一艘正在进行近海测试的潜艇，不仅要带上全部的驾驶潜艇的船员，还要带上不少的技工和工程师。
因为工程师和技工们，要负责艇上设备的测试，各种故障的排除和检修，所以，测试潜艇会比正常潜艇出航时携带的人员要多许多。
而人多了，能携带的物资必然就会减少，所以一般潜艇每次出航测试都不会超过三天。
孙志伟也不知道‘岩湾号’是不是出去测试去了，为了不错过，他决定在这边呆三天看看结果。
现在他住的这家小旅馆就在海边，位置位于航道的下游，更靠近大海。
这个位置的房子条件很不好，因为航道上非常繁忙，不时就有船只从水面经过，大部分船只进入大海时还会鸣笛。
听过轮船汽笛声音的都知道，那声音有多吓人。
这个小旅馆距离航道就隔着百米不到的距离，房子本身的隔音也不好，可想而知这里的噪音有多夸张。
但在这里住还有好处的，一个是房价便宜，住一天才十五英镑，对比市区的其他宾馆，这个价格特别实惠；
另一个好处是，这里是船厂的船只进出大海的必经之路，只要‘岩湾号’回航，就一定会从他窗前的航道上经过。
房价问题孙志伟并不在意，但距离航道近这个他比较喜欢。
后面的几天，他基本上很少离开旅馆周边，空间也随时开启着，监控着整条航道。
一直到第三天中午，他正在吃午饭的时候，空间突然发现水下有一艘潜艇正在入港。
他注意到这艘潜艇外壳上的编号“S90”，这正是以后的‘岩湾号’的舷号。
只是因为它还没有正式服役，所以这个名字还没有被定下来。
看到“S90”的出现，孙志伟心里也松了一口气，总算不用到茫茫的大海上去找它了。
因为近期完工的特拉法尔加级攻击核潜艇，只有‘岩湾号’这一艘。
前面已经建成的三艘“特拉法尔加”号、“汹涌”号和“不懈”号，早就在海军服役了。
正在服役的潜艇除非停车检修，大部分时间都在外执行任务，回港补给的时间很难确定。
而正在船厂中建造的两艘，目前连龙骨都还没搭建完成，建成更要等到明年去了。
所以，‘岩湾号’能在他预料的时间中回港，确实是一件值得庆幸的事情。
从这天开始，孙志伟就将房间退了，然后买了一些补给，直接乘坐空间里的游艇跑到出海口。
正常情况，一次测试之后会休息几天总结经验，如果有要大修的地方会及时修理，如果没有，那么下一次测试最多在7天之后。
昨天他已经查看了船厂的情况，从‘岩湾号’下来的工程师并没有集合开会，大部分人都出了厂区，离开了船厂。
很明显，这次测试没有出现意料之外的问题，所以他们才会放心回家。
那也同时表明，下一次测试不会间隔太久，他只需要守株待兔就可以了。
于是，在莫克姆湾与爱尔兰海的交界处，巴罗因弗内斯的出海口，从这一天起就多了一艘白色的游艇。
游艇上，每天都有一个钓鱼佬在那里钓鱼。
偶尔有同样的钓鱼佬跑过去跟那人打招呼，还能跟对方交换渔获。
就在孙志伟持续海钓的第五天，‘岩湾号’带着满船的成员再次从船厂出发，开始了它的第N次测试航行。
等到‘岩湾号’进入爱尔兰海时，已经停在原地好几天的游艇突然动了。
正是孙志伟发现了出航的‘岩湾号’，于是就驾驶着游艇远远的跟在它后面，直到它离开凯尔特海，进入大西洋水域。
此时，两船都已经离开繁忙的航道，进入偏僻的海域，这里的水深已经超过千米。
孙志伟注意到‘岩湾号’开始在水中下降高度，看来，他们这次是要测试潜艇在深水区的情况。
庞大的潜艇在反应堆提供的澎湃的动力驱动下，一边向水柜注水，一边不停的向水下下潜。
同时，因为反应堆提供的电力充足，在一个专门的海水电解室中，海水被不停的电解，产生的氧气被持续的输入船舱，为船员们提供新鲜氧气。
每个船舱中，都有一个空气检测器，它持续检测着潜艇船舱中的氧气含量，随时调节电解室中海水电解的功率。
孙志伟在游艇上等待了一整天，一直到夜里，‘岩湾号’才开始上升高度，并过很快浮上水面。
此时，一根通气管被打开，有船员前往动力舱，将潜艇中的柴油机发动起来，这是在测试柴油动力系统。
这时候，孙志伟知道机会来了，他立即悄悄地用杂物堵住通气管道，断绝内了潜艇外的空气流通，然后切断了所有空气检测器的电源线。
随着柴油机的不停运行，原本依靠通气管提供的氧气用来发电的柴油机，在通气管被封闭的情况下，开始持续消耗船舱内的氧气。
第一分钟，因为氧气的减少，船舱内的很多人都感到些许气闷，身体素质较好的官兵感觉却并不明显。
一分半后，大部分人开始感到越来越气闷，心跳也会逐渐加快，但此时因为空气检测器并没有报警，并没有人意识到危险的逼近。
很快，两分半钟过去了，潜艇中的大部分人陷入晕厥状态，开始有人出现肌肉痉挛和意识丧失的情况。
部分体质优秀的水兵已经意识到不对，他们开始执行紧急操作，有人手动打开电解室的电源开始用海水制氧。
有人冲向舱门，想要打开潜艇顶部的舱盖，还有人想要去关闭柴油发电机。
可惜，这些措施都太迟了，几十秒后，还没等电解室的氧气生成，潜艇中的所有人都陷入了昏迷状态。
孙志伟立即将所有人都收进空间，同时在空间中投入一些空气，维持住他们的生命。
随后，整艘‘岩湾号’也被收进空间。
事情已经办成，下面是扫尾工作，他开始为游艇加速，朝外海开去。
沿途，他不停的将潜艇中的杂物，还有部分储备的柴油丢到海底。
因为工程师和技工们，要负责艇上设备的测试，各种故障的排除和检修，所以，测试潜艇会比正常潜艇出航时携带的人员要多许多。
而人多了，能携带的物资必然就会减少，所以一般潜艇每次出航测试都不会超过三天。
孙志伟也不知道‘岩湾号’是不是出去测试去了，为了不错过，他决定在这边呆三天看看结果。
现在他住的这家小旅馆就在海边，位置位于航道的下游，更靠近大海。
这个位置的房子条件很不好，因为航道上非常繁忙，不时就有船只从水面经过，大部分船只进入大海时还会鸣笛。
听过轮船汽笛声音的都知道，那声音有多吓人。
这个小旅馆距离航道就隔着百米不到的距离，房子本身的隔音也不好，可想而知这里的噪音有多夸张。
但在这里住还有好处的，一个是房价便宜，住一天才十五英镑，对比市区的其他宾馆，这个价格特别实惠；
另一个好处是，这里是船厂的船只进出大海的必经之路，只要‘岩湾号’回航，就一定会从他窗前的航道上经过。
房价问题孙志伟并不在意，但距离航道近这个他比较喜欢。
后面的几天，他基本上很少离开旅馆周边，空间也随时开启着，监控着整条航道。
一直到第三天中午，他正在吃午饭的时候，空间突然发现水下有一艘潜艇正在入港。
他注意到这艘潜艇外壳上的编号“S90”，这正是以后的‘岩湾号’的舷号。
只是因为它还没有正式服役，所以这个名字还没有被定下来。
看到“S90”的出现，孙志伟心里也松了一口气，总算不用到茫茫的大海上去找它了。
因为近期完工的特拉法尔加级攻击核潜艇，只有‘岩湾号’这一艘。
前面已经建成的三艘“特拉法尔加”号、“汹涌”号和“不懈”号，早就在海军服役了。
正在服役的潜艇除非停车检修，大部分时间都在外执行任务，回港补给的时间很难确定。
而正在船厂中建造的两艘，目前连龙骨都还没搭建完成，建成更要等到明年去了。
所以，‘岩湾号’能在他预料的时间中回港，确实是一件值得庆幸的事情。
从这天开始，孙志伟就将房间退了，然后买了一些补给，直接乘坐空间里的游艇跑到出海口。
正常情况，一次测试之后会休息几天总结经验，如果有要大修的地方会及时修理，如果没有，那么下一次测试最多在7天之后。
昨天他已经查看了船厂的情况，从‘岩湾号’下来的工程师并没有集合开会，大部分人都出了厂区，离开了船厂。
很明显，这次测试没有出现意料之外的问题，所以他们才会放心回家。
那也同时表明，下一次测试不会间隔太久，他只需要守株待兔就可以了。
于是，在莫克姆湾与爱尔兰海的交界处，巴罗因弗内斯的出海口，从这一天起就多了一艘白色的游艇。
游艇上，每天都有一个钓鱼佬在那里钓鱼。
偶尔有同样的钓鱼佬跑过去跟那人打招呼，还能跟对方交换渔获。
就在孙志伟持续海钓的第五天，‘岩湾号’带着满船的成员再次从船厂出发，开始了它的第N次测试航行。
等到‘岩湾号’进入爱尔兰海时，已经停在原地好几天的游艇突然动了。
正是孙志伟发现了出航的‘岩湾号’，于是就驾驶着游艇远远的跟在它后面，直到它离开凯尔特海，进入大西洋水域。
此时，两船都已经离开繁忙的航道，进入偏僻的海域，这里的水深已经超过千米。
孙志伟注意到‘岩湾号’开始在水中下降高度，看来，他们这次是要测试潜艇在深水区的情况。
庞大的潜艇在反应堆提供的澎湃的动力驱动下，一边向水柜注水，一边不停的向水下下潜。
同时，因为反应堆提供的电力充足，在一个专门的海水电解室中，海水被不停的电解，产生的氧气被持续的输入船舱，为船员们提供新鲜氧气。
每个船舱中，都有一个空气检测器，它持续检测着潜艇船舱中的氧气含量，随时调节电解室中海水电解的功率。
孙志伟在游艇上等待了一整天，一直到夜里，‘岩湾号’才开始上升高度，并过很快浮上水面。
此时，一根通气管被打开，有船员前往动力舱，将潜艇中的柴油机发动起来，这是在测试柴油动力系统。
这时候，孙志伟知道机会来了，他立即悄悄地用杂物堵住通气管道，断绝内了潜艇外的空气流通，然后切断了所有空气检测器的电源线。
随着柴油机的不停运行，原本依靠通气管提供的氧气用来发电的柴油机，在通气管被封闭的情况下，开始持续消耗船舱内的氧气。
第一分钟，因为氧气的减少，船舱内的很多人都感到些许气闷，身体素质较好的官兵感觉却并不明显。
一分半后，大部分人开始感到越来越气闷，心跳也会逐渐加快，但此时因为空气检测器并没有报警，并没有人意识到危险的逼近。
很快，两分半钟过去了，潜艇中的大部分人陷入晕厥状态，开始有人出现肌肉痉挛和意识丧失的情况。
部分体质优秀的水兵已经意识到不对，他们开始执行紧急操作，有人手动打开电解室的电源开始用海水制氧。
有人冲向舱门，想要打开潜艇顶部的舱盖，还有人想要去关闭柴油发电机。
可惜，这些措施都太迟了，几十秒后，还没等电解室的氧气生成，潜艇中的所有人都陷入了昏迷状态。
孙志伟立即将所有人都收进空间，同时在空间中投入一些空气，维持住他们的生命。
随后，整艘‘岩湾号’也被收进空间。
事情已经办成，下面是扫尾工作，他开始为游艇加速，朝外海开去。
沿途，他不停的将潜艇中的杂物，还有部分储备的柴油丢到海底。
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