回到住的地方后，陈卫民把谢尔盖已经同意梅沙伊尔九人退役的消息告诉了梅沙伊尔，梅沙伊尔恨不得跪下亲吻陈卫民的鞋子。
如果他们是现役军人，受到的约束非常多，而且陈卫民对他们的补助也只有一天几美元，再加包吃包住包喝而已。
但是成为陈卫民的正式护卫，那就不一样了，像何为凯他们，每月能够拿到三百多美元不说，还有奖金。
所以他们也都希望成为陈卫民的保镖。
回到房间，陈卫民按捺下心中的激动。
航母、安124，这些都是超级大宝贝，然后再打听一下安225的消息。
这一次，先去探探路，和对方的领导层接触上，等大厦轰然倒塌的那一天，自己再当作救世主出现在他们面前。
王慧仪伺候着陈卫民洗漱完后，陈卫民正准备睡觉，被隔壁吵醒了。
隔壁的杨树林喝了酒还不消停？
王慧仪捂着嘴笑了起来。
安托诺夫设计局占地一百多万平方米。
这里不但有数量众多的设计天才，更有苏联最优秀的工程师。
安托诺夫设计局局长是个六十岁左右的老头，叫瓦西里。
他对于谢尔盖这样的官僚的到来非常抗拒，只是和陈卫民等人见了一面，便把他们交给了厂里的负责人。
让负责人带他们去参观工厂。
当看到厂房里巨大的安124，陈卫民感觉自己前世的一些见识已经落伍了。
安-124的绰号叫鲁斯兰，原本是苏联的一位英雄的名字。
它的翼展七十多米，高二十多米，比陈卫民以前见到过的首都机场的所有飞机都大很多。
进入机舱后，陈卫民感觉在电视上看到的，和现实中看到的完全是两种感觉。
安-124运输机本来就是专门为运载苏联陆军诸如主战坦克、重型火炮和导弹系统等武器系统而设计的，机舱内部宽6.4米、高4.4米、长36.5米，而且还配备了绞盘，
陈卫民感觉至少能够装的下八辆嘎斯越野车，如果组装上货架，甚至可以装十二辆。
杨树林昂着头，看着硕大的飞机，喃喃自语道：“差远了，差远了。”
“眼馋了？”
杨树林使劲点了点头。
“过两年给你弄两架回去。”
“这都能弄到？这可是战略运输机。”
“我说能，就一定能，不过要有耐心，还得听话哈。”
至于剩下的其他安系列，陈卫民就没兴趣了，虽然比华夏的军用运输机还大，但还是不够看的。
谢尔盖说道：“安124,82年才首飞，86年开始批量生产，迄今为止不过生产了十架飞机，正好我们远东军区有一架。”
“这玩意要经常训练吧？”
“是的。”
“所以苏联到华夏长途奔袭训练不能停啊。”
谢尔盖哈哈笑了起来。
“我会考虑你的提议，不过我感觉太疯狂了，六千多公里路途，一吨成本真的只有三美元不到吗？”
“咱们不是计算过了吗？”
“好吧，计算过了，加上各种费用，你给五吨货物已经非常高了。”
几个人参观完了，正准备离开，忽然听到了一阵巨大的轰鸣声。
轰鸣声大到让人受不了的地步。
“什么声音？”
负责人解释道：“飞机正在试车。”
“声音这么大？比安124还大不少。”
负责人大声说道：“是另一款飞机。”
陈卫民立刻意识到了什么。
“能看一下吗？”
“这……”
陈卫民立刻掏出五十美元塞进了对方的手里。
“当然，你们是远东来的客人，欢迎你们参观我们设计制造的全球最大的运输机，专门为我们的航天器暴风雪设计。”
当看到飞机后，谢尔盖被震惊了。
杨树林差点跪下来顶礼膜拜。
这是飞机吗？
这明明是个庞然大物好不好？
听完了负责人介绍的参数后，谢尔盖和杨树林都直呼不可能。
怎么可能有起飞重量六百五十吨的飞机？
纯粹是扯淡。
负责人也急了，说下个月要首飞，如果他们不信，可以来现场观看这架飞机的第一次试飞。
陈卫民真上了心，一定要看，一定要看。
参观完了安托诺夫设计局，陈卫民很想和他们的局长瓦西里见一面，但是瓦西里以工作忙为借口，不见。
陈卫民又观察了一下安托诺夫设计局。
这里没有远东地区那些工厂的萧条，所以他们依然可以挺直腰杆。
整个基辅的情况，远比远东地区要发达，这里的面包房也排起了长龙，但是比莫斯科要好太多了。
晚上，他们搭乘军机到了尼古拉耶夫。
黑海造船厂，并不在海边，而是在内河。
黑海造船厂的规模，比托诺夫设计局的规模还要大很多，河边一眼望不到头的船坞。
放眼望去，有一半船坞都开工了。
而他们所在的船坞，面积最大。
一片足球场出现在面前的时候，陈卫民简直不敢相信自己的眼睛。
原来，航空母舰这么大？比电视屏幕大的太多太多。
“谢尔盖，什么时候建造完毕？”
“预计92年。”
“这么久？”
“是的，别看航空母舰的外壳已经建造完毕，但是里面的装修和改造才是最烦琐的，就说布线吧，至少有几千公里长度。”
杨树林的眼睛都红了。
嫉妒、羡慕，各种情绪一股脑儿涌上他的心头。
同样都是社会主义大国，为什么差别这么大呢？
陈卫民和杨树林的感觉完全不一样。
他希望黑海造船厂的进度越快越好。
八十年代末九十年代初，瓦良格号断断续续建造到百分之六十八就停工了。
1999年，某公司为了买瓦良格号，付出了多大的代价？
购置费用两千万美元，而且是在拆除了所有设备，仅保留空壳和部分动力系统的情况下。
运输费用耗费三千万美元，耗时三年时间，那艘锈迹斑斑的船壳才回到了华夏。
美国是其中最大的阻挠方，土耳其是其中最大的反骨。
如何解决以上问题，成为陈卫民最棘手的问题。
以前还不觉得什么，看新闻，看介绍，只是一种感觉而已。
但是当真正站在瓦良格号面前时，油然而生一种历史使命感。
也许这是华夏人心中的执念吧。
如果他们是现役军人，受到的约束非常多，而且陈卫民对他们的补助也只有一天几美元，再加包吃包住包喝而已。
但是成为陈卫民的正式护卫，那就不一样了，像何为凯他们，每月能够拿到三百多美元不说，还有奖金。
所以他们也都希望成为陈卫民的保镖。
回到房间，陈卫民按捺下心中的激动。
航母、安124，这些都是超级大宝贝，然后再打听一下安225的消息。
这一次，先去探探路，和对方的领导层接触上，等大厦轰然倒塌的那一天，自己再当作救世主出现在他们面前。
王慧仪伺候着陈卫民洗漱完后，陈卫民正准备睡觉，被隔壁吵醒了。
隔壁的杨树林喝了酒还不消停？
王慧仪捂着嘴笑了起来。
安托诺夫设计局占地一百多万平方米。
这里不但有数量众多的设计天才，更有苏联最优秀的工程师。
安托诺夫设计局局长是个六十岁左右的老头，叫瓦西里。
他对于谢尔盖这样的官僚的到来非常抗拒，只是和陈卫民等人见了一面，便把他们交给了厂里的负责人。
让负责人带他们去参观工厂。
当看到厂房里巨大的安124，陈卫民感觉自己前世的一些见识已经落伍了。
安-124的绰号叫鲁斯兰，原本是苏联的一位英雄的名字。
它的翼展七十多米，高二十多米，比陈卫民以前见到过的首都机场的所有飞机都大很多。
进入机舱后，陈卫民感觉在电视上看到的，和现实中看到的完全是两种感觉。
安-124运输机本来就是专门为运载苏联陆军诸如主战坦克、重型火炮和导弹系统等武器系统而设计的，机舱内部宽6.4米、高4.4米、长36.5米，而且还配备了绞盘，
陈卫民感觉至少能够装的下八辆嘎斯越野车，如果组装上货架，甚至可以装十二辆。
杨树林昂着头，看着硕大的飞机，喃喃自语道：“差远了，差远了。”
“眼馋了？”
杨树林使劲点了点头。
“过两年给你弄两架回去。”
“这都能弄到？这可是战略运输机。”
“我说能，就一定能，不过要有耐心，还得听话哈。”
至于剩下的其他安系列，陈卫民就没兴趣了，虽然比华夏的军用运输机还大，但还是不够看的。
谢尔盖说道：“安124,82年才首飞，86年开始批量生产，迄今为止不过生产了十架飞机，正好我们远东军区有一架。”
“这玩意要经常训练吧？”
“是的。”
“所以苏联到华夏长途奔袭训练不能停啊。”
谢尔盖哈哈笑了起来。
“我会考虑你的提议，不过我感觉太疯狂了，六千多公里路途，一吨成本真的只有三美元不到吗？”
“咱们不是计算过了吗？”
“好吧，计算过了，加上各种费用，你给五吨货物已经非常高了。”
几个人参观完了，正准备离开，忽然听到了一阵巨大的轰鸣声。
轰鸣声大到让人受不了的地步。
“什么声音？”
负责人解释道：“飞机正在试车。”
“声音这么大？比安124还大不少。”
负责人大声说道：“是另一款飞机。”
陈卫民立刻意识到了什么。
“能看一下吗？”
“这……”
陈卫民立刻掏出五十美元塞进了对方的手里。
“当然，你们是远东来的客人，欢迎你们参观我们设计制造的全球最大的运输机，专门为我们的航天器暴风雪设计。”
当看到飞机后，谢尔盖被震惊了。
杨树林差点跪下来顶礼膜拜。
这是飞机吗？
这明明是个庞然大物好不好？
听完了负责人介绍的参数后，谢尔盖和杨树林都直呼不可能。
怎么可能有起飞重量六百五十吨的飞机？
纯粹是扯淡。
负责人也急了，说下个月要首飞，如果他们不信，可以来现场观看这架飞机的第一次试飞。
陈卫民真上了心，一定要看，一定要看。
参观完了安托诺夫设计局，陈卫民很想和他们的局长瓦西里见一面，但是瓦西里以工作忙为借口，不见。
陈卫民又观察了一下安托诺夫设计局。
这里没有远东地区那些工厂的萧条，所以他们依然可以挺直腰杆。
整个基辅的情况，远比远东地区要发达，这里的面包房也排起了长龙，但是比莫斯科要好太多了。
晚上，他们搭乘军机到了尼古拉耶夫。
黑海造船厂，并不在海边，而是在内河。
黑海造船厂的规模，比托诺夫设计局的规模还要大很多，河边一眼望不到头的船坞。
放眼望去，有一半船坞都开工了。
而他们所在的船坞，面积最大。
一片足球场出现在面前的时候，陈卫民简直不敢相信自己的眼睛。
原来，航空母舰这么大？比电视屏幕大的太多太多。
“谢尔盖，什么时候建造完毕？”
“预计92年。”
“这么久？”
“是的，别看航空母舰的外壳已经建造完毕，但是里面的装修和改造才是最烦琐的，就说布线吧，至少有几千公里长度。”
杨树林的眼睛都红了。
嫉妒、羡慕，各种情绪一股脑儿涌上他的心头。
同样都是社会主义大国，为什么差别这么大呢？
陈卫民和杨树林的感觉完全不一样。
他希望黑海造船厂的进度越快越好。
八十年代末九十年代初，瓦良格号断断续续建造到百分之六十八就停工了。
1999年，某公司为了买瓦良格号，付出了多大的代价？
购置费用两千万美元，而且是在拆除了所有设备，仅保留空壳和部分动力系统的情况下。
运输费用耗费三千万美元，耗时三年时间，那艘锈迹斑斑的船壳才回到了华夏。
美国是其中最大的阻挠方，土耳其是其中最大的反骨。
如何解决以上问题，成为陈卫民最棘手的问题。
以前还不觉得什么，看新闻，看介绍，只是一种感觉而已。
但是当真正站在瓦良格号面前时，油然而生一种历史使命感。
也许这是华夏人心中的执念吧。
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