“不过单靠碳化硅涂层，只能吸收一部分高频的雷达波，想要真正隐形，还要搭配相应的技术设计和引擎喷口……”
林东编写好涂层技术文档，看着上面的技术参数，想了想，又打开最新的热辣号设计图，对机身的外形进行一些修改。
现代战机的隐形设计，主要体现在三个方面，机身形状，引擎喷口，还有吸波材料。
最开始的F-22隐形战机，这是使用了铁基材料，通过磁滞损耗和自然共振的原理，把部分雷达波转化成热能。
但因为铁基材料密度比较大，且不耐高温，最新的吸波涂层慢慢发展到碳基体系。
比如碳化硅、石墨烯等，通过介电损耗的原理，将部分雷达波吸收再转化为热能。
但不管哪一种吸波涂层，都只能针对一部分电磁波，对现在宽频的相控阵雷达只能起到部分隐形作用。
想要实现雷达隐形，必须搭配特殊的机身结构设计。
机身结构面通过特殊的反射角度，使雷达波无法原路返回，最终实现隐形效果。
“引擎的喷口形状也要更改。”
“现代隐形战机主流的引擎喷口有两种，一个是F-22的矩形喷口，一个是歼-20的锯齿圆形喷口，搭配红外屏蔽罩……”
林东设计到这里停了下来，但只是停顿一秒，下一秒就确定了锯齿圆形喷口+红外屏蔽罩的方案。
隐形战机想要进行隐形，除了机身对雷达波的处理，引擎红外热源的处理也是重中之重。
毕竟引擎内部的燃烧温度可高达两千摄氏度，再加上上百兆瓦的功率释放。
这导致在红外界面，引擎的喷口就像一个超级大灯泡，一出场就是闪耀天空，闪亮天际。
这时候只要红外探测仪器能正常工作，红外追踪导弹不是瞎子，就能轻松锁定战机的踪迹。
以前的F-22隐形战机，对引擎喷口的处理方案都是把圆形的喷口，改换成矩形的喷口。
通过矩形结构，对高温尾气进行压扁、拉长，将原本向四周扩散的尾气转化为定向喷射气流，这就像给一个大灯泡加了一个束光灯罩。
有了这个灯罩，除非红外探测仪刚好对准了战机的屁股，不然在其他方向就再也探测不到引擎的热源。
另外矩形的边缘对雷达波反射也更稳定，这样通过调整矩形边缘的结构，比如增加锯齿，增加特殊角度，就能把雷达波反射到其他方向，而不是原路返回被敌方雷达探测到。
但矩形的引擎喷口设计，有一个绕不开的缺点。
那就是相比较圆形的喷口，矩形喷口会极大降低推力效率，导致引擎损失大量的推力。
因为这个问题，美国后续F-35战机，包括国内的歼-20战机，全都改回了圆形喷口。
通过增加圆形锯齿的设计，降低雷达波的反射，再配合红外屏蔽罩降低红外热源。
对林东来说，他的热辣号要优先保证动力，这样只有使用圆形喷口的方案。
“搞定！”
确定引擎的喷口形状，再调整机身的其他细节，这架耗费林东一个多月的新热辣号机身布局大致确定了。
“这怎么有点像歼-20A……”
林东退出具体的设计界面，打开全局的三维图，看着上面的战机三维形状，表情就忍不住露出几分古怪。
无他。
这全新的热辣号跟他印象里的歼-20A战机，至少有七八分相似。
只是尺寸更小，机身更修长，高度更加扁平，就像一架被拍扁又拉长的歼-20A战机。
但他发誓，自己设计这一架全新的热辣号时，脑海里并没有参考任何一架飞行器。
“流体力学导向，空气动力学导向吗？”林东想了两秒，很快就明白了里面的原因。
因为战机的外形设计跟气动布局，需要遵循空气动力学跟流体力学。
当战机的气动性能达到一定值时，那么在流体力学和空气动力学导向下，不同的战机也会慢慢趋向同一个形状标准。
只不过，他的热辣号升限高度要更高，过载加速要更猛，必要时还要变身一枚“战机导弹”。
这样为了降低迎风面积，提高极速和加速能力，整体的高度比进行了压扁，机身翼展比进行了扩大。
“长度7806mm，最大翼展4385mm，机身翼展比1.78，最大高度1078mm……这样的尺寸，足够装备更强大的设备和雷达，就是机身高度显得有些扁了。”
林东看着全新热辣号的三维尺寸，眼底露出一丝思考。
1078mm的高度，比起前任的热辣2号还要矮231mm。
这样配合提高到4385mm的翼展，让全新的热辣号的扁平比，看上去就像一枚带有棱角的飞镖。
“这样的扁平形状，迎风面更小，如果开启导弹模式，万米低空速度可以飙到8马赫，临界高空速度可以超越10马赫……”
“而碳化硅的涂层，熔点高达2700摄氏度，这也能承受任何速度导致的热障，但要满足这一个机身的气动性能，必须要搞一个足够强劲的引擎……”
林东脑海里思考着哪一种引擎适合现在的热辣号，打开邮箱把这一份机身图纸发给林伟良。
【林东】：爸爸，帮忙申请做一次超高音速风洞试验。
虽然整个机身的形状和气动布局，林东已经进行了严密的验算。
但流体力学核心的NS方程没有精准的解，大家只能求一个近似解。
这样设计超高音速的飞行器，林东还是会申请吹一两次风洞，实际验证一下参数误差。
毕竟超高音速飞行，再加上无人战机可以飙到几十个G的过载。
在这样的速度和过载之下，任何一点儿的误差，那都是一场恐怖的灾难。
叮铃铃——
把图纸发给林伟良，林东打开内部的三维仿真设计软件，准备完善新热辣号的引擎设计，这时，旁边的保密手机就弹出了两条信息。
【林伟良】：？？？
【林伟良】：林东同学，你看看我的桌面，你觉得我有空做这风洞试验？
【林东】：超音速的风洞试验有专门的保密部门，又不用你到场，爸爸你帮我申请就行了。
【林伟良】：是不用我到场，我只是怕他们把我当超人了！一边在为军演准备蜂群系统，还能一边掏出一款超高音速飞行器。
【林东】：爸爸加油，要是有人问，你就说帮王总工填写的申请单。
【林伟良】：……我替你干爹谢谢你哦。
林东编写好涂层技术文档，看着上面的技术参数，想了想，又打开最新的热辣号设计图，对机身的外形进行一些修改。
现代战机的隐形设计，主要体现在三个方面，机身形状，引擎喷口，还有吸波材料。
最开始的F-22隐形战机，这是使用了铁基材料，通过磁滞损耗和自然共振的原理，把部分雷达波转化成热能。
但因为铁基材料密度比较大，且不耐高温，最新的吸波涂层慢慢发展到碳基体系。
比如碳化硅、石墨烯等，通过介电损耗的原理，将部分雷达波吸收再转化为热能。
但不管哪一种吸波涂层，都只能针对一部分电磁波，对现在宽频的相控阵雷达只能起到部分隐形作用。
想要实现雷达隐形，必须搭配特殊的机身结构设计。
机身结构面通过特殊的反射角度，使雷达波无法原路返回，最终实现隐形效果。
“引擎的喷口形状也要更改。”
“现代隐形战机主流的引擎喷口有两种，一个是F-22的矩形喷口，一个是歼-20的锯齿圆形喷口，搭配红外屏蔽罩……”
林东设计到这里停了下来，但只是停顿一秒，下一秒就确定了锯齿圆形喷口+红外屏蔽罩的方案。
隐形战机想要进行隐形，除了机身对雷达波的处理，引擎红外热源的处理也是重中之重。
毕竟引擎内部的燃烧温度可高达两千摄氏度，再加上上百兆瓦的功率释放。
这导致在红外界面，引擎的喷口就像一个超级大灯泡，一出场就是闪耀天空，闪亮天际。
这时候只要红外探测仪器能正常工作，红外追踪导弹不是瞎子，就能轻松锁定战机的踪迹。
以前的F-22隐形战机，对引擎喷口的处理方案都是把圆形的喷口，改换成矩形的喷口。
通过矩形结构，对高温尾气进行压扁、拉长，将原本向四周扩散的尾气转化为定向喷射气流，这就像给一个大灯泡加了一个束光灯罩。
有了这个灯罩，除非红外探测仪刚好对准了战机的屁股，不然在其他方向就再也探测不到引擎的热源。
另外矩形的边缘对雷达波反射也更稳定，这样通过调整矩形边缘的结构，比如增加锯齿，增加特殊角度，就能把雷达波反射到其他方向，而不是原路返回被敌方雷达探测到。
但矩形的引擎喷口设计，有一个绕不开的缺点。
那就是相比较圆形的喷口，矩形喷口会极大降低推力效率，导致引擎损失大量的推力。
因为这个问题，美国后续F-35战机，包括国内的歼-20战机，全都改回了圆形喷口。
通过增加圆形锯齿的设计，降低雷达波的反射，再配合红外屏蔽罩降低红外热源。
对林东来说，他的热辣号要优先保证动力，这样只有使用圆形喷口的方案。
“搞定！”
确定引擎的喷口形状，再调整机身的其他细节，这架耗费林东一个多月的新热辣号机身布局大致确定了。
“这怎么有点像歼-20A……”
林东退出具体的设计界面，打开全局的三维图，看着上面的战机三维形状，表情就忍不住露出几分古怪。
无他。
这全新的热辣号跟他印象里的歼-20A战机，至少有七八分相似。
只是尺寸更小，机身更修长，高度更加扁平，就像一架被拍扁又拉长的歼-20A战机。
但他发誓，自己设计这一架全新的热辣号时，脑海里并没有参考任何一架飞行器。
“流体力学导向，空气动力学导向吗？”林东想了两秒，很快就明白了里面的原因。
因为战机的外形设计跟气动布局，需要遵循空气动力学跟流体力学。
当战机的气动性能达到一定值时，那么在流体力学和空气动力学导向下，不同的战机也会慢慢趋向同一个形状标准。
只不过，他的热辣号升限高度要更高，过载加速要更猛，必要时还要变身一枚“战机导弹”。
这样为了降低迎风面积，提高极速和加速能力，整体的高度比进行了压扁，机身翼展比进行了扩大。
“长度7806mm，最大翼展4385mm，机身翼展比1.78，最大高度1078mm……这样的尺寸，足够装备更强大的设备和雷达，就是机身高度显得有些扁了。”
林东看着全新热辣号的三维尺寸，眼底露出一丝思考。
1078mm的高度，比起前任的热辣2号还要矮231mm。
这样配合提高到4385mm的翼展，让全新的热辣号的扁平比，看上去就像一枚带有棱角的飞镖。
“这样的扁平形状，迎风面更小，如果开启导弹模式，万米低空速度可以飙到8马赫，临界高空速度可以超越10马赫……”
“而碳化硅的涂层，熔点高达2700摄氏度，这也能承受任何速度导致的热障，但要满足这一个机身的气动性能，必须要搞一个足够强劲的引擎……”
林东脑海里思考着哪一种引擎适合现在的热辣号，打开邮箱把这一份机身图纸发给林伟良。
【林东】：爸爸，帮忙申请做一次超高音速风洞试验。
虽然整个机身的形状和气动布局，林东已经进行了严密的验算。
但流体力学核心的NS方程没有精准的解，大家只能求一个近似解。
这样设计超高音速的飞行器，林东还是会申请吹一两次风洞，实际验证一下参数误差。
毕竟超高音速飞行，再加上无人战机可以飙到几十个G的过载。
在这样的速度和过载之下，任何一点儿的误差，那都是一场恐怖的灾难。
叮铃铃——
把图纸发给林伟良，林东打开内部的三维仿真设计软件，准备完善新热辣号的引擎设计，这时，旁边的保密手机就弹出了两条信息。
【林伟良】：？？？
【林伟良】：林东同学，你看看我的桌面，你觉得我有空做这风洞试验？
【林东】：超音速的风洞试验有专门的保密部门，又不用你到场，爸爸你帮我申请就行了。
【林伟良】：是不用我到场，我只是怕他们把我当超人了！一边在为军演准备蜂群系统，还能一边掏出一款超高音速飞行器。
【林东】：爸爸加油，要是有人问，你就说帮王总工填写的申请单。
【林伟良】：……我替你干爹谢谢你哦。
为更好的阅读体验，本站章节内容基于百度转码进行转码展示，如有问题请您到源站阅读, 转码声明。
圣墟小说网邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读天才只是我的门槛！,天才只是我的门槛！最新章节,天才只是我的门槛！ 圣墟小说网！
圣墟小说网邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读天才只是我的门槛！,天才只是我的门槛！最新章节,天才只是我的门槛！ 圣墟小说网！