汇总三项收入一起计算，1921年德国的财政总收入为276亿马克，较去年增长了21%，增长势头非常不错。
“如果今年能继续保持去年的增长势头的话，也许我们的财政赤字问题就能得到解决了！”
看到去年财政部交出的成绩单，威廉乐观的表示。
“陛下，我劝您不要高兴的太早，虽然我们挣得多了，但花的更多，帝国的财政赤字问题，并没有得到改善！”
巴登亲王并不想破坏皇帝的美梦，但总得面对现实不是吗？
威廉虽然知道去年花了不少钱，但他只在大事上拍板定调，具体执行层面一直都是交给巴登亲王这个首相去负责的。
所以具体花了多少，产生了多少赤字，他还真不知道。
“来吧，我已经做好准备了，总不能和平年代花的比战争年代还多吧？”
去年的财政状况再坏，能坏的过1914-1918这几年？
特别是1917到1918年这两年，德国的财政到了崩溃的边缘。
每年的财政赤字都在刷新历史记录，国债的规模也如同吹气球一样急速膨胀。
那个时候，德国一年的赤字能有好几百亿马克，几乎全靠举债过活。
而1920年，德国的财政赤字已经大幅度收窄，下降到了72亿，基本面已经得到了根本的好转。
所以威廉并不认为去年的财政赤字能有多高，在财政收入大幅上涨的情况下，即便是花的钱稍微多一点，赤字的规模应该也在100亿马克之内吧？
跟前几年不同，去年的财政支出大头不在军事上。
由于1919年和1920年的快速裁军，德军的规模在去年的时候已经下降到了50万以内。
虽说因为苏波战争的缘故，裁军的进度放缓了不少，在将军队裁撤到35万之后没有继续往下降。
甚至在但泽危机爆发的时候，德国还进行过短暂的军事动员，重新武装了一部分退伍的士兵。
不过在危机解除后，这部分人很快就复员了，他们之中大部分人都已经拥有了稳定的工作，征召太久会对他们的工作和生活产生不利影响。
因此，1921年德国在军费上的支出从1920年的30亿，进一步下降到了25亿。
之所以降幅不大，主要是因为去年德军在战后首次进行了大面积的装备更新。
除了海军方面订购了一批潜艇和巡洋舰，并对几艘老旧的无畏舰进行了改造升级之外。
陆军这边也采购了200辆一号坦克和改进型一号坦克，外加大约220门新式火炮，以替代1910年代采购的部分老旧火炮。
空军方面也有进项，他们采购了一批新款福克战机，这种战机更换了新式活塞发动机，飞机的最大飞行速度达到了230公里每小时，比一战时期的水平提升了50%以上！
虽然空军对这款新式战机非常满意，提出想要采购150架。
但威廉觉得这玩意的性能太落后了，纯纯就是过渡产品，不想在它身上浪费太多钱，最终只给批了50架。
这一消息传到各国那边后，反而得到了世界各国的一致赞扬，纷纷称赞威廉是个守信誉的厚道人，说裁军就真裁军。
军方想要150架战机，爱好和平的德皇愣是砍了三分之二！
只采购50架新锐战机的德国空军，基本上只能进行本土防御任务，无法承担进攻型任务。
这意味着，德国是真的彻底放弃了进攻性扩张政策，转而变成了保守的国土防卫政策了。
威廉在听到外国政要的夸赞后，感到非常错愕！
欸，不是，我是这个目的吗？
对，没错，我就是这么想的，请叫我和平爱好者·威廉三世！
但其实，威廉之所以驳回空军的采购，真不是为了爱好和平的人设，这纯属无心插柳的意外收获。
他是单纯的觉得这笔钱花的不值！
飞机这东西，技术迭代的速度非常快。
一战初期，绝大部分战斗机的最大飞行速度都在150公里以下。
但到了战争末期，得益于动力系统的提升以及机体结构的优化，一些飞机的最大飞行速度已经能达到甚至超过200公里每小时的大关了！
而到了1922年，英国、法国、美国等战胜国的最新款战斗机，最大飞行速度已经能达到220公里甚至230公里以上。
即便是意大利和日本这种技术稍微落后一些的后发工业国，他们研制的战斗机的最大飞行速度也能达到205-210公里每小时的水平。
但跟二战时期那些最大飞行速度超过650、甚至700公里每小时以上时速的真正战机比起来，这个时代的飞机简直就像是玩具。
随着技术的进步，困扰着一战和目前各国战机的种种技术难题都将得到解决。
未来各国飞机将采用更加先进、动力更加充沛的液冷活塞航空发动机，一举将飞机的动力从目前的200马力左右，提升到1800马力。
除此之外，涡轮增压器技术的出现，解决了飞机在3000米以上高空飞行时，因为空气稀薄，发动机功率下降而导致的速度难以提升，飞行高度受限的困局。
此外，航空燃油热值的提高，更加优秀的气动布局设计，双翼机改为单翼机，飞机的起落架从固定外露改为可收放；
飞机的骨架从目前的木质结构，改为更加结实的钢管骨架，并将光滑的金属磨皮进一步降低空气阻力等一系列改动，都在一步步的推高飞机的性能上限。
在1930年尤其是1936年前后，各国飞机的技术进步可谓是日新月异，各种二战时期的知名战斗机，大多数都是在这个时代定型和设计的。
甚至就连英国人的流星和德国人的ME-262喷气式战斗机，都是在这时候被提上日程，开始设计的。
跟后世的那些威风凛凛的战机比起来，这个时候的双翼机简直就是个麻瓜。
威廉心目中理想的战机，是二战时期BF-109那种帅气的大家伙，而不是一战末期的这种龟速爬行的蚊子机。
自然不肯在这些性能落后，迟早要被淘汰的飞机上浪费钱了。
不过他虽然在买飞机上比较小气，但在砸钱研发新飞机和新技术上却很舍得花钱。
而且为了培养更多的优秀飞行员，空军这边在威廉的支持之下，不仅创办了正规的空军飞行学院，还和民间合作，成立了上百家飞行俱乐部。
PS：感谢魂动同学投喂的2个爆更撒花，特此加更。
“如果今年能继续保持去年的增长势头的话，也许我们的财政赤字问题就能得到解决了！”
看到去年财政部交出的成绩单，威廉乐观的表示。
“陛下，我劝您不要高兴的太早，虽然我们挣得多了，但花的更多，帝国的财政赤字问题，并没有得到改善！”
巴登亲王并不想破坏皇帝的美梦，但总得面对现实不是吗？
威廉虽然知道去年花了不少钱，但他只在大事上拍板定调，具体执行层面一直都是交给巴登亲王这个首相去负责的。
所以具体花了多少，产生了多少赤字，他还真不知道。
“来吧，我已经做好准备了，总不能和平年代花的比战争年代还多吧？”
去年的财政状况再坏，能坏的过1914-1918这几年？
特别是1917到1918年这两年，德国的财政到了崩溃的边缘。
每年的财政赤字都在刷新历史记录，国债的规模也如同吹气球一样急速膨胀。
那个时候，德国一年的赤字能有好几百亿马克，几乎全靠举债过活。
而1920年，德国的财政赤字已经大幅度收窄，下降到了72亿，基本面已经得到了根本的好转。
所以威廉并不认为去年的财政赤字能有多高，在财政收入大幅上涨的情况下，即便是花的钱稍微多一点，赤字的规模应该也在100亿马克之内吧？
跟前几年不同，去年的财政支出大头不在军事上。
由于1919年和1920年的快速裁军，德军的规模在去年的时候已经下降到了50万以内。
虽说因为苏波战争的缘故，裁军的进度放缓了不少，在将军队裁撤到35万之后没有继续往下降。
甚至在但泽危机爆发的时候，德国还进行过短暂的军事动员，重新武装了一部分退伍的士兵。
不过在危机解除后，这部分人很快就复员了，他们之中大部分人都已经拥有了稳定的工作，征召太久会对他们的工作和生活产生不利影响。
因此，1921年德国在军费上的支出从1920年的30亿，进一步下降到了25亿。
之所以降幅不大，主要是因为去年德军在战后首次进行了大面积的装备更新。
除了海军方面订购了一批潜艇和巡洋舰，并对几艘老旧的无畏舰进行了改造升级之外。
陆军这边也采购了200辆一号坦克和改进型一号坦克，外加大约220门新式火炮，以替代1910年代采购的部分老旧火炮。
空军方面也有进项，他们采购了一批新款福克战机，这种战机更换了新式活塞发动机，飞机的最大飞行速度达到了230公里每小时，比一战时期的水平提升了50%以上！
虽然空军对这款新式战机非常满意，提出想要采购150架。
但威廉觉得这玩意的性能太落后了，纯纯就是过渡产品，不想在它身上浪费太多钱，最终只给批了50架。
这一消息传到各国那边后，反而得到了世界各国的一致赞扬，纷纷称赞威廉是个守信誉的厚道人，说裁军就真裁军。
军方想要150架战机，爱好和平的德皇愣是砍了三分之二！
只采购50架新锐战机的德国空军，基本上只能进行本土防御任务，无法承担进攻型任务。
这意味着，德国是真的彻底放弃了进攻性扩张政策，转而变成了保守的国土防卫政策了。
威廉在听到外国政要的夸赞后，感到非常错愕！
欸，不是，我是这个目的吗？
对，没错，我就是这么想的，请叫我和平爱好者·威廉三世！
但其实，威廉之所以驳回空军的采购，真不是为了爱好和平的人设，这纯属无心插柳的意外收获。
他是单纯的觉得这笔钱花的不值！
飞机这东西，技术迭代的速度非常快。
一战初期，绝大部分战斗机的最大飞行速度都在150公里以下。
但到了战争末期，得益于动力系统的提升以及机体结构的优化，一些飞机的最大飞行速度已经能达到甚至超过200公里每小时的大关了！
而到了1922年，英国、法国、美国等战胜国的最新款战斗机，最大飞行速度已经能达到220公里甚至230公里以上。
即便是意大利和日本这种技术稍微落后一些的后发工业国，他们研制的战斗机的最大飞行速度也能达到205-210公里每小时的水平。
但跟二战时期那些最大飞行速度超过650、甚至700公里每小时以上时速的真正战机比起来，这个时代的飞机简直就像是玩具。
随着技术的进步，困扰着一战和目前各国战机的种种技术难题都将得到解决。
未来各国飞机将采用更加先进、动力更加充沛的液冷活塞航空发动机，一举将飞机的动力从目前的200马力左右，提升到1800马力。
除此之外，涡轮增压器技术的出现，解决了飞机在3000米以上高空飞行时，因为空气稀薄，发动机功率下降而导致的速度难以提升，飞行高度受限的困局。
此外，航空燃油热值的提高，更加优秀的气动布局设计，双翼机改为单翼机，飞机的起落架从固定外露改为可收放；
飞机的骨架从目前的木质结构，改为更加结实的钢管骨架，并将光滑的金属磨皮进一步降低空气阻力等一系列改动，都在一步步的推高飞机的性能上限。
在1930年尤其是1936年前后，各国飞机的技术进步可谓是日新月异，各种二战时期的知名战斗机，大多数都是在这个时代定型和设计的。
甚至就连英国人的流星和德国人的ME-262喷气式战斗机，都是在这时候被提上日程，开始设计的。
跟后世的那些威风凛凛的战机比起来，这个时候的双翼机简直就是个麻瓜。
威廉心目中理想的战机，是二战时期BF-109那种帅气的大家伙，而不是一战末期的这种龟速爬行的蚊子机。
自然不肯在这些性能落后，迟早要被淘汰的飞机上浪费钱了。
不过他虽然在买飞机上比较小气，但在砸钱研发新飞机和新技术上却很舍得花钱。
而且为了培养更多的优秀飞行员，空军这边在威廉的支持之下，不仅创办了正规的空军飞行学院，还和民间合作，成立了上百家飞行俱乐部。
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