“拿票就拿票,嗓门这么大干什么?不是你给弄找不到的吗?谁欠你钱呢?”旅客你一脸不服输,直接从铺上坐了起来。

  “我嗓门就这么大,爱咋咋地!”

  祁嘉瞪着眼睛,将卧铺卡一把拽了回来。

  拿着票夹子回到乘务室,将票夹给了同事,转头回了宿营车。

  此时,祁嘉才算明白,乘务工作并不是只有好态度那么简单。

  在客运段,想混也是跟工务段一样,将所有的工作都学明白了再混,最起码自己不吃亏。

  而且,这里的工作,虽说比工务段好干,但比工务段的工作难学。因为工作目标的是活人,情况也是千奇百怪。

  若不是今天,李车长和他折腾这么一个小时,那一张票二百多块,从兜里赔出来还真挺心疼。

  刚躺到床上,困意刚刚来。

  谁知,宿营车乘务员又将他叫了起来:“哥们,车长叫你,来来!”

  “又怎么了!不都处理完了吗?”

  昨天盯到后半夜班,上午睡一上午,从十点开始一直到晚上九点没睡了,后半夜一点还要起来顶班,祁嘉有些烦躁了。

  穿好衣服,来到宿营车乘务室。

  李车长一脸愁容,语气却十分的柔和:“兄弟,有这么个情况,刚才那二十二中铺旅客要投诉你,让我给拦下来了,你和我去一下,我假装训你几句,他出了气,自然不会投诉了。”

  又投诉,又投诉!

  祁嘉此刻明白了,分配那天其他人为什么会笑他,因为旅客层面就不同,乘坐首京车的人,多以进京就医和旅行为主,本就是一路奔波,心里受不得一点委屈。

  “李车长,首京旅客事咋这么多呢?早知道客运段这样,我肯定是不会从工务段来的!”祁嘉摆着一张脸。

  “来,坐,我和你说两句。”

  李车长向里边挪了挪,拍了拍乘务室的长座椅。

  祁嘉也不见外,坐了下来。

  李车长倒了一杯水,也给祁嘉倒了一杯,就像《士兵突击》中史今开导许三多一样,说着心里话。

  “哥们,不是首京的旅客这样,所有旅客都这样。因为时代不同了。国家在进步,社会在进步,同样,文明在进步。

  你要想,你是国家编制内的人。他为生活奔波,本看着你就嫉妒,你还没有一个好的态度,上哪说也没有理。”

  祁嘉我看着前方,若有所思。

  “你时间还是太短,不了解这个单位。就像那天,一个老太太在那儿撒泼打赖,臭不要脸有什么办法?按规章制度,在站车内寻衅滋事,扰乱站车秩序,我可以前方站下交派出所,但那是最终的办法,其实,还有更好的办法处理。”

  李车长笑了笑又说:“你可以问问老张,就是宿营车乘务员,我当时气得说我姑娘又咋了?我去看看!等我到地方,强挤出一抹笑容,阿姨,咱休息吧。你说我委不委屈,我闹不闹心?”

  呵呵呵~

  见祁嘉笑了出来,李车长也跟着笑了,翘起二郎腿说:“不仅你有痞子气,我也是他们口中的痞子。那他妈当兵的,哪个没脾气?反正工作吧,咱有理的事,你都跟那群人也犟不明白!”

  李车长喝了口水,叹了口气:“但兄弟,你也得知道啊,你干的就是服务工作。看到我的党徽了吗,上面写着为人民服务,意思就是包容。党都为人民服务着呢,你有什么可不好意思的?”

  祁嘉直勾勾地看着前方,平心静气地说:“车长,我记得我小的时候,我们家那里的列车员还打人呢!”

  哼哼~

  李车长冷笑了两声:“你小时候,你爸一定抱着你从窗户塞进火车,先给他和你妈占个座,谁都经历过。

  但兄弟,时代不同了,你也别总想着以前,詹天佑那时候,老百姓还不允许坐火车呢,只有慈禧和朝廷命官能坐。

  你想想,道个歉不丢人,谁认识谁呀?你这一辈子很可能看不着他了。再说,挨个投诉少二百多呢,下车买肉吃不香吗?”

  李车长说得有道理,祁嘉也不是傻子。

  关键,就是不想和旅客认输。

  最主要的,他的思想还停留在小时候没有转过来。

  就像李车长说的,国家在改变,社会在改变,文明制度都在进步,要学着与时俱进,守旧的人,到哪里都混不开的。

  李车长起身,拍了拍祁嘉的肩膀,笑道:“你看过《奔腾年代》吗?”

  祁嘉点了点头。

  那是一本非常优秀的作品。

  它以我国机车发展历程为主线,从“跟跑”到“并跑”最后完成“领跑”的伟大壮举,彰显了电力机车工作者们自强不息的历程。

  此时,列车已经挂上了电力机车。

  因为冰城去拉比这段电气化铁路还在建设,到达冰城之后,要在列车后部挂上内燃机,将列车牵引到拉比。

  祁嘉明白,冰城到拉比开通电力机车是早晚的事情,应该说是必然的事情。

  开通国家首个高寒高铁也并非难事,就像西宁到拉萨那条“天路”一样,尽管全世界都说不可能。

  在《奔腾年代》中,最初向世界银行贷款时,我国的总工程师回答凭什么中国能干成时说:

  高铁电力机车始源于日本,发展于欧洲,未来世界之大变在中国。

  因为“交通强国,铁路先行”是国家的战略,是大国复兴的标志,是社会主义集中力量办大事的优越性,是集成创新的必然。

  多年后,中国也验证了这句话。

  美国那么强,欧洲全部都是发达国家,为何在铁路建设没有赢得中国?

  有人会说,外国家家都有钱,家家都有车。

  还是那句话,这个人肯定没出过国,被网络渗透,被那些五毛钱的水军带偏了思想,盲目兴起跟风。

  不是有机会出国,去看看纽约街头,每隔两条街,有多少个流浪汉在街上躺着,自然不会跟风了。

  中国国家铁路领跑全世界,归功于一代一代铁路人的辛勤付出,最主要的还是社会主义制度。

  建设铁路,本就是个赔本的买卖。

  从九零年开始,铁路票价几乎就没变过。

  有人会说,票价怎么就没有变?

  那是这个人不懂,铁路车票分为客票、加快票、空调票、卧票,四个部分合在一起叫车票。

  那些人记得以前便宜,那只是客票,加快空调卧铺全没有,八十公里能开两个小时。

  再者,发达国家的政府发布的任何政策,都好比一场生意。

  他们有建设铁路的心,但不会像中国一样,用低廉的票价,让所有人都能游历大江南北。

  发达国家的政府,只会考虑这个投资能不能回来钱,若是赔本不会建设。这也是美国那样发达,铁路被中国反超的原因。

  “李车长,我去和他道歉!”

  “嗨,这就对了嘛!”李车长畅快地笑了起来,赞许地拍了拍祁嘉的肩膀:“能听句劝,以后就有上升的路,等你当了车长,你会理解我的。”

  当车长?

  祁嘉可没有那心情,他只想在这个单位混一辈子,简简单单。

  安慰好祁嘉,李车长走在前面,带着他找到了那个旅客。

  “兄弟,我把这小子带来了,我就当着你的面让他给你道歉!”

  那旅客昂着头,一脸桀骜。

  李车长是个天然的演员,刚才的笑容索然无踪,一张脸板了下来,转头瞪着祁嘉吼道:“你说你怎么回事儿?啊!是你业务不精,耽误下班的时间,跟人家大哥撒什么气?这月扣你五百块钱啊,快给人家大哥道歉!”

  “对不起,我不该语气那么生硬。”

  “听不见!”

  可能祁嘉说的声音有些小,但要说听不见的话,那真是有些为难人了。

  那旅客故意手括住耳朵,一脸得意的表情:“你大声点,我听不见。”

  周围的旅客都看着,祁嘉脸有一些红,强压住心中的怒火,又说了一句:“对不起大哥,刚才不该跟你吼。”

  啊?

  谁知,那旅客依旧不依不饶,满脸冷笑,还是那个手握住耳朵的动作:“你再大声点,小姑娘啊?大老爷们说话喊出来,让我听见!”

  祁嘉心跳有些加快了。

  想来从小是独生子,哪里受过什么委屈?

  在工务段干了三年半,就说马玉那样的欺负人,他也没在谁的面前低过头,如今,却要为他的任性低头。

  “李车长,你看看他,我都这么大声了还说听不见!”

  那李车长也看出来了,旅客就是已投诉威胁祁嘉,就是要为难他。

  但李车长也不好发作,毕竟,谁和钱都没有仇,肯定是祁嘉没有理,但这样为难人也不是个事儿。

  “大哥,我的人都这么说了,得饶人处且饶人嘛。”

  嗯嗯!

  那男性旅客板着一张脸,冷冷地瞪了眼祁嘉:“车长,我跟你没有过节,就是他太牛逼了!谁也不欠他钱是不是?这样,你让他大声喊出来他错了,否则,我必然投诉!”

  哼!

  谁知这时,祁嘉却冷笑了起来。

  李车长忽然有种不好的预感,刚想开口,只听祁嘉扯着嗓子吼了出来。

  “我艹你妈,你要投就投!你妈哔惯得你!不服留个手机号,艹你妈下车约一下啊?看我打了你,我能不能赔得起?”

  啊!

  李车长直接社死了。

  这个结果,还不如不叫他来道歉呢!
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