1929年注定是波涛汹涌的一年，关内的大戏就一台接一台地敲锣打鼓。
南京的常校长看着各地军阀就头疼——冯玉祥的西北军、阎锡山的晋军、李宗仁桂系，个个兵强马壮，哪个是省油的灯？
于是乎，一场“编遣会议”开得鸡飞狗跳。
常校长想削藩，阎老西立马哭穷要钱，冯大将军更绝，直接把军队改个名号叫“宪兵”，换汤不换药。
最刚的还属桂系李宗仁和白崇禧，俩人一南一北，一个坐镇南京，一个屯兵北平，战线从广西拉到河北，架势拉得十足。
可常校长冷笑一声：拳头硬不如算盘精！
他一边请唐生智去河北策反旧部，一边给桂系湖北将领李明瑞、杨腾辉塞银元升官状。
果不其然，仗还没正式开打，桂系内部先倒了旗——李明瑞战场倒戈，胡宗铎弃守武汉，号称“钢七军”的桂系主力竟一枪未放就散了架。
李宗仁、白崇禧气得直跳脚，最后只能通电下野，跑去香港“考察天气”。
短短三个月，常校长一顿操作，长江中游彻底姓了“常”。
——————————————
这边军阀打得热闹，老天爷也没闲着。
西北大地旱得裂开口子，陕西、甘肃的庄稼还没抽穗就枯成了柴火棍；偏偏长江流域又暴雨倾盆，汉口、九江的堤坝轰然决口，洪水裹着泥浆淹了千万亩良田。
灾民们拖家带口逃荒，路边饿殍随处可见。
这也为中原内战埋下了伏笔，乱世的火药桶咝咝冒烟，只等一颗火星。
——————————————
更绝的是上海滩的金融游戏。
2月里，黄金价格突然坐上了过山车，今天暴富明天跳楼，交易所像多米诺骨牌一样接连倒闭。
洋行大佬们趁机抬高银元拆借利率，华商钱庄成片关门，连“地产大王”程霖生都赔得底朝天，一夜从豪宅主人变成租界乞丐。
这场号称“民十风潮”的金融风暴，彻底揭穿了南京政府“经济自主”的底裤——中国金融的命脉，到底还是捏在洋人手里。
——————————————
当中国关内乱哄哄你方唱罢我登场时，隔海相望的日本也闹了出大戏。
7月初，长期对东北虎视眈眈的首相田中义一突然暴毙。
官方说心肌梗死，民间却传是天皇嫌他“满蒙政策”太强硬，直接“被天谴”了。
新上台的滨口雄幸内阁立马换套路，外相币原喜重郎搞起“协调外交”，说着“经济渗透比动刀枪文明”。
关东军的少壮派军官们只能蹲在旅顺骂骂咧咧，暂时只能憋着劲儿等机会。
——————————————
然而，谁也没留意到——东北这片黑土地，正热火朝天地酝酿一场大建设的风暴。
——————————————
1929年8月，奉天，大帅府议事厅。
东北政务委员会，东北发展建设半年报会议
长条桌两侧，坐满了东北军政要员。一年前那场惊天变乱带来的肃杀与不安，已被一种忙碌而充满希望的气氛所取代。
主持会议的依旧是那位年轻的少帅，张汉钦。
他静静地听着秘书长王树翰宣读一份厚厚的报告，手指偶尔在铺开的地图上轻轻划过。
王树翰的声音平稳而有力，带着一丝不易察觉的振奋：
“诸位，现将我东北近一年，主要是本年上半之建设情形，汇总简报如下。”
他推了推眼镜，目光扫过在场众人，最后落在主位的张汉钦身上。
“自年初以来，得益于与美国‘白山黑水基金会’达成的长期投资协议——据悉，此基金会主要由心系桑梓之海外爱国侨胞掌控——我东北财政压力得以大幅缓解。”
“各项建设，尤其是交通命脉之拓展，已进入一个前所未有的高峰期。”
在座不少人微微颔首，脸上露出欣慰之色。
这个神秘的“基金会”如同及时雨，其资金注入之精准、效率之高，远超寻常外资，但无人能窥其全貌，只知其掌门人极为低调，且对东北抱有善意。
唯有端坐主位的张汉钦，眼神波澜不惊，仿佛在听一件与己无关的寻常公务。
只有他最清楚，那所谓的“爱国华侨”，不过是他通过多重白手套掌控，将未来知识转化为当下实力的资本通道。
王树翰清了清嗓子，开始念报告的核心部分：
“首要之务，在于铁路建设。 半年来，我辈卧薪尝胆，所图者大，现已初步勾勒出覆盖全境、贯通内外之铁路网络骨架，其战略意义，深远重大！”
他拿起另一份文件，语速加快：
“其一，东西贯通干线：旨在打通我东北腹地，制衡甚至绕开日人控制的南满铁路。”
“沈海铁路，已确定向西延伸方案，经海龙、通辽、开鲁、赤峰，直抵承德，最终对接北平！此线一成，即为我东北连接华北之纵向大动脉，日人再无法凭南满一线掐我咽喉！”
“吉海铁路，向西经长春、农安、洮南、白城，与正在加紧修建的洮索铁路贯通，形成沿西北边境的吉林-内蒙古铁路带，屯垦实边，巩固国防，一举两得！”
众人低声交谈，面露兴奋。这条线路意味着战略主动权的争夺。
“其二，北部边疆干线：核心在于服务国防，移民实边。”
“洮索铁路（洮南-索伦）工程加速，未来将延伸至阿尔山、满洲里，与中东铁路西线对接，形成西部坚固防线，兴安屯垦军之调动、对苏边防之强化，皆赖于此。”
“呼海铁路（呼兰-海伦）向北延伸至黑河，构建哈尔滨至黑河的快速国防通道，北满控制力将空前增强。”
“其三，南部出海干线：目标乃自建港口，打破日人大连港之垄断！”
“打通铁路（打虎山-通辽）向南延伸至锦州、葫芦岛，与我方正在扩建的葫芦岛港联动！届时，我内地物资可由通辽直出葫芦岛，无需再经大连，经济命脉，务必自主！”
“同时，规划热河支线，由朝阳经承德接北平，开辟第二条入关通道，减轻山海关压力，增强我战略纵深与灵活性。”
“其四，战略支线：对日人之铁路扩张，形成反制与包围之势。”
“吉敦铁路（吉林-敦化）将东延至延吉、图们、珲春，打造我方的图们江出海口通道，此举可直接对冲日人觊觎已久、意图连接朝鲜的吉会铁路计划，绝不容其轻易得逞！”
“洮昂铁路（洮南-昂昂溪）北延，经讷河至黑河，将与呼海线形成北满环线，对日俄控制的中东铁路形成夹击与牵制态势。”
王树翰念到这里，稍稍停顿，环视会场。
在座诸公，无论是原先的奉系元老，还是经过整顿后提拔的新锐，无不神情激动。
这一条条钢铁脉络，勾勒出的不仅是交通图，更是一个强大、自信、拥有战略主动权的东北未来！
这半年的成绩，远超过去数年的总和。
“少帅，”
王树翰看向张汉钦，语气带着请示，
“铁路建设仅是开端，其后还有工矿、教育、军械生产等诸多事项，待逐一汇报。”
张汉钦微微点头，脸上并无太多得色，只是平静地说道：“很好。铁路乃国之筋骨，筋骨强健，气血方能通畅。”
“树翰兄，请继续。让大家都听听，这半年，我们这片土地，究竟发生了怎样的变化。”
南京的常校长看着各地军阀就头疼——冯玉祥的西北军、阎锡山的晋军、李宗仁桂系，个个兵强马壮，哪个是省油的灯？
于是乎，一场“编遣会议”开得鸡飞狗跳。
常校长想削藩，阎老西立马哭穷要钱，冯大将军更绝，直接把军队改个名号叫“宪兵”，换汤不换药。
最刚的还属桂系李宗仁和白崇禧，俩人一南一北，一个坐镇南京，一个屯兵北平，战线从广西拉到河北，架势拉得十足。
可常校长冷笑一声：拳头硬不如算盘精！
他一边请唐生智去河北策反旧部，一边给桂系湖北将领李明瑞、杨腾辉塞银元升官状。
果不其然，仗还没正式开打，桂系内部先倒了旗——李明瑞战场倒戈，胡宗铎弃守武汉，号称“钢七军”的桂系主力竟一枪未放就散了架。
李宗仁、白崇禧气得直跳脚，最后只能通电下野，跑去香港“考察天气”。
短短三个月，常校长一顿操作，长江中游彻底姓了“常”。
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这边军阀打得热闹，老天爷也没闲着。
西北大地旱得裂开口子，陕西、甘肃的庄稼还没抽穗就枯成了柴火棍；偏偏长江流域又暴雨倾盆，汉口、九江的堤坝轰然决口，洪水裹着泥浆淹了千万亩良田。
灾民们拖家带口逃荒，路边饿殍随处可见。
这也为中原内战埋下了伏笔，乱世的火药桶咝咝冒烟，只等一颗火星。
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更绝的是上海滩的金融游戏。
2月里，黄金价格突然坐上了过山车，今天暴富明天跳楼，交易所像多米诺骨牌一样接连倒闭。
洋行大佬们趁机抬高银元拆借利率，华商钱庄成片关门，连“地产大王”程霖生都赔得底朝天，一夜从豪宅主人变成租界乞丐。
这场号称“民十风潮”的金融风暴，彻底揭穿了南京政府“经济自主”的底裤——中国金融的命脉，到底还是捏在洋人手里。
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当中国关内乱哄哄你方唱罢我登场时，隔海相望的日本也闹了出大戏。
7月初，长期对东北虎视眈眈的首相田中义一突然暴毙。
官方说心肌梗死，民间却传是天皇嫌他“满蒙政策”太强硬，直接“被天谴”了。
新上台的滨口雄幸内阁立马换套路，外相币原喜重郎搞起“协调外交”，说着“经济渗透比动刀枪文明”。
关东军的少壮派军官们只能蹲在旅顺骂骂咧咧，暂时只能憋着劲儿等机会。
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然而，谁也没留意到——东北这片黑土地，正热火朝天地酝酿一场大建设的风暴。
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1929年8月，奉天，大帅府议事厅。
东北政务委员会，东北发展建设半年报会议
长条桌两侧，坐满了东北军政要员。一年前那场惊天变乱带来的肃杀与不安，已被一种忙碌而充满希望的气氛所取代。
主持会议的依旧是那位年轻的少帅，张汉钦。
他静静地听着秘书长王树翰宣读一份厚厚的报告，手指偶尔在铺开的地图上轻轻划过。
王树翰的声音平稳而有力，带着一丝不易察觉的振奋：
“诸位，现将我东北近一年，主要是本年上半之建设情形，汇总简报如下。”
他推了推眼镜，目光扫过在场众人，最后落在主位的张汉钦身上。
“自年初以来，得益于与美国‘白山黑水基金会’达成的长期投资协议——据悉，此基金会主要由心系桑梓之海外爱国侨胞掌控——我东北财政压力得以大幅缓解。”
“各项建设，尤其是交通命脉之拓展，已进入一个前所未有的高峰期。”
在座不少人微微颔首，脸上露出欣慰之色。
这个神秘的“基金会”如同及时雨，其资金注入之精准、效率之高，远超寻常外资，但无人能窥其全貌，只知其掌门人极为低调，且对东北抱有善意。
唯有端坐主位的张汉钦，眼神波澜不惊，仿佛在听一件与己无关的寻常公务。
只有他最清楚，那所谓的“爱国华侨”，不过是他通过多重白手套掌控，将未来知识转化为当下实力的资本通道。
王树翰清了清嗓子，开始念报告的核心部分：
“首要之务，在于铁路建设。 半年来，我辈卧薪尝胆，所图者大，现已初步勾勒出覆盖全境、贯通内外之铁路网络骨架，其战略意义，深远重大！”
他拿起另一份文件，语速加快：
“其一，东西贯通干线：旨在打通我东北腹地，制衡甚至绕开日人控制的南满铁路。”
“沈海铁路，已确定向西延伸方案，经海龙、通辽、开鲁、赤峰，直抵承德，最终对接北平！此线一成，即为我东北连接华北之纵向大动脉，日人再无法凭南满一线掐我咽喉！”
“吉海铁路，向西经长春、农安、洮南、白城，与正在加紧修建的洮索铁路贯通，形成沿西北边境的吉林-内蒙古铁路带，屯垦实边，巩固国防，一举两得！”
众人低声交谈，面露兴奋。这条线路意味着战略主动权的争夺。
“其二，北部边疆干线：核心在于服务国防，移民实边。”
“洮索铁路（洮南-索伦）工程加速，未来将延伸至阿尔山、满洲里，与中东铁路西线对接，形成西部坚固防线，兴安屯垦军之调动、对苏边防之强化，皆赖于此。”
“呼海铁路（呼兰-海伦）向北延伸至黑河，构建哈尔滨至黑河的快速国防通道，北满控制力将空前增强。”
“其三，南部出海干线：目标乃自建港口，打破日人大连港之垄断！”
“打通铁路（打虎山-通辽）向南延伸至锦州、葫芦岛，与我方正在扩建的葫芦岛港联动！届时，我内地物资可由通辽直出葫芦岛，无需再经大连，经济命脉，务必自主！”
“同时，规划热河支线，由朝阳经承德接北平，开辟第二条入关通道，减轻山海关压力，增强我战略纵深与灵活性。”
“其四，战略支线：对日人之铁路扩张，形成反制与包围之势。”
“吉敦铁路（吉林-敦化）将东延至延吉、图们、珲春，打造我方的图们江出海口通道，此举可直接对冲日人觊觎已久、意图连接朝鲜的吉会铁路计划，绝不容其轻易得逞！”
“洮昂铁路（洮南-昂昂溪）北延，经讷河至黑河，将与呼海线形成北满环线，对日俄控制的中东铁路形成夹击与牵制态势。”
王树翰念到这里，稍稍停顿，环视会场。
在座诸公，无论是原先的奉系元老，还是经过整顿后提拔的新锐，无不神情激动。
这一条条钢铁脉络，勾勒出的不仅是交通图，更是一个强大、自信、拥有战略主动权的东北未来！
这半年的成绩，远超过去数年的总和。
“少帅，”
王树翰看向张汉钦，语气带着请示，
“铁路建设仅是开端，其后还有工矿、教育、军械生产等诸多事项，待逐一汇报。”
张汉钦微微点头，脸上并无太多得色，只是平静地说道：“很好。铁路乃国之筋骨，筋骨强健，气血方能通畅。”
“树翰兄，请继续。让大家都听听，这半年，我们这片土地，究竟发生了怎样的变化。”
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