史密斯家族的血不能白流，罗斯福总统的威严不容挑战。
这是在史密斯家族半个月的血腥报复之後，全美国家族和大资本们用默克家族的覆灭得到的一个真理。
所有人都看得出来史密斯家族的血腥报复是得到了罗斯福总统默许的。
否则本应该和这些大家族站在同一条战线上的那个埃德加.胡佛，也不会像一个缩头乌龟一样躲在联邦调查局的总部连面都不敢露。就连他的那些爪牙也都被他给收拢到了总部内部，一个都不让出来。
要说这些大家族和大资本对罗斯福没有怨恨，那是不可能的。如果罗斯福只是一个完全依靠所谓的民意和美国人的选票当上的美国总统，那他罗斯福早就已经不知道死了多少回了。
可现实却是在罗斯福的身後也站着不少的家族和食利者，尤其是在战争开始之後，罗斯福身後的力量也在不断的壮大。
虽然罗斯福在最开始上位的时候，也得到了摩根和洛克菲勒等家族和大资本的支持。
但等到罗斯福坐稳了位置之後，他的刀锋却马上向他们这些大家族和大资本砍了下去。
所以摩根和洛克菲勒等这些大家族、大资本的代表人物，称罗斯福为「阶层的背叛者」也并没有什麽错。
可是到了这个时候罗斯福的羽翼已成，任何人想要动罗斯福都是一件极其危险的事情。
所以所有人也都和罗斯福总统达成了一个极其脆弱的平衡。
而罗斯福总统对於这个力量的平衡也是有着非常清楚的认知的，所以他虽然在对着大家族和大资本开刀，可他也团结了不少的中小资本和家族，而史密斯家族就是其中之一。
现在史密斯家族也在机缘巧合之下成为了一个举足轻重的家族，可是他的根基相对於那些老牌家族和大资本来说，还并不稳固。
这也是罗斯福愿意扶植他们的原因，现在史密斯家族受到了攻击，罗斯福当然要给史密斯家族打开方便之门。
不过史密斯家族的族长老史密斯也是知道分寸的人，他的报复目标始终只是针对着默克家族。
对於默克家族之外的所有人他动都没有动一下，哪怕他清楚的知道默克家族只是这些人推到前台的猎犬。可即便是这样老史密斯也保持了冷静，并没有把这次的冲突扩大化。
对於老史密斯的分寸感罗斯福总统是非常满意的，现在史密斯家族既展示了自己的力量，也给予了敌人足够严重的警告。
在这次冲突之中老史密斯也控制住了局面，并没有让这次事件升级为不可控的对立冲突。
在半个月後，罗斯福总统亲自下令对於这次的事件进行彻查，然後一些地方的帮派就成了最好的替罪羊。
等到了1942年1月底的时候所有的事情就再一次重归於平静，就好像所有的事情都没有发生过一样。
而从那个世界上彻底消失的默克家族，也再也没有人提起过，好像他们从来都没有存在过似的。
美国内部的纷纷扰扰，在历史的洪流中就像是一个毫不起眼的浪花，闪现了一下之後就再也没有了任何痕迹。
所有人的生活都还得继续，战争也没有停下来的任何迹象，前线战士们的死亡和痛苦不会因为任何家族的消失而改变分毫，鲜血依然在默默地流淌。
1942年2月10日，陕北也迎来了一个大日子，在陕北吴家堡军用机场上有一架飞机正在等待着飞上天空，迎接它一生的挑战。
一年前的这个时候，同样是在这个机场上，作为陕北第一架双发的战斗轰炸机虎头雕问世了。
那架战斗轰炸机，作为陕北在多发大型飞机上的开山之作是非常成功的。
但是在之後陕北向着四发重型飞机的目标进行攻关的时候，却遇到了巨大的困难。
在对四发重型运输机和轰炸机进行攻关的时候，在发动机上已经没有了什麽阻力。
在雷霆对地强击机上使用2400马力的双排18缸星型风冷发动机，已经完全可以满足四发大型飞机的动力需求。
可是在飞机的整体翼梁和主起落架的制造上，之前的那台五千吨级的锻压机却无法满足这两款四发重型飞机的需求。
因为这两款新设计的运输机和轰炸机太重了，在设计图纸上运输机的空重就达到了24.8吨，满载45吨的总重量。
而那架四发重型轰炸机的空重也达到了22.5吨，最大起飞重量42吨的总重。
这麽大重量的飞机，在整体翼梁和主起落架这种关乎飞机生死的部件上，是绝对不会允许有半分马虎的。
如果整体翼梁和主起落架的强度不够，那麽飞机在飞行和起降的时候就可能随时出现机身解体和起落架断裂这样的严重事故，这是绝对不能够接受的。
所以陈常在给这两架大飞机设计实验室的命令是，宁可等待也绝不允许出现丝毫的纰漏。
整体飞机设计的安全指标绝对不许打折扣，在制造条件还不成熟的时候，那就完善这两架飞机的制造细节，等待制造条件的成熟。
在陈常在的要求之下，已经启动多年的四发大型飞机的整体设计制造计划，就只能不断的完善它们的飞机设计和生产细节。
这就让这两架大型飞机的每一个零部件的设计几乎都是被精心打磨出来的。
在飞机翼梁和主起落架还无法生产的时候，这两款飞机的其它部件就已经完成了生产工作。
就连飞机翼梁和主起落架，也用五千吨的锻压机打造出来了两套作为飞机前期组装的临时替代品。
虽然这样的飞机还达不到升空的要求，但是它们还是能够满足整机在地面滑行实验时的非高强度实验的。
等到去年陕北的万吨级锻压机终於成功运行了之後的第二天，关於四发大飞机的翼梁和和主起落架的制造工作就开始了。
而在之前对於这两款四发重型飞机的实验和制造工作已经全部完成，只要万吨级锻压机锻压出来的翼梁和主起落架符合设计要求，那麽这两款飞机就会随时被组装起来。
而这两款四发重型飞机的制造顺序，是先轰炸机後运输机的顺序。
虽然陕北这边对於运输机的生产制造经验相对丰富一些，而且鲲鹏运输机已经成功生产了多年。
但它毕竟是一款单发中轻型运输机，虽然这也会让陈常在他们有很多的经验可以借监。
可是四发重型运输机和单发中轻型运输机之间的技术跨越难度还是太大了，他们完全就不是在一个量级的存在。
而在四发重型轰炸机上，相较於运输机来说就相对简单一些，毕竟它们的因为各自的任务和技术指标的不同，所以它们的技术难度也有着相当大的差距。
而这种差距是随着机型的吨位而越拉越大的，也就是说，运输机和轰炸机的机型越大，他们之间的技术难度差距也就越大。
简单点的说法就是，轰炸机总体的任务就是装着炸弹去丢到敌人的脑袋上面，它的任务相对就会单一一些。
而运输机却既要考虑装货还要考虑装人，既要考虑装散货还要考虑装汽车和坦克。
要考虑机场装卸货也要考虑空中投放，要考虑到货物的空投也要考虑人员的空降，还有在战时野战机场的起降。
这些都是运输机所要认真面对的问题，而轰炸机对於这些战术和技术上的要求就没有这麽多了。
所以在这两款四发重型飞机的设计和生产上，轰炸机能够排到重型运输机的前面也就情有可原了。
虽然重型轰炸机的技术难度也不小，可在它前面还是有一个虎头雕双发战斗轰炸机给它做了一个探路先锋，这就让这架四发重型轰炸机的进度相对於运输机来说就更快了一些。
机场上，陈常在看着眼前这架巨无霸一般的大飞机，一种满足感油然而生。
眼前的这架四发大型轰炸机完全已经可以进入到战略轰炸机的行列。
想要给敌人以重创，只是靠着战斗机和中小型的轰炸机是不行的。
只有用这种大载弹量，长航程的战略轰炸机才能给所有的敌人以血的教训。
现在只要自己有了足够数量的这种战略轰炸机，那麽未来李梅先生是不是还能够进行烧烤活动还真的是不一定了。
也许在东京开烧烤宴会的会是另外一位别的什麽人了，这些谁又知道呢。
「常在，这架飞机能飞多远啊？」同样站在飞机下方抬头看着眼前这架大飞机的高个子领导对陈常在问道。
陈常在转头对高个子领导说道：「领导，这架飞机的最大作战航程可以达到5200公里，它的空载转场航程可以达到6500公里。
在这样的航程下，它的作战半径完全已经可以满足咱们的飞机从本土起飞，直接飞到小鬼子田蝗皇宫的头顶上了。
当它可以出现在小鬼子鬼岛上空的时候，就是咱们可以真正复仇的时候了。
它携带的炸弹一定会让小鬼子田蝗体会到什麽是真正的恐惧。」
高个子领导听後点了点头，然後继续看着自己眼前的这架巨大的飞机。
他的脸上这时也露出来了一丝满意的笑容，能够有这样战略级打击能力的大飞机，又怎麽能不让他感到高兴呢。
这时那位面容敦厚的领导大笑着从飞机的另一边绕了过来，他对陈常在说道：「好家夥啊，这可真的是一个大家伙，我这绕着飞机走了一圈就走了老半天，这家伙可是真够大的，可是比咱们的那个虎头雕都要大上好几圈。
常在，你快好好给我介绍一下这个大家伙，这家伙看着就是带劲啊。」
陈常在这时对面容敦厚的领导说道：「领导，这架飞机可是比咱们的虎头雕还多了两台发动机呢。
这架飞机的机身长度就有29.4米，翼展宽度有46.8米，机高度是8.1米。它的机翼面积就有168平方米。
这架飞机的机翼布局是中单翼、常规尾翼，采用了层流翼型，这样兼顾了巡航效率与高速性能。
它的起落架是前三点式起落架，它的主起落架为双轮支柱起落架，可以承受这架飞机起降时的满载冲击。
它的4台星型风冷18缸活塞发动机的单台功率，是和咱们雷霆攻击机一样的2400马力发动机，4台发动机的总功率就有9600马力。
它直径4.2米的4叶恒速三元螺旋桨，能够给它提供稳定的动力输出。
这架飞机机身与机翼的整体油箱，能够装上约9.5吨燃油，这样的燃油量完全可以满足它5200公里的最大航程。
它的空重是22.5吨，最大起飞重量是42吨，最大内部弹舱载弹量为8吨。
在典型作战中，在保障核心航程的情况下，它可以达到5吨级的载弹量。
驾驶这架飞机的机组乘员有7人，分别是正副驾驶、领航员、投弹手、无线电员和两名机枪手。
因为它的发动机功率大，推重比高，可以达到228.6马力每吨，而且我们采用的三元螺旋桨动力输出效率极高，所以它的最大极限平飞速度理论上可以达到610公里每小时。
不过根据我们的计算，它在实际状态下最保守的估算也能达到590公里每小时。
在经济巡航状态下，它的巡航速度可以保持在380公里每小时。
这架轰炸机的实用升限可以飞到一万一千米，而且它的爬升率可以做到9.5米每秒，所以别看它大，可是它可一点都不笨重。
在满载起飞时它的滑跑距离在850米左右，着陆滑跑距离在700米左右。
这架飞机的整体结构为全金属半硬壳结构，主要材料为高强度铝合金。
因为它的所有主承力构件，如机翼主梁、机身框、发动机架、起落架支柱等都是由咱们的万吨级锻压机锻压成型的，所以它的机身强度非常高。
在这架飞机的驾驶舱与弹舱区域，均配备了重型防弹钢板与防弹玻璃，关键油路也加强了防护，并使用了咱们最新的自封油箱技术。
所以这架飞机的安全性也是极高的。
最主要的是这架飞机还装备了咱们最新型的雷达和通讯设备，所以它完全可以做到先敌发现敌机。」
听陈常在介绍完这架飞机之後，除了高个子领导和那位面容敦厚的领导之外，剩下的几位围过来的领导也都点头大声叫好。
这是在史密斯家族半个月的血腥报复之後，全美国家族和大资本们用默克家族的覆灭得到的一个真理。
所有人都看得出来史密斯家族的血腥报复是得到了罗斯福总统默许的。
否则本应该和这些大家族站在同一条战线上的那个埃德加.胡佛，也不会像一个缩头乌龟一样躲在联邦调查局的总部连面都不敢露。就连他的那些爪牙也都被他给收拢到了总部内部，一个都不让出来。
要说这些大家族和大资本对罗斯福没有怨恨，那是不可能的。如果罗斯福只是一个完全依靠所谓的民意和美国人的选票当上的美国总统，那他罗斯福早就已经不知道死了多少回了。
可现实却是在罗斯福的身後也站着不少的家族和食利者，尤其是在战争开始之後，罗斯福身後的力量也在不断的壮大。
虽然罗斯福在最开始上位的时候，也得到了摩根和洛克菲勒等家族和大资本的支持。
但等到罗斯福坐稳了位置之後，他的刀锋却马上向他们这些大家族和大资本砍了下去。
所以摩根和洛克菲勒等这些大家族、大资本的代表人物，称罗斯福为「阶层的背叛者」也并没有什麽错。
可是到了这个时候罗斯福的羽翼已成，任何人想要动罗斯福都是一件极其危险的事情。
所以所有人也都和罗斯福总统达成了一个极其脆弱的平衡。
而罗斯福总统对於这个力量的平衡也是有着非常清楚的认知的，所以他虽然在对着大家族和大资本开刀，可他也团结了不少的中小资本和家族，而史密斯家族就是其中之一。
现在史密斯家族也在机缘巧合之下成为了一个举足轻重的家族，可是他的根基相对於那些老牌家族和大资本来说，还并不稳固。
这也是罗斯福愿意扶植他们的原因，现在史密斯家族受到了攻击，罗斯福当然要给史密斯家族打开方便之门。
不过史密斯家族的族长老史密斯也是知道分寸的人，他的报复目标始终只是针对着默克家族。
对於默克家族之外的所有人他动都没有动一下，哪怕他清楚的知道默克家族只是这些人推到前台的猎犬。可即便是这样老史密斯也保持了冷静，并没有把这次的冲突扩大化。
对於老史密斯的分寸感罗斯福总统是非常满意的，现在史密斯家族既展示了自己的力量，也给予了敌人足够严重的警告。
在这次冲突之中老史密斯也控制住了局面，并没有让这次事件升级为不可控的对立冲突。
在半个月後，罗斯福总统亲自下令对於这次的事件进行彻查，然後一些地方的帮派就成了最好的替罪羊。
等到了1942年1月底的时候所有的事情就再一次重归於平静，就好像所有的事情都没有发生过一样。
而从那个世界上彻底消失的默克家族，也再也没有人提起过，好像他们从来都没有存在过似的。
美国内部的纷纷扰扰，在历史的洪流中就像是一个毫不起眼的浪花，闪现了一下之後就再也没有了任何痕迹。
所有人的生活都还得继续，战争也没有停下来的任何迹象，前线战士们的死亡和痛苦不会因为任何家族的消失而改变分毫，鲜血依然在默默地流淌。
1942年2月10日，陕北也迎来了一个大日子，在陕北吴家堡军用机场上有一架飞机正在等待着飞上天空，迎接它一生的挑战。
一年前的这个时候，同样是在这个机场上，作为陕北第一架双发的战斗轰炸机虎头雕问世了。
那架战斗轰炸机，作为陕北在多发大型飞机上的开山之作是非常成功的。
但是在之後陕北向着四发重型飞机的目标进行攻关的时候，却遇到了巨大的困难。
在对四发重型运输机和轰炸机进行攻关的时候，在发动机上已经没有了什麽阻力。
在雷霆对地强击机上使用2400马力的双排18缸星型风冷发动机，已经完全可以满足四发大型飞机的动力需求。
可是在飞机的整体翼梁和主起落架的制造上，之前的那台五千吨级的锻压机却无法满足这两款四发重型飞机的需求。
因为这两款新设计的运输机和轰炸机太重了，在设计图纸上运输机的空重就达到了24.8吨，满载45吨的总重量。
而那架四发重型轰炸机的空重也达到了22.5吨，最大起飞重量42吨的总重。
这麽大重量的飞机，在整体翼梁和主起落架这种关乎飞机生死的部件上，是绝对不会允许有半分马虎的。
如果整体翼梁和主起落架的强度不够，那麽飞机在飞行和起降的时候就可能随时出现机身解体和起落架断裂这样的严重事故，这是绝对不能够接受的。
所以陈常在给这两架大飞机设计实验室的命令是，宁可等待也绝不允许出现丝毫的纰漏。
整体飞机设计的安全指标绝对不许打折扣，在制造条件还不成熟的时候，那就完善这两架飞机的制造细节，等待制造条件的成熟。
在陈常在的要求之下，已经启动多年的四发大型飞机的整体设计制造计划，就只能不断的完善它们的飞机设计和生产细节。
这就让这两架大型飞机的每一个零部件的设计几乎都是被精心打磨出来的。
在飞机翼梁和主起落架还无法生产的时候，这两款飞机的其它部件就已经完成了生产工作。
就连飞机翼梁和主起落架，也用五千吨的锻压机打造出来了两套作为飞机前期组装的临时替代品。
虽然这样的飞机还达不到升空的要求，但是它们还是能够满足整机在地面滑行实验时的非高强度实验的。
等到去年陕北的万吨级锻压机终於成功运行了之後的第二天，关於四发大飞机的翼梁和和主起落架的制造工作就开始了。
而在之前对於这两款四发重型飞机的实验和制造工作已经全部完成，只要万吨级锻压机锻压出来的翼梁和主起落架符合设计要求，那麽这两款飞机就会随时被组装起来。
而这两款四发重型飞机的制造顺序，是先轰炸机後运输机的顺序。
虽然陕北这边对於运输机的生产制造经验相对丰富一些，而且鲲鹏运输机已经成功生产了多年。
但它毕竟是一款单发中轻型运输机，虽然这也会让陈常在他们有很多的经验可以借监。
可是四发重型运输机和单发中轻型运输机之间的技术跨越难度还是太大了，他们完全就不是在一个量级的存在。
而在四发重型轰炸机上，相较於运输机来说就相对简单一些，毕竟它们的因为各自的任务和技术指标的不同，所以它们的技术难度也有着相当大的差距。
而这种差距是随着机型的吨位而越拉越大的，也就是说，运输机和轰炸机的机型越大，他们之间的技术难度差距也就越大。
简单点的说法就是，轰炸机总体的任务就是装着炸弹去丢到敌人的脑袋上面，它的任务相对就会单一一些。
而运输机却既要考虑装货还要考虑装人，既要考虑装散货还要考虑装汽车和坦克。
要考虑机场装卸货也要考虑空中投放，要考虑到货物的空投也要考虑人员的空降，还有在战时野战机场的起降。
这些都是运输机所要认真面对的问题，而轰炸机对於这些战术和技术上的要求就没有这麽多了。
所以在这两款四发重型飞机的设计和生产上，轰炸机能够排到重型运输机的前面也就情有可原了。
虽然重型轰炸机的技术难度也不小，可在它前面还是有一个虎头雕双发战斗轰炸机给它做了一个探路先锋，这就让这架四发重型轰炸机的进度相对於运输机来说就更快了一些。
机场上，陈常在看着眼前这架巨无霸一般的大飞机，一种满足感油然而生。
眼前的这架四发大型轰炸机完全已经可以进入到战略轰炸机的行列。
想要给敌人以重创，只是靠着战斗机和中小型的轰炸机是不行的。
只有用这种大载弹量，长航程的战略轰炸机才能给所有的敌人以血的教训。
现在只要自己有了足够数量的这种战略轰炸机，那麽未来李梅先生是不是还能够进行烧烤活动还真的是不一定了。
也许在东京开烧烤宴会的会是另外一位别的什麽人了，这些谁又知道呢。
「常在，这架飞机能飞多远啊？」同样站在飞机下方抬头看着眼前这架大飞机的高个子领导对陈常在问道。
陈常在转头对高个子领导说道：「领导，这架飞机的最大作战航程可以达到5200公里，它的空载转场航程可以达到6500公里。
在这样的航程下，它的作战半径完全已经可以满足咱们的飞机从本土起飞，直接飞到小鬼子田蝗皇宫的头顶上了。
当它可以出现在小鬼子鬼岛上空的时候，就是咱们可以真正复仇的时候了。
它携带的炸弹一定会让小鬼子田蝗体会到什麽是真正的恐惧。」
高个子领导听後点了点头，然後继续看着自己眼前的这架巨大的飞机。
他的脸上这时也露出来了一丝满意的笑容，能够有这样战略级打击能力的大飞机，又怎麽能不让他感到高兴呢。
这时那位面容敦厚的领导大笑着从飞机的另一边绕了过来，他对陈常在说道：「好家夥啊，这可真的是一个大家伙，我这绕着飞机走了一圈就走了老半天，这家伙可是真够大的，可是比咱们的那个虎头雕都要大上好几圈。
常在，你快好好给我介绍一下这个大家伙，这家伙看着就是带劲啊。」
陈常在这时对面容敦厚的领导说道：「领导，这架飞机可是比咱们的虎头雕还多了两台发动机呢。
这架飞机的机身长度就有29.4米，翼展宽度有46.8米，机高度是8.1米。它的机翼面积就有168平方米。
这架飞机的机翼布局是中单翼、常规尾翼，采用了层流翼型，这样兼顾了巡航效率与高速性能。
它的起落架是前三点式起落架，它的主起落架为双轮支柱起落架，可以承受这架飞机起降时的满载冲击。
它的4台星型风冷18缸活塞发动机的单台功率，是和咱们雷霆攻击机一样的2400马力发动机，4台发动机的总功率就有9600马力。
它直径4.2米的4叶恒速三元螺旋桨，能够给它提供稳定的动力输出。
这架飞机机身与机翼的整体油箱，能够装上约9.5吨燃油，这样的燃油量完全可以满足它5200公里的最大航程。
它的空重是22.5吨，最大起飞重量是42吨，最大内部弹舱载弹量为8吨。
在典型作战中，在保障核心航程的情况下，它可以达到5吨级的载弹量。
驾驶这架飞机的机组乘员有7人，分别是正副驾驶、领航员、投弹手、无线电员和两名机枪手。
因为它的发动机功率大，推重比高，可以达到228.6马力每吨，而且我们采用的三元螺旋桨动力输出效率极高，所以它的最大极限平飞速度理论上可以达到610公里每小时。
不过根据我们的计算，它在实际状态下最保守的估算也能达到590公里每小时。
在经济巡航状态下，它的巡航速度可以保持在380公里每小时。
这架轰炸机的实用升限可以飞到一万一千米，而且它的爬升率可以做到9.5米每秒，所以别看它大，可是它可一点都不笨重。
在满载起飞时它的滑跑距离在850米左右，着陆滑跑距离在700米左右。
这架飞机的整体结构为全金属半硬壳结构，主要材料为高强度铝合金。
因为它的所有主承力构件，如机翼主梁、机身框、发动机架、起落架支柱等都是由咱们的万吨级锻压机锻压成型的，所以它的机身强度非常高。
在这架飞机的驾驶舱与弹舱区域，均配备了重型防弹钢板与防弹玻璃，关键油路也加强了防护，并使用了咱们最新的自封油箱技术。
所以这架飞机的安全性也是极高的。
最主要的是这架飞机还装备了咱们最新型的雷达和通讯设备，所以它完全可以做到先敌发现敌机。」
听陈常在介绍完这架飞机之後，除了高个子领导和那位面容敦厚的领导之外，剩下的几位围过来的领导也都点头大声叫好。
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