TUV莱茵和SGS的人第二天上午同时到达雷神测试中心。
车队进园区时，许东升的人全程跟车，进入测试中心前，所有设备箱和采样箱都过了一遍安检，两家机构的工程师没提出异议，他们过去做过启棠项目，知道这里的流程比很多实验室严。
苏明哲站在样品室外，手里拿着封样记录。
“首批量产电芯，编号TSNMP001到TSNMP120，封样时间昨晚二十二点四十，封条编号在这里。”
TUV莱茵的负责人叫霍夫曼。
“我们得随机抽样。”
苏明哲把封样箱推过去。
“可以，抽样规则你们定。”
SGS的工程师也走上前。
“我们会从不同生产时间段抽取样品，请提供产线时间戳。”
李嘉把平板递过去。
“每枚电芯对应生产时间，工位编号，质检记录，全在系统里。”
霍夫曼翻了几页。
“开始。”
测试方案是陈启亲自定下的。
常规认证要做。
极限测试也要做。
不按单项慢慢排，直接全项并行，每组测试都有独立监控，原始数据直接写入不可修改服务器。
所有测试台同时准备。
赵北站在观察区外，隔着玻璃看里面的人忙。
“这场面和高考一样啊。”
宋雅琴在旁边检查费用清单。
“换个靠谱点的说法。”
赵北说：“那就审计现场呗。”
宋雅琴看了他一眼。
“这个还可以。”
陈启站在后排，视线停在测试台上的第一枚电芯。
针刺测试区，工程师把满电电芯固定在夹具内，温度传感器贴在外壳不同位置，摄像记录和数据采集同步开启。
TUV工程师确认。
“钢针直径5毫米，速度80毫米每秒，样品编号TSNMP017。”
苏明哲站在控制线外。
“开始。”
钢针下压，穿透电芯。
所有人都盯着温度曲线。
一秒。
十秒。
三十秒。
没有起火。
没有爆响声。
温度最高上升12℃，随后回落。
霍夫曼看着曲线，手指在记录板上点了一下。
“稳定。”
SGS工程师补充。
“无热失控。”
第一项结果出来，观察区里有人吐出一口气。
苏明哲站在原地，视线移到下一组。
挤压测试。
200kN力挤压至电芯变形30%，保持一小时。
测试台发出机械压力声，电芯外壳被压变形，传感器曲线不断变化。
半小时后，仍无泄漏，无短路。
一小时结束，测试样品被取下，外壳变形明显，内部安全保护没有失效。
SGS负责人在记录上签字。
“通过。”
过充测试区。
3C倍率过充至200%SOC。
这项测试看的就是安全。
电压曲线先升高，再进入保护区间，控制系统提示保护机制介入，电芯温度上升幅度不大，最终电压回到安全区。
TUV工程师看完曲线，和身边的人说了几句德语。
姜可盈站在观察区，问翻译。
“他说什么？”
翻译听完后说：“他在说保护策略很有效，很稳定。”
短路测试开始。
正负极直接短接。
保险结构熔断，电芯进入安全休眠，短路电流峰值被系统记录，随后快速下降。
没有热失控。
没有外壳破裂。
热箱测试区，200℃环境下保持。
时间一分一分走。
温度曲线被放大在屏幕上。
工程师们站在安全线外，没人闲聊。
一项项测试结果不断汇总到主屏。
针刺，通过。
挤压，通过。
过充，通过。
短路，通过。
热箱，通过。
低温容量，通过。
内阻一致性，通过。
封装密封，通过。
到下午五点，第一轮极限安全测试全部完成。
结论写在主屏最下方。
零热失控。
赵北看着那四个字，终于开口。
“这四个字，可以打广告了，广告费都可以少点咯。”
宋雅琴说：“广告费以后也要花。”
“宋总，你让我高兴行不行？”
测试中心里，苏明哲拿到两家机构的初步记录。
他在看数据，霍夫曼走过来。
“苏教授，这是今年我们测过的所有电芯里，安全数据最好的。”
旁边的SGS负责人接话。
“我们的正式报告里会写建议列入全球车规级电池推荐名录，前提是你们后续批量一致性继续保持。”
苏明哲回答得很快。
“我们会保持。”
陈启走上前。
“正式报告多久？”
霍夫曼说：“初步报告今晚出来，正式盖章版本三到五个工作日。”
SGS负责人说：“我们也会同步出初版结论。”
陈启说：“辛苦。”
霍夫曼看着他。
“陈先生，量产良率已经到85%？”
“还在继续改进。”
“这会是一个重要问题，安全测试通过，不代表量产体系稳定，你们要继续提供批次数据验证。”
苏明哲开口。
“每天都可以来测试。”
霍夫曼点头。
“很好。”
晚上八点，双机构初步报告传到陈启邮箱。
TUV莱茵初步结论。
雷神全固态钠电首批量产电芯通过全部极限安全项目测试，未出现热失控，起火，爆炸或外壳破裂，建议进入车规级装车验证阶段。
SGS初步结论。
样品安全性表现优于同类车规级电芯测试均值，建议列入全球车规级电池推荐名录候选。
陈启把两份报告转发给梁鸿远。
只写了一句话。
【可以装车了。】
梁鸿远很快回。
【十台测试车今晚腾出来。】
陈启收起手机，去了雷神车间。
苏明哲还在看第二轮测试样品。
“报告发给梁总了。”
苏明哲并不意外。
“他肯定等不及。”
“你呢？”
“我等这一天更久。”
苏明哲把一枚测试后电芯放回盒中。
“不过装车不是终点。
，电芯在车上会遇到振动，碰撞，低温，高速工况，快充，还有用户使用情况，实验室只是第一道关卡。”
陈启说：“那就一道一道推开。”
当晚，汉江工厂测试车间灯火通宵。
十台橙子测试车被调入电池装配区。
原有电池包拆下，雷神电芯进入车规电池包组装流程。
梁鸿远穿着工装站在现场。
“所有数据单独记录，装车后第一轮先跑验证线路。”
工程师问：“明天出车？”
“明天一早。”
“路线？”
“襄阳出发，上京港澳高速，满载，空调开启，巡航120，不中途充电。”
工程师看着他。
“梁总，条件这么狠？”
梁鸿远说：“用户不会给我们实验室条件。”
他把陈启转来的双认证报告打印出来，贴到测试车间门口。
“电池过了认证，我们车还没过。”
凌晨两点，第一台雷神版橙子完成装车。
车灯亮起，仪表屏显示电池状态正常。
梁鸿远坐进驾驶位，检查电池管理系统数据。
工程师在副驾报数。
“电压正常。”
“温控正常。”
“绝缘正常。”
“通讯正常。”
梁鸿远握住方向盘。
“明早六点，十台车一起出发。”
他下车后，给陈启发了一条消息。
【第一台装好了。】
陈启回。
【把结果跑出来。】
梁鸿远看着信息，又看向测试区里的橙子。
雷神电池已经通过安全认证，现在要给装车答案。
车队进园区时，许东升的人全程跟车，进入测试中心前，所有设备箱和采样箱都过了一遍安检，两家机构的工程师没提出异议，他们过去做过启棠项目，知道这里的流程比很多实验室严。
苏明哲站在样品室外，手里拿着封样记录。
“首批量产电芯，编号TSNMP001到TSNMP120，封样时间昨晚二十二点四十，封条编号在这里。”
TUV莱茵的负责人叫霍夫曼。
“我们得随机抽样。”
苏明哲把封样箱推过去。
“可以，抽样规则你们定。”
SGS的工程师也走上前。
“我们会从不同生产时间段抽取样品，请提供产线时间戳。”
李嘉把平板递过去。
“每枚电芯对应生产时间，工位编号，质检记录，全在系统里。”
霍夫曼翻了几页。
“开始。”
测试方案是陈启亲自定下的。
常规认证要做。
极限测试也要做。
不按单项慢慢排，直接全项并行，每组测试都有独立监控，原始数据直接写入不可修改服务器。
所有测试台同时准备。
赵北站在观察区外，隔着玻璃看里面的人忙。
“这场面和高考一样啊。”
宋雅琴在旁边检查费用清单。
“换个靠谱点的说法。”
赵北说：“那就审计现场呗。”
宋雅琴看了他一眼。
“这个还可以。”
陈启站在后排，视线停在测试台上的第一枚电芯。
针刺测试区，工程师把满电电芯固定在夹具内，温度传感器贴在外壳不同位置，摄像记录和数据采集同步开启。
TUV工程师确认。
“钢针直径5毫米，速度80毫米每秒，样品编号TSNMP017。”
苏明哲站在控制线外。
“开始。”
钢针下压，穿透电芯。
所有人都盯着温度曲线。
一秒。
十秒。
三十秒。
没有起火。
没有爆响声。
温度最高上升12℃，随后回落。
霍夫曼看着曲线，手指在记录板上点了一下。
“稳定。”
SGS工程师补充。
“无热失控。”
第一项结果出来，观察区里有人吐出一口气。
苏明哲站在原地，视线移到下一组。
挤压测试。
200kN力挤压至电芯变形30%，保持一小时。
测试台发出机械压力声，电芯外壳被压变形，传感器曲线不断变化。
半小时后，仍无泄漏，无短路。
一小时结束，测试样品被取下，外壳变形明显，内部安全保护没有失效。
SGS负责人在记录上签字。
“通过。”
过充测试区。
3C倍率过充至200%SOC。
这项测试看的就是安全。
电压曲线先升高，再进入保护区间，控制系统提示保护机制介入，电芯温度上升幅度不大，最终电压回到安全区。
TUV工程师看完曲线，和身边的人说了几句德语。
姜可盈站在观察区，问翻译。
“他说什么？”
翻译听完后说：“他在说保护策略很有效，很稳定。”
短路测试开始。
正负极直接短接。
保险结构熔断，电芯进入安全休眠，短路电流峰值被系统记录，随后快速下降。
没有热失控。
没有外壳破裂。
热箱测试区，200℃环境下保持。
时间一分一分走。
温度曲线被放大在屏幕上。
工程师们站在安全线外，没人闲聊。
一项项测试结果不断汇总到主屏。
针刺，通过。
挤压，通过。
过充，通过。
短路，通过。
热箱，通过。
低温容量，通过。
内阻一致性，通过。
封装密封，通过。
到下午五点，第一轮极限安全测试全部完成。
结论写在主屏最下方。
零热失控。
赵北看着那四个字，终于开口。
“这四个字，可以打广告了，广告费都可以少点咯。”
宋雅琴说：“广告费以后也要花。”
“宋总，你让我高兴行不行？”
测试中心里，苏明哲拿到两家机构的初步记录。
他在看数据，霍夫曼走过来。
“苏教授，这是今年我们测过的所有电芯里，安全数据最好的。”
旁边的SGS负责人接话。
“我们的正式报告里会写建议列入全球车规级电池推荐名录，前提是你们后续批量一致性继续保持。”
苏明哲回答得很快。
“我们会保持。”
陈启走上前。
“正式报告多久？”
霍夫曼说：“初步报告今晚出来，正式盖章版本三到五个工作日。”
SGS负责人说：“我们也会同步出初版结论。”
陈启说：“辛苦。”
霍夫曼看着他。
“陈先生，量产良率已经到85%？”
“还在继续改进。”
“这会是一个重要问题，安全测试通过，不代表量产体系稳定，你们要继续提供批次数据验证。”
苏明哲开口。
“每天都可以来测试。”
霍夫曼点头。
“很好。”
晚上八点，双机构初步报告传到陈启邮箱。
TUV莱茵初步结论。
雷神全固态钠电首批量产电芯通过全部极限安全项目测试，未出现热失控，起火，爆炸或外壳破裂，建议进入车规级装车验证阶段。
SGS初步结论。
样品安全性表现优于同类车规级电芯测试均值，建议列入全球车规级电池推荐名录候选。
陈启把两份报告转发给梁鸿远。
只写了一句话。
【可以装车了。】
梁鸿远很快回。
【十台测试车今晚腾出来。】
陈启收起手机，去了雷神车间。
苏明哲还在看第二轮测试样品。
“报告发给梁总了。”
苏明哲并不意外。
“他肯定等不及。”
“你呢？”
“我等这一天更久。”
苏明哲把一枚测试后电芯放回盒中。
“不过装车不是终点。
，电芯在车上会遇到振动，碰撞，低温，高速工况，快充，还有用户使用情况，实验室只是第一道关卡。”
陈启说：“那就一道一道推开。”
当晚，汉江工厂测试车间灯火通宵。
十台橙子测试车被调入电池装配区。
原有电池包拆下，雷神电芯进入车规电池包组装流程。
梁鸿远穿着工装站在现场。
“所有数据单独记录，装车后第一轮先跑验证线路。”
工程师问：“明天出车？”
“明天一早。”
“路线？”
“襄阳出发，上京港澳高速，满载，空调开启，巡航120，不中途充电。”
工程师看着他。
“梁总，条件这么狠？”
梁鸿远说：“用户不会给我们实验室条件。”
他把陈启转来的双认证报告打印出来，贴到测试车间门口。
“电池过了认证，我们车还没过。”
凌晨两点，第一台雷神版橙子完成装车。
车灯亮起，仪表屏显示电池状态正常。
梁鸿远坐进驾驶位，检查电池管理系统数据。
工程师在副驾报数。
“电压正常。”
“温控正常。”
“绝缘正常。”
“通讯正常。”
梁鸿远握住方向盘。
“明早六点，十台车一起出发。”
他下车后，给陈启发了一条消息。
【第一台装好了。】
陈启回。
【把结果跑出来。】
梁鸿远看着信息，又看向测试区里的橙子。
雷神电池已经通过安全认证，现在要给装车答案。
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