人在专心忙碌的时候，时间总是过的飞快。
当总部军械部的领导，亲自来到了航空实验室找到了陈常在。
告诉他，那门新炮已经完成了生产，所有数据全部合格，正在等待组装。
这门炮是他陈常在设计出来的，这总装第一门炮这么有意义的事情，总得让他一起参加才合适吗。
这个时候，陈常在才反应过来。
这一转眼，他都已经在航空实验室这边待了十天了。
火炮总装车间。
这门陈常在设计的火炮所有配件都摆在了工作台上。
每一个配件上，都绑着一块小硬纸板。
纸板最那上面印着合格证三个字，下面的表格里填写着配件名称，编号，出厂日期，以及负责人签名。
这是现在整个陕北工厂都在推行的合格证制度。
这种合格证制度，在战国时期叫物勒工名。
在秦末汉初叫市亭戳印。
在唐朝时叫度量衡检验凭证。
而现在叫合格证。
陈常在看着在工作台上，摆的长长一排的配件。
他也是认真的一个一个看过去。
然后该拿量具测量就测量，该检验就检验。
这也是一道正常的工序。
哪怕是有合格证的产品，在组装之前也是要再过一遍检验关的。
等到他检验完成了之后，对跟在他身边的张师傅和赵厂长等说道：“可以了，组装吧。”
说完他从上衣兜里拿出来了一支钢笔，然后在最后的验收单上签上了他的名字。
这一门75毫米山炮，现在虽然还都是绝对的零件状态。
但是在现场的那些大师傅们手下，还没有用上一个小时。
这些零散的零部件，就被组装成了一门闪烁着金属光泽，威风凛凛的山炮。
因为刚才还是没有组装的零部件，现在刚刚组装成为样炮，所以还没有喷漆。
这门炮如果最后出厂之前，还会根据季节，先喷保护底漆，最后还要喷适合季节环境的迷彩涂装。
就和那些已经被装备部队的步兵炮和三蹦子一样。
不过这门炮现在不会喷漆，只有一层油膜保护，因为是首门样炮。
它会进行很多的实验程序。
如果喷上了漆，会影响人的肉眼对炮身部件的变化观察。
比如裂纹这些东西。
试炮场上。
试炮指挥台收到了来自于远在十公里之外的，靶场清场人员的有线电话。
电话中报告说“靶场已经清空，警戒已经做好，所有人员已经撤离到了安全距离，并进入防炮洞。
然后再一次确认了靶场坐标。”
等所有试炮安全程序走完之后，指挥台才挂断电话。
然后指挥台向着陈常在和总部领导报告，试跑准备完毕，可以试炮了。
这时，这门75毫米山炮，才被推到了已经挖好了驻锄坑的炮位上。
还是那个粤军出身的赵老哥，和他的试炮小组亲自操作这门山炮。
在指挥台对试炮小组，最后一次确认几个目标靶点坐标之后。
赵老哥便开始亲自指挥试炮工作。
别看平时说话的时候赵老哥是满口的粤语，但是他在指挥火炮的时候，那口音倒是谁都能听的清楚明白。
他们这个炮组在这十天来，一直就在拿着那个木头模型练手呢。
今天他们在摸到了真家伙的时候，倒是也不手生。
这次试炮，是从远往近打，打八发训练弹。
所谓训练弹，就是炮弹战斗部装的不是炸药，而是同样重量的沙子。
前面的引信是个和正常引信形状一样、重量一样的铁疙瘩。
但是它的发射药是正常装的。
这种训练弹，是用来测试炮弹的弹道和准确度的。
不过今天一共需要打十炮，除了八发训练弹之外还有两发实弹。
一枚是高爆榴弹，一枚是榴霰弹。
这两枚炮弹，将会在树立了很多木靶的靶区爆炸，测试威力。
在赵老哥他们的炮组装填完弹药，又全部撤离到安全区后。
赵老哥在指挥人员的命令下，在十米外使劲的拉动了炮绳。
一声轰鸣之后，一颗炮弹，伴随着长长的火焰，瞬间飞出了炮筒，然后向着远方快速飞去。
眨眼间炮弹就看不到了。
之所以在开炮的的时候，其他人都需要去安全区。
一个是因为这是新炮试炮。
再一个也是因为，就算是普通火炮在发射之前，第一炮时大家也是需要躲避的。
因为这第一炮叫“温炮”，是有炸膛可能的。
第一炮过后，炮管温度上升，下一炮就基本上安全了。
没有多大会，十公里外的靶场，传回来了报告。
报告说“炮弹准确落入目标靶圈内，并靠近中心点。”
消息传回来后，试炮场内一片欢呼声。
于是第二炮开始准备。
这次的目标是九千米，然后是八千、七千，最后是四千米、三千米，
直到一千米。
中间那两个五千和六千米，是留给那两枚实弹用的。
在三发炮弹打完之后。
各个弹着点的观察员，都打回来了电话，都确认命中目标环点。
这时赵老大他们停了下来，因为过了三炮，就可以初步验炮了。
在初步的检查之后。
炮管、驻退机、炮栓、炮架、驻腿等，这些主要承压受力件都没有问题，试炮继续进行。
直到最后两颗实弹打完，靶场报告，炮弹威力奇大，靶区内的木靶受损严重。
此时陈常在他们再次检查这门火炮。
依然没有任何问题。
在所有人的掌声中，这第一次的试炮工作可以暂时告一段落。
等到炮管冷却后，还要对这门炮做进一步的检查。
然后在之后的五天里，连续进行五天的各种实验。
牵引运输，拆解运输，爬山射击，人工模拟高低温射击，恶劣环境射击等等测试，要在这五天内完成，时间也是很紧张的。
于是这一次，赵老哥他们的炮组，和陈常在的学生们，就在各个环境中，开始这门山炮折腾去了。
而陈常在则是又回到了他的航空实验室，带着苏志宏他们开始和新的V型航空发动机开始了死磕。
等到了这门新炮所有的测试工作全部完成后。
陈常在他们又给这门炮，做了最后的全拆解检查。
再次确认这门火炮没有任何问题，完全达到了当初的设计要求后。
总部军械部的领导，才带着这门被清洗干净，重新组装，又喷上了底漆和迷彩漆后，变的漂漂亮亮的新炮，高高兴兴的回总部汇报去了。
而总部弹药厂的刘厂长，和军械厂的赵厂长。
也开始一车一车的往他们的厂子开始搬家。
机床厂和机械设备厂为他们制造的流水线，他们也全都给搬回去了。
看着他们那脸上，笑的都成了一条缝的眼睛，陈常在也想跟着笑。
不过他可得仔细看着他们两个点。
这两个老人精，可能是搬东西搬上瘾了。
竟然问军械厂的刘师傅“那套无缝钢管管轧机能不能让他们搬走。”
刘师傅当时气的都嘿嘿笑起来了。
然后对两个人说道：“你们看看，要不把那个有一个三百吨炼铁高炉，还有三个炼钢转炉的钢铁厂。
还有那现在有三台五百吨锻压机，七台一百五十吨锻压机，未来还会有一千吨锻压机的锻压厂。
还有我们这机械设备厂，那机床厂都给你们搬过去吧。
这些都是配套的，少了哪个都不方便。
你们看可以吧？”
两个人一看刘师傅这脸色当时就溜了。
这里刘师傅的年纪比他们大，资历也比他们老，技术也比他们强。
别看人家不在总部那边，可是级别还比他们高。
真的要是把这为刘师傅给惹急了臭骂他们一顿，他们也得在那忍着。
谁让他们没事惦记着人家现在的心尖子，无缝钢管管轧机呢。
哎，慢慢等吧，等到人家把更好的管轧机弄出来，这套管轧机人家可能也就不在乎了。
等到把这些搬家的都走了之后，陈常在就又回到了他的航空研究室继续工作了。
其他人的工作任务也都是排的满满的，谁都没有清闲的时候。
转眼间时间就进入到了七月。
当那场所有人都知道要发生，却没有人知道什么时候发生的事变。
终于在那座古老的石桥旁发生后。
那石桥上的小石狮子也不再嬉戏，那些大石狮子也悲目低垂。
那一天夜里，陈常在站在院子里，看着东北边的方向。
脸色凝重的连抽了两颗烟。
王玲看到他时，问他怎么了。
陈常在只是摇了摇头，什么都没有说，就回到他的窑洞继续画图去了。
而王玲也只是以为，陈常在想他的老家东北了。
这一夜，陈常在的思路极其敏捷。
他突然抛弃了之前，在航空飞机发动机上的所有保守的想法。
开启了一个大胆的思路。
虽然这个思路在二战时有人提到过。
但是因为选定的战场不同，和战术目的不同，所以在欧洲战场上，这个思路并没有被发展起来。
但是陈常在却非常清醒的知道，自己这边在面对小鬼子空军时的弱点。
第一，自己这边的飞机生产能力产能薄弱。
无法在短时间内，大量的生产飞机。
第二，自己这边没有像小鬼子那样，有着多年训练经验的优秀飞行员。
第三，自己这边在战略上，短时间内一定是要采取守势的。
这不是感情问题，而是实打实的工业体量，和战争准备的现实问题。
这是不能回避的。
所以现在自己这边最需要的就是一款。
极其安全，操控性极好，动力性和小鬼子能够相对持平，或是相差不多的。
一款战斗教练机。
这款战斗教练机，需要的功能是。
首先它是双座的，能够培训战斗机飞行员。
第二，他拥有一定的战斗能力。
第三，它要拥有至少三百公里的作战半径，用以保护陕北这边的领空。
第四，它还需要一定的对地攻击能力，可以给自己这边的陆军提供一定的空中支援。
第五，它要有较好的装甲防护。
如果按着后世的机型对比，这架战斗教练机，应该和后世的对地攻击机差不多。
但它是活塞式双座版的教练机。
而想要达到上面所提出的要求，那么就必定会牺牲很多东西。
比如大航程，比如高空高速性能。
但是现在，陈常在既然选择了空军前期以防御作战，和对地支援作战为主的思路。
那么大航程和高空高速就是可以暂时放弃，他要的是低空性能。
在确定了这款新飞机的定位之后，再综合了他对于发动机的大胆思路。
一款新飞机就在他的脑海中慢慢的成型了。
等到天色已经大亮。
王玲都把饭给他端过来的时候，他才终于放下了手中的绘图笔。
此时一款双翼，大水平尾翼，小垂尾，大尾舵的飞机已经出现在了他的图纸上。
这个设计虽然和苏联的乌-2非常相似，但这完全就是两款飞机。
陈常在只是借用了乌-2飞机的安全性布局，来弥补自己这边飞行员飞行战斗经验不足的短板而已。
这架飞机，陈常在使用了工字型铝镁合金做为飞机的主梁。
这样可以可以强化飞机的主体强度，还尽可能的降低了飞机的重量。
为了防止铝镁合金被穿甲燃烧弹击中后可能燃烧的问题。
陈常在在铝镁合金的表面给加了一层磷酸盐防火涂层。
磷酸盐提取简单，只需要用硫酸分解磷酸钙就能通过湿法提取。
这并不是什么难得的东西。
陈常在也想弄出来铝铜镁合金，或是铝锌镁合金了。
可是这两种合金的制造难度太高，成本也太高。
陈常在这里暂时还无法实现。
而飞机上的低承重部位。
陈常在选择了酚醛树脂与桦木结合的压合板，作为这架飞机的主体材料。
酚醛树脂，化学实验室在一年多前就已经合成出来了。而且早就在使用了。
而桦木陕北不缺。
这种压合板，将是这架飞机百分之九十的使用材料。
它的特性是重量轻，还阻燃。
这种压合板，也是后世鼎鼎大名的蚊式战斗机的主体材料之一。
这架飞机除了三点式起落架，和关键重力链接部位使用了中碳钢基钼合金钢。
在驾驶员周围使用了中碳钢基镍铬合金。
油箱使用了铝镁合金加橡胶混麻自闭封口夹层之外。
其它的就都是木头了。
而它的发动机，就是陈常在突破常规的使用了，V8增压直喷发动机，并风冷/水冷耦合冷却系统。
它可以在水冷系统被破坏后，还能给发动机提供一个小时左右的飞行时间，足够让飞行员跑回来了。
这种结构在后世运动飞机上最为常见。
当总部军械部的领导，亲自来到了航空实验室找到了陈常在。
告诉他，那门新炮已经完成了生产，所有数据全部合格，正在等待组装。
这门炮是他陈常在设计出来的，这总装第一门炮这么有意义的事情，总得让他一起参加才合适吗。
这个时候，陈常在才反应过来。
这一转眼，他都已经在航空实验室这边待了十天了。
火炮总装车间。
这门陈常在设计的火炮所有配件都摆在了工作台上。
每一个配件上，都绑着一块小硬纸板。
纸板最那上面印着合格证三个字，下面的表格里填写着配件名称，编号，出厂日期，以及负责人签名。
这是现在整个陕北工厂都在推行的合格证制度。
这种合格证制度，在战国时期叫物勒工名。
在秦末汉初叫市亭戳印。
在唐朝时叫度量衡检验凭证。
而现在叫合格证。
陈常在看着在工作台上，摆的长长一排的配件。
他也是认真的一个一个看过去。
然后该拿量具测量就测量，该检验就检验。
这也是一道正常的工序。
哪怕是有合格证的产品，在组装之前也是要再过一遍检验关的。
等到他检验完成了之后，对跟在他身边的张师傅和赵厂长等说道：“可以了，组装吧。”
说完他从上衣兜里拿出来了一支钢笔，然后在最后的验收单上签上了他的名字。
这一门75毫米山炮，现在虽然还都是绝对的零件状态。
但是在现场的那些大师傅们手下，还没有用上一个小时。
这些零散的零部件，就被组装成了一门闪烁着金属光泽，威风凛凛的山炮。
因为刚才还是没有组装的零部件，现在刚刚组装成为样炮，所以还没有喷漆。
这门炮如果最后出厂之前，还会根据季节，先喷保护底漆，最后还要喷适合季节环境的迷彩涂装。
就和那些已经被装备部队的步兵炮和三蹦子一样。
不过这门炮现在不会喷漆，只有一层油膜保护，因为是首门样炮。
它会进行很多的实验程序。
如果喷上了漆，会影响人的肉眼对炮身部件的变化观察。
比如裂纹这些东西。
试炮场上。
试炮指挥台收到了来自于远在十公里之外的，靶场清场人员的有线电话。
电话中报告说“靶场已经清空，警戒已经做好，所有人员已经撤离到了安全距离，并进入防炮洞。
然后再一次确认了靶场坐标。”
等所有试炮安全程序走完之后，指挥台才挂断电话。
然后指挥台向着陈常在和总部领导报告，试跑准备完毕，可以试炮了。
这时，这门75毫米山炮，才被推到了已经挖好了驻锄坑的炮位上。
还是那个粤军出身的赵老哥，和他的试炮小组亲自操作这门山炮。
在指挥台对试炮小组，最后一次确认几个目标靶点坐标之后。
赵老哥便开始亲自指挥试炮工作。
别看平时说话的时候赵老哥是满口的粤语，但是他在指挥火炮的时候，那口音倒是谁都能听的清楚明白。
他们这个炮组在这十天来，一直就在拿着那个木头模型练手呢。
今天他们在摸到了真家伙的时候，倒是也不手生。
这次试炮，是从远往近打，打八发训练弹。
所谓训练弹，就是炮弹战斗部装的不是炸药，而是同样重量的沙子。
前面的引信是个和正常引信形状一样、重量一样的铁疙瘩。
但是它的发射药是正常装的。
这种训练弹，是用来测试炮弹的弹道和准确度的。
不过今天一共需要打十炮，除了八发训练弹之外还有两发实弹。
一枚是高爆榴弹，一枚是榴霰弹。
这两枚炮弹，将会在树立了很多木靶的靶区爆炸，测试威力。
在赵老哥他们的炮组装填完弹药，又全部撤离到安全区后。
赵老哥在指挥人员的命令下，在十米外使劲的拉动了炮绳。
一声轰鸣之后，一颗炮弹，伴随着长长的火焰，瞬间飞出了炮筒，然后向着远方快速飞去。
眨眼间炮弹就看不到了。
之所以在开炮的的时候，其他人都需要去安全区。
一个是因为这是新炮试炮。
再一个也是因为，就算是普通火炮在发射之前，第一炮时大家也是需要躲避的。
因为这第一炮叫“温炮”，是有炸膛可能的。
第一炮过后，炮管温度上升，下一炮就基本上安全了。
没有多大会，十公里外的靶场，传回来了报告。
报告说“炮弹准确落入目标靶圈内，并靠近中心点。”
消息传回来后，试炮场内一片欢呼声。
于是第二炮开始准备。
这次的目标是九千米，然后是八千、七千，最后是四千米、三千米，
直到一千米。
中间那两个五千和六千米，是留给那两枚实弹用的。
在三发炮弹打完之后。
各个弹着点的观察员，都打回来了电话，都确认命中目标环点。
这时赵老大他们停了下来，因为过了三炮，就可以初步验炮了。
在初步的检查之后。
炮管、驻退机、炮栓、炮架、驻腿等，这些主要承压受力件都没有问题，试炮继续进行。
直到最后两颗实弹打完，靶场报告，炮弹威力奇大，靶区内的木靶受损严重。
此时陈常在他们再次检查这门火炮。
依然没有任何问题。
在所有人的掌声中，这第一次的试炮工作可以暂时告一段落。
等到炮管冷却后，还要对这门炮做进一步的检查。
然后在之后的五天里，连续进行五天的各种实验。
牵引运输，拆解运输，爬山射击，人工模拟高低温射击，恶劣环境射击等等测试，要在这五天内完成，时间也是很紧张的。
于是这一次，赵老哥他们的炮组，和陈常在的学生们，就在各个环境中，开始这门山炮折腾去了。
而陈常在则是又回到了他的航空实验室，带着苏志宏他们开始和新的V型航空发动机开始了死磕。
等到了这门新炮所有的测试工作全部完成后。
陈常在他们又给这门炮，做了最后的全拆解检查。
再次确认这门火炮没有任何问题，完全达到了当初的设计要求后。
总部军械部的领导，才带着这门被清洗干净，重新组装，又喷上了底漆和迷彩漆后，变的漂漂亮亮的新炮，高高兴兴的回总部汇报去了。
而总部弹药厂的刘厂长，和军械厂的赵厂长。
也开始一车一车的往他们的厂子开始搬家。
机床厂和机械设备厂为他们制造的流水线，他们也全都给搬回去了。
看着他们那脸上，笑的都成了一条缝的眼睛，陈常在也想跟着笑。
不过他可得仔细看着他们两个点。
这两个老人精，可能是搬东西搬上瘾了。
竟然问军械厂的刘师傅“那套无缝钢管管轧机能不能让他们搬走。”
刘师傅当时气的都嘿嘿笑起来了。
然后对两个人说道：“你们看看，要不把那个有一个三百吨炼铁高炉，还有三个炼钢转炉的钢铁厂。
还有那现在有三台五百吨锻压机，七台一百五十吨锻压机，未来还会有一千吨锻压机的锻压厂。
还有我们这机械设备厂，那机床厂都给你们搬过去吧。
这些都是配套的，少了哪个都不方便。
你们看可以吧？”
两个人一看刘师傅这脸色当时就溜了。
这里刘师傅的年纪比他们大，资历也比他们老，技术也比他们强。
别看人家不在总部那边，可是级别还比他们高。
真的要是把这为刘师傅给惹急了臭骂他们一顿，他们也得在那忍着。
谁让他们没事惦记着人家现在的心尖子，无缝钢管管轧机呢。
哎，慢慢等吧，等到人家把更好的管轧机弄出来，这套管轧机人家可能也就不在乎了。
等到把这些搬家的都走了之后，陈常在就又回到了他的航空研究室继续工作了。
其他人的工作任务也都是排的满满的，谁都没有清闲的时候。
转眼间时间就进入到了七月。
当那场所有人都知道要发生，却没有人知道什么时候发生的事变。
终于在那座古老的石桥旁发生后。
那石桥上的小石狮子也不再嬉戏，那些大石狮子也悲目低垂。
那一天夜里，陈常在站在院子里，看着东北边的方向。
脸色凝重的连抽了两颗烟。
王玲看到他时，问他怎么了。
陈常在只是摇了摇头，什么都没有说，就回到他的窑洞继续画图去了。
而王玲也只是以为，陈常在想他的老家东北了。
这一夜，陈常在的思路极其敏捷。
他突然抛弃了之前，在航空飞机发动机上的所有保守的想法。
开启了一个大胆的思路。
虽然这个思路在二战时有人提到过。
但是因为选定的战场不同，和战术目的不同，所以在欧洲战场上，这个思路并没有被发展起来。
但是陈常在却非常清醒的知道，自己这边在面对小鬼子空军时的弱点。
第一，自己这边的飞机生产能力产能薄弱。
无法在短时间内，大量的生产飞机。
第二，自己这边没有像小鬼子那样，有着多年训练经验的优秀飞行员。
第三，自己这边在战略上，短时间内一定是要采取守势的。
这不是感情问题，而是实打实的工业体量，和战争准备的现实问题。
这是不能回避的。
所以现在自己这边最需要的就是一款。
极其安全，操控性极好，动力性和小鬼子能够相对持平，或是相差不多的。
一款战斗教练机。
这款战斗教练机，需要的功能是。
首先它是双座的，能够培训战斗机飞行员。
第二，他拥有一定的战斗能力。
第三，它要拥有至少三百公里的作战半径，用以保护陕北这边的领空。
第四，它还需要一定的对地攻击能力，可以给自己这边的陆军提供一定的空中支援。
第五，它要有较好的装甲防护。
如果按着后世的机型对比，这架战斗教练机，应该和后世的对地攻击机差不多。
但它是活塞式双座版的教练机。
而想要达到上面所提出的要求，那么就必定会牺牲很多东西。
比如大航程，比如高空高速性能。
但是现在，陈常在既然选择了空军前期以防御作战，和对地支援作战为主的思路。
那么大航程和高空高速就是可以暂时放弃，他要的是低空性能。
在确定了这款新飞机的定位之后，再综合了他对于发动机的大胆思路。
一款新飞机就在他的脑海中慢慢的成型了。
等到天色已经大亮。
王玲都把饭给他端过来的时候，他才终于放下了手中的绘图笔。
此时一款双翼，大水平尾翼，小垂尾，大尾舵的飞机已经出现在了他的图纸上。
这个设计虽然和苏联的乌-2非常相似，但这完全就是两款飞机。
陈常在只是借用了乌-2飞机的安全性布局，来弥补自己这边飞行员飞行战斗经验不足的短板而已。
这架飞机，陈常在使用了工字型铝镁合金做为飞机的主梁。
这样可以可以强化飞机的主体强度，还尽可能的降低了飞机的重量。
为了防止铝镁合金被穿甲燃烧弹击中后可能燃烧的问题。
陈常在在铝镁合金的表面给加了一层磷酸盐防火涂层。
磷酸盐提取简单，只需要用硫酸分解磷酸钙就能通过湿法提取。
这并不是什么难得的东西。
陈常在也想弄出来铝铜镁合金，或是铝锌镁合金了。
可是这两种合金的制造难度太高，成本也太高。
陈常在这里暂时还无法实现。
而飞机上的低承重部位。
陈常在选择了酚醛树脂与桦木结合的压合板，作为这架飞机的主体材料。
酚醛树脂，化学实验室在一年多前就已经合成出来了。而且早就在使用了。
而桦木陕北不缺。
这种压合板，将是这架飞机百分之九十的使用材料。
它的特性是重量轻，还阻燃。
这种压合板，也是后世鼎鼎大名的蚊式战斗机的主体材料之一。
这架飞机除了三点式起落架，和关键重力链接部位使用了中碳钢基钼合金钢。
在驾驶员周围使用了中碳钢基镍铬合金。
油箱使用了铝镁合金加橡胶混麻自闭封口夹层之外。
其它的就都是木头了。
而它的发动机，就是陈常在突破常规的使用了，V8增压直喷发动机，并风冷/水冷耦合冷却系统。
它可以在水冷系统被破坏后，还能给发动机提供一个小时左右的飞行时间，足够让飞行员跑回来了。
这种结构在后世运动飞机上最为常见。
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