真是帅不过三秒。
从车里爬出来的束龙几乎浑身都在滴水，结果刚准备站上HALO柱准备尝试下Jojo立，就一脚踩到他刚才对着观众席握拳时甩下来的汗液，结结实实一个大屁蹲坐到了地上。
然后他就躺那不动了.
好悬没把红牛那边吓死！
这时候要是这位爷因伤缺席个那么一两场，冠军积分榜的领跑局势哪能长成现在这样？
正在讨论刚才比赛的维斯塔潘和勒克莱尔对视了一眼，一左一右绕到束龙的身边，正打算架着胳膊把人先扶起来，就看地上捂着脸地束龙悄悄对他们挥了挥手示意不用帮忙。
摔倒是没摔多疼，束龙觉得自己的屁股伤得远没有自尊心严重。
开香槟什么的好像也没什么意思，要不一会儿还是让Max或者其他哪个谁上去帮他把奖领了吧？
迈阿密这地方是真有毒！
好想逃.
见束龙似乎是真的不需要帮助，维斯塔潘和勒克莱尔两步一回头，脸上带着莫名的笑意转身各自去找自己的车队庆祝。
地上的束龙透过头盔护目镜四处悄悄打量着，却发现不远处还有一台非常没有眼力见的摄像头正死死地盯着他。
你拍他们啊！
其实这会儿已经没有刚摔倒那会儿尴尬了，一直躺在这里也不像那么回事，束龙便对着那位尽职尽责的大胡子竖了个中指，接着便一个鲤鱼打挺自己从地上弹了起来。
这下帅回来了！
好像也没有，车队包括马尔科在内各个脸上都带着调侃的诡笑，怎么看都不像是为了他又一场胜利由衷感到高兴的表情。
一帮臭男人！
我家那个呢？
霍纳很快就意识到了束龙到处搜寻的眼神是在寻找谁，抬手指了指人群的最右侧，也就是束龙刚刚摔到那附近的围挡。
迈阿密大奖赛的颁奖台不在P房附近，而是安排到了硬石体育馆另一侧的主舞台那边，停车的这个位置就布置得比较寒酸，也站不下太多的人。
甘梦宁和同行的那几个女孩子也没来硬和这帮糙大汉生挤，转而找了一个特地为她们这些亲友团空出来的小角落。
分别跟马尔科和霍纳抱了一下，又握了握几只从后面捅到自己鼻子下面的手。
还带着头盔的束龙抓紧时间往秤上站了站，三下五除二地把装备一摘，迫不及待地就朝着正趴在栏杆上向这边张望的女友那边跑去。
维斯塔潘同样也在那，已经和他的女朋友凯莉啃在了一起。
束龙没有理会这家伙挑衅的眼神，只是俯身和甘梦宁浅浅相拥了一下，生怕自己一身的大汗给人家沾潮乎了，又轻轻地在嫩嘟嘟的粉脸蛋上抿了一口。
毕竟从小都是在非常传统的中式文化背景下长大，如果不是真的情难自禁或者场合特殊，束龙真是没办法像自己队友这样在众目睽睽的注视下泰然自若的吃嘴子。
这不本来该是比较私密的事情嘛？
束龙这边心有顾忌，甘梦宁却没有丝毫嫌弃他的意思。
先是略有些焦急地问他刚才有没有摔伤哪里，探手摸到束龙身上已经完全湿透额赛车服之后，又心疼地捧着男友因为脱水微微有些凹陷的面颊轻轻摩挲着。
她们留在P房里观赛还觉得有些无聊，感觉束龙拿下这场冠军其实也没怎么费工夫。
谁能想到在镜头中看似风平浪静的表象之下，这些车手到底都承受着怎样心理与生理上的双重压力？
真的很热！
今天的正赛阶段全程都是大太阳直照，可在正赛前不久天上飘了好一阵的太阳雨，高温加上水渍蒸发的热气将赛道弄得像个蒸笼一样。
赛道本身又是以硬石体育场周边停车场为基础改建的永久性赛道，赛道的布局更偏向传统的铺装赛道，可样板和形制又更接近于街道赛。
缓冲区几乎等于没有，全赛道都以非常贴近赛道的护墙包围，与此同时又带来了传统街道赛空气流通性差和容易积蓄热量等缺陷。
红牛赛车面临围场内最严峻的超重问题，正赛为了对冠军保持竞争力，自然不可能给车手带上太多的水，几乎有一半时间红牛的两人都处于极度干渴的状态。
束龙这边还算好一点，毕竟体质放在这，除了热得有些发毛基本没什么大碍。
维斯塔潘直到现在心率都没有平复下来，依旧处于一种气喘吁吁的状态。
就这样还要当众来一个深吻，束龙在旁边看着都有些胆战心惊的感觉，生怕他一口气喘不上来直接憋厥过去。
和甘梦宁工作室的几个朋友都握手打了个招呼，又对着此时被排挤在后方的小谷同学简单点了点头。
之后便是照常的赛后采访工作，完事儿了束龙就坐在一会儿将拉他们去另一边的敞篷小吉普上，端着车队塞给他们的水壶和维斯塔潘比谁喝得快。
男人的胜负心这种东西，其实在哪都一样.
迈阿密大奖赛与西班牙大奖赛之间又是两周的休息时间。
束龙既没有选择回家也没有返回红牛在米尔顿凯恩斯的总部，而是带着女友和她的那些朋友在迈阿密当地玩了几天，又集体坐飞机前往了摩纳哥。
小两口的生日其实隔得很近，小时候才周岁没多久，就被两家妈妈拍了一张嘴对着嘴的恶搞照片。
可以说两人的初吻其实在刚刚一岁的时候就献给了对方，有些缘分或许就这么稀里糊涂地将对方牵连在了一起。
之前连年忙于比赛实在是亏欠不少，束龙也打算趁着这个难得的机会陪女友好好地过一次生日。
除了这个理由之外，在甘梦宁生日的这阵子摩纳哥还有一个非常有意思的活动，也就是每两年才举办一次的摩纳哥经典车大奖赛。
说是每两年一届，其实2020年因为特殊的原因就停办过一次。
哪怕这已经是束龙在F1的第四个年头，其实这也还是他第一次来凑这个经典活动的热闹，作为女友生日的余兴环节确实也还算不错。
顺带一提，勒克莱尔也参加了。
结果当他以为自己已经在家乡的主场遭遇过了全世界所有的厄运，然后开着尼基.劳达在1974年的座驾312B3-74这样一台最具历史标志性的法拉利F1赛车进行周末展示圈的时候，却在驶入Rascasse弯角因为刹车失灵发生了撞车.
这东西可是文物啊！
谁能想到友情出演临时加个班还能捅那么大的篓子？
如果以后束龙和甘梦宁的小孩问起“哭笑不得”这个词是什么意思，那或许束龙就会把这天勒克莱尔脸上的表情展示给他/她看。
【哈哈~】
在准备出发前往西班牙之前，束龙和维斯塔潘又把乐扣还有诺里斯给约出来聚了一次餐，大家都带着各自的女伴，这也还是束龙头回在这样的场合下阵势不落下风。
不过聊着聊着比赛和八卦，话题突然又转到了束龙的身上，问他有没有在摩纳哥找个住所定居下来的打算。
束龙算是围场里极少数还没有在欧洲拥有固定居所的车手，直到现在住的还是在米尔顿凯恩斯总部附近临时租的公寓。
对于一个年入千万级的车手来说未免有点太过于寒酸了，总是回国住大房子的话来回的比赛通勤又不方便，而且住得太远平时大家联络感情也会比较费劲。
问题就是这几个站着说话不腰疼的王八蛋在成为摩纳哥居民以后，都可以享受免除个人所得税的福利。
束龙的家庭和不少产业根基在国内，想要更改税务居民归属的认证相当复杂，其中就包括不承认双国籍，很可能构成认证规定中“其他因素消除后仍回到中国居住”这一条例。
所以即便花很大的代价搞到一套摩纳哥的房产.很可能其实也就是搞到了一套房产而已。
那么这件事究竟是否还值得就有待斟酌了。
不过在这里买房有个什么好处呢？
除了更方便融入到车手集体和比赛通勤更便利之外，至少束龙在车队产生的收入就不会被英国先拦截一遍，即便需要缴税也可以直接对接国内，相当于肥水不流外人田。
说着说着束龙都开始心动了，一旦稳定下来他就终于可以像自己老爹那样给自己增加爱车收藏，正好最近在考虑着找几个毛孩子回家，有个不用来回折腾的小窝确实也还不错。
若是以后想要奢侈一把搞一艘豪华游艇，放在摩纳哥这边也好停好维护。
真要弄的话也不用太豪华，平时生活的重心肯定还是在国内，摩纳哥这边弄一套千把万欧以下的对付对付就行，光是凭束龙今年截至目前5站大奖赛的积分和冠军奖金也差不多够了。
反正只要国际国情不发生重大变故，摩纳哥这边的房价也不怎么会跌，以后转手卖掉也亏不了多少，甚至搞不好能因为“束龙住过”这个名头坐地起价，到头来还能小赚一笔。
哪里来的计划通？
返回酒店后束龙又问了问女友的意见，可这是束龙在支配自己的收入，还没结婚就能给予这样的信任是很好了，这一点上束龙跟他老爹束熊简直是一模一样。
甘梦宁却是自觉不方便多嘴多舌，只是建议束龙回家后让家里的团队评估一番。
关于免税政策的解释权很多都捏在别人手里，可能只是其中一项没那么符合条件都有可能认证失败，还得看背后的团队是不是吃干饭的。
那就等夏休有时间再一起说吧。
第二天束龙将甘梦宁和CV团送上飞往国内的航班，出来玩了快半个来月，大伙差不多也该返工返工，该回学校的回学校。
因为甘梦宁需要准备她本科毕业答辩的事情，西班牙站肯定是没法到现场给束龙提供肉体与精神的双重支撑，但五月底的摩纳哥大奖赛之前肯定就能完事收工，直到夏休后的荷兰大奖赛都有充足的时间和男友腻在一起。
就是甘梦宁的那些同事们看起来有些魂不守舍，原本束龙都打算分担一下这几天她们在摩纳哥的开销，毕竟来摩纳哥的这一趟其实算是计划外的事情。
但这种举动未免有点施舍的意味，处于对别人自尊的考虑甘梦宁就没有同意束龙的想法，想来别人也不一定会接受，她不希望以后大家之间的关系掺杂进其他铜臭的味道。
确实仔细一想就觉得不太合适，或许以后可以通过其他方式弥补一下大家，但绝对不能就这么直白的掏裤兜给钱。
但其实这一趟出行绝对是物超所值，不仅免费蹭到了别人几万几十万美金都不一定买得来的迈阿密P房观赛席，关键是还蹭到了一大波来自束龙包括谷爱凌的流量。
就是钱包确实有点受伤，摩纳哥和迈阿密简直就是两个销金窟，出来玩儿这么一趟回去全身的肉似乎都在隐隐作痛。
从几人在大奖赛期间，陆陆续续往动态上传了这一次与束龙和其他围场内车手的合照开始，大家的评论区里基本都挤满了催更想看一类的建楼。
回国后红牛官号发布的跨界联动视频，更是又勾起了国内车迷的一大波馋虫。
只不过因为没有获得车队的媒体授权，所以很大一部分拍到的素材都放不出去，零零碎碎剪一堆也没什么意思，便都统一指路指向了甘梦宁那个豆可的账号。
那里发了一个联合投稿。
视频的内容从国内为束龙庆生开始，一直到摩纳哥给甘梦宁庆生收尾。
不仅弥补了官号里为了节目效果呈现造成的镜头缺失，中间还几乎全都是腻到发齁的小互动，尤其是在甘梦宁的第一视角下体验了一把险些摔车却倒在了束龙安全感满满的怀抱里，更是让弹幕里多出了不少流着眼泪的酸柠檬。
之前是哪些王八蛋造谣人家感情破裂了的？
你们不提这一茬何至于让大伙看到这个视频，要不出来谢个罪，被酸到的兄弟排队先在你们身上片个两刀？
网上的这些东西束龙暂时就没多少功夫理会了，送别女友后他自己则是蹭着队友的私人飞机，一起提前前往西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道。
车队为这周的比赛又准备为赛车进行一轮大减重，同时还带来了扩散器、底板前端、尾翼端板以及动力单元冷却系统等一系列重大升级。
升级的规模不算小，是不是正向升级目前也暂时不知道，总要提前去赛道做一些必要的准备。
按照往年的风格，若是车队将要引入这种程度的升级，车手们绝对不可能还像这两周那么清闲，不成天泡在基地模拟器上都算是好的。
但今年车队的预算帽又受到了进一步的缩减，每支车队都在想方设法地压缩运营成本，这种辛苦又麻烦的活计一般都由甲骨文的数据处理和云计算先筛选，再将大部分繁杂的任务交给模拟车手当牛马。
偶尔中的偶尔才需要车手到基地确定一次数据和细节，这么一来就省下了不少加班工资可以拿来进行赛车升级。
同时地效规则第一年模拟器的数据还不是非常准确，哪怕束龙他们有心想卷除了浪费时间之外也得不到多少收益，那还不如干脆乐得意地清闲。
结果才刚刚找到老板报到，霍纳就丢给了束龙一个他真心不想参与，却又没有拒绝余地的任务。
西班牙大奖赛结束后的5月24日，摩纳哥会有一场慈善足球赛。
这个活动其实每年都有，但是因为束龙对足球真不怎么感冒，而且他确实也不怎么会踢足球，就一直推脱没怎么掺和过。
但是今年不行。
红牛肯定是要凑这个热闹的，束龙作为目前身上流量不逊于维斯塔潘的当家车手之一，不仅主办方那边希望有他的参与，霍纳也是不由分说就给他填上了名字。
除了个人实力问题之外的理由也很简单，阿隆索在上周的媒体会上就已经对相关的提问进行过了回答。
“你们认为为何近年来F1的受众群体在不断增长？”
有的人觉得是因为DTS的扩圈，有的人认为是去年戏剧性的争冠大戏，只有阿隆索非常淡定地来了一句：
“还有长得好看的车手们。”
确实近年来围场内年轻车手的颜值平均值有了显著的提升，而束龙作为其中top中的top，更是被不少资方视为了不可再生资源，一个个都抢着想要他在自己这里露个脸。
可这不赶鸭子上架呢么？
“但我真的不会.”
“不会没关系，人选多着呢大家都要轮着上，你进场都不一定碰得到一次球，划划水摸摸鱼就行。”
嘿~你这话说的！
束龙可以自己承认自己菜，但你不能指着鼻子说我菜，男人的胜负欲就这么被霍纳一句话就给激了起来。
碰不到球是吧？
“那我当守门员！”
“这个随你去和其他人商量吧。”
行！
到了比赛那天，但凡对面能进一个，束龙当场就把那颗足球撕吃掉！
属于未来的闲话先放到一边，车队这里经过一轮评估，最后原计划的那一大堆升级清单中除了减重的部分，其他关于空力方面的就只向FIA提交上去了尾翼和底板。
法拉利那边其实也差不多。
赛后不少媒体到处传得沸沸扬扬，说法拉利将在加泰罗尼亚赛道带来尾翼、底板、侧箱、刹车通风导管以及减重等一系列的升级。
但其实就他们向FIA提交上去的清单来看，落实到位的其实也就只有尾翼、后刹小翼片还有从伊莫拉就一直画到现在的新底板大饼。
其他车队除了哈斯之外，多多少少同样掏出来了部分升级，只有阿斯顿马丁直接端上来一般近乎完全重做过的B版赛车，顿时引起了一片哗然。
原因无他，这台B版的阿斯顿马丁跟现在红牛实在是太特么像了！
尤其是那两个近乎一比一复刻的侧箱！
从车里爬出来的束龙几乎浑身都在滴水，结果刚准备站上HALO柱准备尝试下Jojo立，就一脚踩到他刚才对着观众席握拳时甩下来的汗液，结结实实一个大屁蹲坐到了地上。
然后他就躺那不动了.
好悬没把红牛那边吓死！
这时候要是这位爷因伤缺席个那么一两场，冠军积分榜的领跑局势哪能长成现在这样？
正在讨论刚才比赛的维斯塔潘和勒克莱尔对视了一眼，一左一右绕到束龙的身边，正打算架着胳膊把人先扶起来，就看地上捂着脸地束龙悄悄对他们挥了挥手示意不用帮忙。
摔倒是没摔多疼，束龙觉得自己的屁股伤得远没有自尊心严重。
开香槟什么的好像也没什么意思，要不一会儿还是让Max或者其他哪个谁上去帮他把奖领了吧？
迈阿密这地方是真有毒！
好想逃.
见束龙似乎是真的不需要帮助，维斯塔潘和勒克莱尔两步一回头，脸上带着莫名的笑意转身各自去找自己的车队庆祝。
地上的束龙透过头盔护目镜四处悄悄打量着，却发现不远处还有一台非常没有眼力见的摄像头正死死地盯着他。
你拍他们啊！
其实这会儿已经没有刚摔倒那会儿尴尬了，一直躺在这里也不像那么回事，束龙便对着那位尽职尽责的大胡子竖了个中指，接着便一个鲤鱼打挺自己从地上弹了起来。
这下帅回来了！
好像也没有，车队包括马尔科在内各个脸上都带着调侃的诡笑，怎么看都不像是为了他又一场胜利由衷感到高兴的表情。
一帮臭男人！
我家那个呢？
霍纳很快就意识到了束龙到处搜寻的眼神是在寻找谁，抬手指了指人群的最右侧，也就是束龙刚刚摔到那附近的围挡。
迈阿密大奖赛的颁奖台不在P房附近，而是安排到了硬石体育馆另一侧的主舞台那边，停车的这个位置就布置得比较寒酸，也站不下太多的人。
甘梦宁和同行的那几个女孩子也没来硬和这帮糙大汉生挤，转而找了一个特地为她们这些亲友团空出来的小角落。
分别跟马尔科和霍纳抱了一下，又握了握几只从后面捅到自己鼻子下面的手。
还带着头盔的束龙抓紧时间往秤上站了站，三下五除二地把装备一摘，迫不及待地就朝着正趴在栏杆上向这边张望的女友那边跑去。
维斯塔潘同样也在那，已经和他的女朋友凯莉啃在了一起。
束龙没有理会这家伙挑衅的眼神，只是俯身和甘梦宁浅浅相拥了一下，生怕自己一身的大汗给人家沾潮乎了，又轻轻地在嫩嘟嘟的粉脸蛋上抿了一口。
毕竟从小都是在非常传统的中式文化背景下长大，如果不是真的情难自禁或者场合特殊，束龙真是没办法像自己队友这样在众目睽睽的注视下泰然自若的吃嘴子。
这不本来该是比较私密的事情嘛？
束龙这边心有顾忌，甘梦宁却没有丝毫嫌弃他的意思。
先是略有些焦急地问他刚才有没有摔伤哪里，探手摸到束龙身上已经完全湿透额赛车服之后，又心疼地捧着男友因为脱水微微有些凹陷的面颊轻轻摩挲着。
她们留在P房里观赛还觉得有些无聊，感觉束龙拿下这场冠军其实也没怎么费工夫。
谁能想到在镜头中看似风平浪静的表象之下，这些车手到底都承受着怎样心理与生理上的双重压力？
真的很热！
今天的正赛阶段全程都是大太阳直照，可在正赛前不久天上飘了好一阵的太阳雨，高温加上水渍蒸发的热气将赛道弄得像个蒸笼一样。
赛道本身又是以硬石体育场周边停车场为基础改建的永久性赛道，赛道的布局更偏向传统的铺装赛道，可样板和形制又更接近于街道赛。
缓冲区几乎等于没有，全赛道都以非常贴近赛道的护墙包围，与此同时又带来了传统街道赛空气流通性差和容易积蓄热量等缺陷。
红牛赛车面临围场内最严峻的超重问题，正赛为了对冠军保持竞争力，自然不可能给车手带上太多的水，几乎有一半时间红牛的两人都处于极度干渴的状态。
束龙这边还算好一点，毕竟体质放在这，除了热得有些发毛基本没什么大碍。
维斯塔潘直到现在心率都没有平复下来，依旧处于一种气喘吁吁的状态。
就这样还要当众来一个深吻，束龙在旁边看着都有些胆战心惊的感觉，生怕他一口气喘不上来直接憋厥过去。
和甘梦宁工作室的几个朋友都握手打了个招呼，又对着此时被排挤在后方的小谷同学简单点了点头。
之后便是照常的赛后采访工作，完事儿了束龙就坐在一会儿将拉他们去另一边的敞篷小吉普上，端着车队塞给他们的水壶和维斯塔潘比谁喝得快。
男人的胜负心这种东西，其实在哪都一样.
迈阿密大奖赛与西班牙大奖赛之间又是两周的休息时间。
束龙既没有选择回家也没有返回红牛在米尔顿凯恩斯的总部，而是带着女友和她的那些朋友在迈阿密当地玩了几天，又集体坐飞机前往了摩纳哥。
小两口的生日其实隔得很近，小时候才周岁没多久，就被两家妈妈拍了一张嘴对着嘴的恶搞照片。
可以说两人的初吻其实在刚刚一岁的时候就献给了对方，有些缘分或许就这么稀里糊涂地将对方牵连在了一起。
之前连年忙于比赛实在是亏欠不少，束龙也打算趁着这个难得的机会陪女友好好地过一次生日。
除了这个理由之外，在甘梦宁生日的这阵子摩纳哥还有一个非常有意思的活动，也就是每两年才举办一次的摩纳哥经典车大奖赛。
说是每两年一届，其实2020年因为特殊的原因就停办过一次。
哪怕这已经是束龙在F1的第四个年头，其实这也还是他第一次来凑这个经典活动的热闹，作为女友生日的余兴环节确实也还算不错。
顺带一提，勒克莱尔也参加了。
结果当他以为自己已经在家乡的主场遭遇过了全世界所有的厄运，然后开着尼基.劳达在1974年的座驾312B3-74这样一台最具历史标志性的法拉利F1赛车进行周末展示圈的时候，却在驶入Rascasse弯角因为刹车失灵发生了撞车.
这东西可是文物啊！
谁能想到友情出演临时加个班还能捅那么大的篓子？
如果以后束龙和甘梦宁的小孩问起“哭笑不得”这个词是什么意思，那或许束龙就会把这天勒克莱尔脸上的表情展示给他/她看。
【哈哈~】
在准备出发前往西班牙之前，束龙和维斯塔潘又把乐扣还有诺里斯给约出来聚了一次餐，大家都带着各自的女伴，这也还是束龙头回在这样的场合下阵势不落下风。
不过聊着聊着比赛和八卦，话题突然又转到了束龙的身上，问他有没有在摩纳哥找个住所定居下来的打算。
束龙算是围场里极少数还没有在欧洲拥有固定居所的车手，直到现在住的还是在米尔顿凯恩斯总部附近临时租的公寓。
对于一个年入千万级的车手来说未免有点太过于寒酸了，总是回国住大房子的话来回的比赛通勤又不方便，而且住得太远平时大家联络感情也会比较费劲。
问题就是这几个站着说话不腰疼的王八蛋在成为摩纳哥居民以后，都可以享受免除个人所得税的福利。
束龙的家庭和不少产业根基在国内，想要更改税务居民归属的认证相当复杂，其中就包括不承认双国籍，很可能构成认证规定中“其他因素消除后仍回到中国居住”这一条例。
所以即便花很大的代价搞到一套摩纳哥的房产.很可能其实也就是搞到了一套房产而已。
那么这件事究竟是否还值得就有待斟酌了。
不过在这里买房有个什么好处呢？
除了更方便融入到车手集体和比赛通勤更便利之外，至少束龙在车队产生的收入就不会被英国先拦截一遍，即便需要缴税也可以直接对接国内，相当于肥水不流外人田。
说着说着束龙都开始心动了，一旦稳定下来他就终于可以像自己老爹那样给自己增加爱车收藏，正好最近在考虑着找几个毛孩子回家，有个不用来回折腾的小窝确实也还不错。
若是以后想要奢侈一把搞一艘豪华游艇，放在摩纳哥这边也好停好维护。
真要弄的话也不用太豪华，平时生活的重心肯定还是在国内，摩纳哥这边弄一套千把万欧以下的对付对付就行，光是凭束龙今年截至目前5站大奖赛的积分和冠军奖金也差不多够了。
反正只要国际国情不发生重大变故，摩纳哥这边的房价也不怎么会跌，以后转手卖掉也亏不了多少，甚至搞不好能因为“束龙住过”这个名头坐地起价，到头来还能小赚一笔。
哪里来的计划通？
返回酒店后束龙又问了问女友的意见，可这是束龙在支配自己的收入，还没结婚就能给予这样的信任是很好了，这一点上束龙跟他老爹束熊简直是一模一样。
甘梦宁却是自觉不方便多嘴多舌，只是建议束龙回家后让家里的团队评估一番。
关于免税政策的解释权很多都捏在别人手里，可能只是其中一项没那么符合条件都有可能认证失败，还得看背后的团队是不是吃干饭的。
那就等夏休有时间再一起说吧。
第二天束龙将甘梦宁和CV团送上飞往国内的航班，出来玩了快半个来月，大伙差不多也该返工返工，该回学校的回学校。
因为甘梦宁需要准备她本科毕业答辩的事情，西班牙站肯定是没法到现场给束龙提供肉体与精神的双重支撑，但五月底的摩纳哥大奖赛之前肯定就能完事收工，直到夏休后的荷兰大奖赛都有充足的时间和男友腻在一起。
就是甘梦宁的那些同事们看起来有些魂不守舍，原本束龙都打算分担一下这几天她们在摩纳哥的开销，毕竟来摩纳哥的这一趟其实算是计划外的事情。
但这种举动未免有点施舍的意味，处于对别人自尊的考虑甘梦宁就没有同意束龙的想法，想来别人也不一定会接受，她不希望以后大家之间的关系掺杂进其他铜臭的味道。
确实仔细一想就觉得不太合适，或许以后可以通过其他方式弥补一下大家，但绝对不能就这么直白的掏裤兜给钱。
但其实这一趟出行绝对是物超所值，不仅免费蹭到了别人几万几十万美金都不一定买得来的迈阿密P房观赛席，关键是还蹭到了一大波来自束龙包括谷爱凌的流量。
就是钱包确实有点受伤，摩纳哥和迈阿密简直就是两个销金窟，出来玩儿这么一趟回去全身的肉似乎都在隐隐作痛。
从几人在大奖赛期间，陆陆续续往动态上传了这一次与束龙和其他围场内车手的合照开始，大家的评论区里基本都挤满了催更想看一类的建楼。
回国后红牛官号发布的跨界联动视频，更是又勾起了国内车迷的一大波馋虫。
只不过因为没有获得车队的媒体授权，所以很大一部分拍到的素材都放不出去，零零碎碎剪一堆也没什么意思，便都统一指路指向了甘梦宁那个豆可的账号。
那里发了一个联合投稿。
视频的内容从国内为束龙庆生开始，一直到摩纳哥给甘梦宁庆生收尾。
不仅弥补了官号里为了节目效果呈现造成的镜头缺失，中间还几乎全都是腻到发齁的小互动，尤其是在甘梦宁的第一视角下体验了一把险些摔车却倒在了束龙安全感满满的怀抱里，更是让弹幕里多出了不少流着眼泪的酸柠檬。
之前是哪些王八蛋造谣人家感情破裂了的？
你们不提这一茬何至于让大伙看到这个视频，要不出来谢个罪，被酸到的兄弟排队先在你们身上片个两刀？
网上的这些东西束龙暂时就没多少功夫理会了，送别女友后他自己则是蹭着队友的私人飞机，一起提前前往西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道。
车队为这周的比赛又准备为赛车进行一轮大减重，同时还带来了扩散器、底板前端、尾翼端板以及动力单元冷却系统等一系列重大升级。
升级的规模不算小，是不是正向升级目前也暂时不知道，总要提前去赛道做一些必要的准备。
按照往年的风格，若是车队将要引入这种程度的升级，车手们绝对不可能还像这两周那么清闲，不成天泡在基地模拟器上都算是好的。
但今年车队的预算帽又受到了进一步的缩减，每支车队都在想方设法地压缩运营成本，这种辛苦又麻烦的活计一般都由甲骨文的数据处理和云计算先筛选，再将大部分繁杂的任务交给模拟车手当牛马。
偶尔中的偶尔才需要车手到基地确定一次数据和细节，这么一来就省下了不少加班工资可以拿来进行赛车升级。
同时地效规则第一年模拟器的数据还不是非常准确，哪怕束龙他们有心想卷除了浪费时间之外也得不到多少收益，那还不如干脆乐得意地清闲。
结果才刚刚找到老板报到，霍纳就丢给了束龙一个他真心不想参与，却又没有拒绝余地的任务。
西班牙大奖赛结束后的5月24日，摩纳哥会有一场慈善足球赛。
这个活动其实每年都有，但是因为束龙对足球真不怎么感冒，而且他确实也不怎么会踢足球，就一直推脱没怎么掺和过。
但是今年不行。
红牛肯定是要凑这个热闹的，束龙作为目前身上流量不逊于维斯塔潘的当家车手之一，不仅主办方那边希望有他的参与，霍纳也是不由分说就给他填上了名字。
除了个人实力问题之外的理由也很简单，阿隆索在上周的媒体会上就已经对相关的提问进行过了回答。
“你们认为为何近年来F1的受众群体在不断增长？”
有的人觉得是因为DTS的扩圈，有的人认为是去年戏剧性的争冠大戏，只有阿隆索非常淡定地来了一句：
“还有长得好看的车手们。”
确实近年来围场内年轻车手的颜值平均值有了显著的提升，而束龙作为其中top中的top，更是被不少资方视为了不可再生资源，一个个都抢着想要他在自己这里露个脸。
可这不赶鸭子上架呢么？
“但我真的不会.”
“不会没关系，人选多着呢大家都要轮着上，你进场都不一定碰得到一次球，划划水摸摸鱼就行。”
嘿~你这话说的！
束龙可以自己承认自己菜，但你不能指着鼻子说我菜，男人的胜负欲就这么被霍纳一句话就给激了起来。
碰不到球是吧？
“那我当守门员！”
“这个随你去和其他人商量吧。”
行！
到了比赛那天，但凡对面能进一个，束龙当场就把那颗足球撕吃掉！
属于未来的闲话先放到一边，车队这里经过一轮评估，最后原计划的那一大堆升级清单中除了减重的部分，其他关于空力方面的就只向FIA提交上去了尾翼和底板。
法拉利那边其实也差不多。
赛后不少媒体到处传得沸沸扬扬，说法拉利将在加泰罗尼亚赛道带来尾翼、底板、侧箱、刹车通风导管以及减重等一系列的升级。
但其实就他们向FIA提交上去的清单来看，落实到位的其实也就只有尾翼、后刹小翼片还有从伊莫拉就一直画到现在的新底板大饼。
其他车队除了哈斯之外，多多少少同样掏出来了部分升级，只有阿斯顿马丁直接端上来一般近乎完全重做过的B版赛车，顿时引起了一片哗然。
原因无他，这台B版的阿斯顿马丁跟现在红牛实在是太特么像了！
尤其是那两个近乎一比一复刻的侧箱！
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