後还是能飞回来的。
但不要看它这麽重，可它的速度却并不慢，它最大平飞速度为570公里每小时。
巡航速度为400公里每小时。
实用升限最高可以到9500米。
它的爬升率为15～17米\/秒。
起飞滑跑距离为375米。
航程为1600公里。
它的起降特性极其优秀，起飞降落时它的前三点起落架不抬头不甩尾。」
在听着卢鹤绅的介绍时，陈常在的脸上慢慢地爬满了笑容。最後他笑着说道：「非常好，这就是一架在空中飞行的坦克啊！」
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