可是这些工程师对乌克兰和黑海船厂的感情也更深,更不愿意挪动地方,所以需要有其他人为他们打个样,做个示范。

  他们才会放心的过去。

  好比列娜,去了以后,就把她的朋友都带过去了。

  然后那些朋友又带了更多的人过去。

  跟挖红薯一样,挖到一个,扯着藤,就能一个接一个,连绵不绝。

  当然,他也知道这是刚开始。

  等到以后,程时的人够用了,就会提高对人员的要求。

  程时他们下去的时候,看到有个车停在远处。

  程时对谢廖沙说:“有烟吗?”

  谢廖沙挑眉:“嗯?”

  程时不是不抽烟吗?

  他忽然反应过来程时是在拖延时间,又让人不怀疑,拿出一盒烟。

  程时拿了一根,谢廖沙拿火柴给他点烟。

  程时转身,看着好像是为了挡住风点火抽烟,其实是为了背对着那辆车:“继续你手下的动作。我说,你听就好,不用回答,也不要有任何表情。”

  谢廖沙拿出火柴,划着。

  程时:“记住我身后那个车的车牌,去查一下是谁的。还有里面的人。他们刚才就停在那里了。”

  现在天气有点热,不开窗户在车里压根坐不住。

  所以程时能很容易就看出车里有人。

  如果不是为了盯梢,谁会在这里坐半小时不动?

  谢廖沙心里直犯嘀咕:一辆卡兹轿车。

  这是黑海船厂最常见的通勤用车,有什么奇怪的?

  程时点着了烟却不抽,又在脚下踩灭,说:“没想到你们还在用火柴,下次我给你送一火车皮打火机来。你拿去卖,包准销量好。你派几个人去保护巴比奇先生。我担心这些人对他不利。”

  天空忽然开始飘雨。

  “走把。”程时转身上了驾驶座,说:“你们坐后座。”

  基里连科不知道程时要干嘛,也不敢问。

  谢廖沙巴不得有机会跟女神坐在一起,心里暗喜:多谢时哥,你真是我见过最好的老板。

  现在他们开的这个车是程时从基辅开来的拉达,比刚才那个乌拉尔要小很多。

  程时开出去后,不停从倒后镜里观察后面。

  那辆卡兹车没跟上来,但是有辆福特猛禽从旁边的岔路开过来。

  谢廖沙也看到了,怒骂:“这帮混蛋,不用查了,肯定是漂亮国的。别人不敢这么猖狂。也没有这么好的车。”

  程时:“这帮人为了干掉我,还真舍得本钱。”

  谢廖沙咬牙切齿:“那不能留了。等下抓到他们,全部剁碎了沉海里。”

  基里连科被他阴森的表情吓得打了个寒战。

  谢廖沙忙说:“我平时不这样的。”

  程时忍不住笑出声。

  谢廖沙:“你要看过程时打人,就不会害怕我了。他那个才叫残忍。”

  程时好无奈:“诶诶诶,不带你这样的,你可以跟她解释,但是别拉高踩低啊。”

  后面那辆车忽然加速朝他们的车猛地撞了上来。

  “嘭!!”的巨响

  车里的人都被撞得往前一倒。

  基里连科尖叫了一声。

  谢廖沙下意识抱住她。

  程时咒骂了一声,死死攥着方向盘,掌心全是冷汗,说:“把安全带系好。战斗开始了。”

  谢廖沙:“你不会想用这个小轿车跟猛禽硬刚吧,要是刚才那辆工程越野车还有可能。”

  程时:“放心,就算用这个车,我也一样叫这些人死无葬身之地。”

  这帮人对车还是不够了解,只想着找个马力强劲足够大的,以为就可以碾压对方,却忘记了万事都有两面性。

  正因为猛禽车身长、宽、轴距大,所以转向半径远大于普通轿车或者紧凑型SUV。

  就不知道这一部有没有改装过,性能怎么样。

  程时决定试一试。

  他把方向盘一摆,快速小角度连续变线,做出甩开对方的动作。

  如果是原厂猛禽,在把方向盘打满的时候,前轮角度会明显比较小,导致车头偏转很 “克制”。

  要是后车司机如果想紧跟,可却因为响应慢,出现严重的摆尾,有时候还会顿一顿才能跟上,就说明没有改装过。

  因为没法精准控制轨迹,程时靠频繁急转弯就能让对方的顶推不成功。

  但是现在这部车的前轮偏转角度明显更大,车头扎弯更快,内侧轮几乎要蹭到内衬。

  说明转向角被改过,半径缩小。

  程时想靠窄弯甩开对方的难度变大。

  远处出现一座桥。

  谢廖沙低声说:“我草,这些人不会想把我们顶到河里去吧。”

  桥面离河面十几米高。

  这个落差能把人的五脏六腑和骨头震碎,让人在入水的那一刻就昏死过去,压根就没有爬出来自救的机会。

  基里连科吓哭了:“我们跳车吧。”

  “别傻了。现在跳车,会被他们直接碾死。你们现在只能选择相信我。”程时说了一句,“抓稳了。”

  就一边踩油门,一边挂入三挡,让车辆以四十公里左右的时速直线行驶。

  拉达的质量虽然拉胯,但是也有它的优点。前置后驱的设计让车身轻巧且操控灵活。

  猛禽也把油门轰到底,追上来一下一下顶着程时的车,这是要卡死程时的车尾,好直接把他们往河里推的。

  猛禽的动力太强劲,发动机像头暴躁的野兽,每一次发力都带着摧枯拉朽的力道,轰鸣声浪滔天。

  可是每当猛禽顶着住拉达车尾时,程时就一脚踩死刹车,同时快速拉手刹,让车瞬间停住。

  猛禽却因为惯性继续往前顶,车头猛地向上翘,前轮的抓地力骤降打滑,失去顶推的力道。

  但是猛禽皮卡的车尾是开放式结构,没有轿车的后备箱刚性强。

  所以前轮一悬空,冲击力就集中在货箱与驾驶室的连接部位。

  多搞几次,就会直接变形,动不了了。

  而拉达的车尾大梁却不怕。

  猛禽的驾驶员也明白,所以只能松油门减速。

  只要对方一减速,程时就立刻加速摆脱它往中间拐。

  猛禽又加速逼上来,只是因为车重在那里摆着,所以虽然已经改装过,但是反应始终慢两拍。
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