可转念一想,顾秉谦虽也是陛下心腹,可他终究是礼部尚书,学政大权乃是礼部根本,若被铁路总局硬生生挖去一块,他这个礼部尚书日后还怎么服众?

  朱由校看得有趣,给刘若愚递了个眼色。

  一旁的礼部纠仪官立刻板着脸站出来:“朝堂之上,不得喧哗!”

  顾秉谦和詹逸飞对视一眼,各自冷哼一声,暂时偃旗息鼓。

  朱由校这才慢悠悠开口:“关于此事,其他人可有异议?”

  袁可立心中快速盘算,这铁路事关大明命脉,铁路总局又是陛下直辖,若是这铁路学堂也完全由铁路总局掌握,那日后朝廷想插手都难。

  顾秉谦虽然也是陛下的人,但他毕竟属于部堂,由礼部插一手,好歹朝廷还有个说话的余地。

  略一沉吟,袁可立缓步出班,语气平和:“陛下,臣以为,此事易也。”

  “铁路学堂可由铁路总局主办,然须归礼部名义管辖,并由礼部派驻学正监督;同时,格物院亦可遣派先生授课。如此三方共治——铁路局管实务,礼部掌名分,格物院授实学——权责分明,互为制衡,岂不两全?”

  朱由校心中暗暗点头,三方共管,虽然看似平衡,实际上主动权还在铁路总局手里,礼部不过是挂个名、派几个人监督而已。

  “两位爱卿可有异议?”

  二人对望一眼,又见朱由校那似笑非笑的神情,心知这便是最终定论,齐齐躬身:“臣无异议。”

  此事方定,熊廷弼跨步出列,声沉如钟:“陛下,臣有一事进言。”

  “熊爱卿但讲无妨。”

  熊廷弼面色严肃:“陛下,铁路乃我大明命脉,沿途铁轨、枕木、砂石、桥梁、涵洞,皆是贵重之物。”

  “臣担忧,日后难免会有刁民见财起意,盗窃铁轨、拆卖枕木;亦或有外邦奸细潜入破坏,图谋不轨,此事不可不防!”

  朱由校闻言一愣。

  卧槽,说得有道理啊!

  他突然想起了后世的铁道护卫队,还有那些专门保护铁路的武警。这年头虽然没有武警,但类似的组织完全可以建立起来。

  “熊爱卿所言极是。”朱由校点点头,“那依你之见,该当如何处置?”

  熊廷弼显然早有思量,当即道:“臣以为,可令地方巡检司、附近州县、里甲民壮,分段包干,日夜巡查。”

  朱由校却摇了摇头。

  “不可。如此则责权不清,反增百姓负担。且民壮无饷,难保其心;巡检司本职繁重,亦难兼顾。”

  他顿了顿,沉吟道:“朕的意思是,可专门组建一支‘铁道卫’。”

  “铁道卫?”众臣面面相觑。

  “不错。”朱由校思路渐渐清晰,“人员优先从每年退伍老兵中招募,一则给老兵一条出路,二则其身手心性皆可靠,忠心可鉴。”

  “缺额再从沿途驿卒、青壮中补选。人数不必过多,每百里置一队,配给马匹,便于巡逻;准许携带长刀、弓弩,以震慑宵小;凡遇盗窃破坏者,可当场拿捕,不得擅杀,押送地方官府依律处置即可。”

  “熊爱卿,以为如何?”

  熊廷弼眼睛一亮,躬身道:“陛下圣明!此法远胜臣之愚见!”

  朱由校又看向刑部尚书和詹逸飞:“另外,刑部与铁路总局一同修订专律,凡损毁铁路、盗窃铁轨、破坏车站者,一律加重治罪。”

  “臣等遵旨!”

  此事议定,朱由校话锋一转,道出了今日真正的用意:

  “京津铁路既成,接下来便要将铁路推向全国。”

  他的目光扫过众人,“在主要大城之间修建铁路,方便货物运输、人员往来。此事,你们下去要仔细商议,三个月内,给出几条主要干线的初步规划图。”

  他顿了顿,抛出一个让所有人都倒吸一口凉气的数字:

  “三年之内,完成建造一万公里。一年之内,给出一个初步的大明全境铁路规划图,争取未来十年,建造五万公里左右。”

  “五万公里?”

  众人脸上齐齐变色。

  虽然他们认识到了铁路的重要性,也觉得这玩意儿确实该推广全国,可五万公里……这也太骇人听闻了吧?

  李邦华虽已被火车震撼,又被袁可立昨日那番话说得心潮澎湃,此刻仍忍不住出列劝谏:

  “陛下!这般大动土木,是不是太过骇人了?工程浩大,耗费必巨,朝廷虽然如今国库充盈,可也经不起这般折腾啊!”

  不等朱由校回应,他急转向徐光启:“敢问徐大人,京津铁路造价几何?”

  徐光启胸有成竹,当即出列,不慌不忙地禀报。

  “回李阁老,京津铁路全长二百一十六里,所用钢铁,悉出内务府官办大冶厂,价廉质优;水泥产自大明水泥厂,亦压至成本。此二项,省费大半。”

  “至于劳役,除技术岗位由大明在册工匠负责外,主要的土石方工程、铺轨、搬运等重体力活,皆由南洋土人承担。仅供食宿,不支薪俸,故而人工成本极低。”

  “加上沿途车站建设、土地征收、枕木采购等各项开支,京津铁路总计花费约九十万银元。”

  九十万?

  众人一怔,这可比预想的少太多了。

  徐光启继续道:“折算下来,每公里造价约四千六百银元左右,若日后能调拨更多南洋土人劳役,成本尚可再降。”

  “不过京津铁路毕竟地处平原,地势平坦,施工难度低。若是往西边去,遇上崇山峻岭、深沟险壑,造价会高一些,具体高出多少,还需实地勘测后方能估算。”

  “四千六百银元一公里……”

  此数一出,连朱由校都为之一怔——这么便宜?

  他依稀记得,晚清修建京张铁路,也是差不多两百余里,耗银近六百万两,足足十倍不止。

  不过略一思忖便明白,清廷官场腐败,上下其手,层层盘剥,六百万两中,真正用于工程者,恐怕不足三成。

  而自己一手掌控钢铁、水泥两大命脉,稳住市价,留下了一定的盈利空间,避免挤压民间资本发展,又杜绝中间商赚太大的差价,自然成本骤降。

  唉,做皇帝真累啊!

  pS:去看春晚,吃年夜饭啦!明天见老爷们!
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